Ｐａｇｅ 760 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼今日の作業 ををつか 06/4/11(火) 10:43 ┗Re:今日の作業 バイク馬鹿侍 06/4/12(水) 21:44 ┗Re:今日の作業 ををつか 06/4/12(水) 22:54 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 今日の作業 ■名前 ： ををつか ■日付 ： 06/4/11(火) 10:43 -------------------------------------------------------------------------
| フロントフォーク回りの整備 最近どうもバイクが右に行きたがる、どっかの政府じゃあるまいし（まあ左に行っても 困ります）。 先日交換したタイヤも、右舷側のヒゲは直ぐ取れて、左舷側は取れない。 明らかに右に傾いて走ってる。 Ｆフォークが捩れていると仮定し作業に入る。 バイクを平らな所に出し、バイクの前方５ｍにしゃがみ前後のタイヤを見通し センターを合わせる、その時のハンドルバーの角度（ずれ）を確認。 Ｆフォーク回りのボルトを全て弛めハンドルとタイヤが直角に成るように 調整、ボルトが緩んだ状態で、ハンドルに体重をかけ、サスを伸縮させる。 ボルトを締め、試走してみる。 ・・・この作業を数回（真っすぐ走るようになるまで）繰り返した。 結果、手放しでの走行が出来るようになった。 ついでにブレーキキャリパーにクリーナーを掛けダストを落し、パッドの残量を 確認、パッドの角を落す。 キャリパーを弄ると手が汚れるので嫌い。 |
| ▼ををつかさん： >フロントフォーク回りの整備 > >最近どうもバイクが右に行きたがる、どっかの政府じゃあるまいし（まあ左に行っても >困ります）。 >先日交換したタイヤも、右舷側のヒゲは直ぐ取れて、左舷側は取れない。 >明らかに右に傾いて走ってる。 > >Ｆフォークが捩れていると仮定し作業に入る。 >バイクを平らな所に出し、バイクの前方５ｍにしゃがみ前後のタイヤを見通し >センターを合わせる、その時のハンドルバーの角度（ずれ）を確認。 > >Ｆフォーク回りのボルトを全て弛めハンドルとタイヤが直角に成るように >調整、ボルトが緩んだ状態で、ハンドルに体重をかけ、サスを伸縮させる。 > >ボルトを締め、試走してみる。 >・・・この作業を数回（真っすぐ走るようになるまで）繰り返した。 > >結果、手放しでの走行が出来るようになった。 > >ついでにブレーキキャリパーにクリーナーを掛けダストを落し、パッドの残量を >確認、パッドの角を落す。 >キャリパーを弄ると手が汚れるので嫌い。 > フロントタイヤを交換した場合 正確に行うには、交換し装着する場合、ホイールとフロントホークのセンター出しを行うためにも軽くホイールを装着した後にフロントブレーキを握りながら フォークを沈めたり伸ばしたりしホイールとホークのセンター出しを行います。（センタースタンドは、掛けないで押し込みます）その後、フロントホークとホイールをこじない様にし締め付けて終了。 そうする事により、フロントフォークとホイールのセンターがでるので 正常な形でフロントホークが動きます。 |
| ▼バイク馬鹿侍さん： >フロントタイヤを交換した場合 >正確に行うには、交換し装着する場合、ホイールとフロントホークのセンター出しを行うためにも軽くホイールを装着した後にフロントブレーキを握りながら >フォークを沈めたり伸ばしたりしホイールとホークのセンター出しを行います。（センタースタンドは、掛けないで押し込みます）その後、フロントホークとホイールをこじない様にし締め付けて終了。 > 私の行きつけのタイヤ屋さんは、バイクタイヤ専業で、その辺の事は丁寧に 確実にやって呉れます。 にも関わらず、タイヤの減り方が偏ってる、乗り味が変（肩が凝る）なんて 事が有ったので手を入れてみたわけです、乗り味なんかはタイヤが減ってると 極端に悪くなりますからね、タイヤが減ってるからだと思ってた。 私は、常にパニアを着けており、荷物のため、パニアの重さも左右不均等なので、 重い方にバイクは寄ります、そんなこんなで、直進性の悪化に気づく のが遅れた様です。 |