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Re:これってやっぱり焼きつきですかね？

ＯＴＴＯ  - 08/12/7(日) 12:11 -

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▼タカツカファミリーのＳＳさん： 新車当時から装着されているイグニッション・コイルは不良品です。 見分け方は本体がグレー色でアルミのブラケットで固定されています。 対策品は本体がブラックで（金色）クロメートメッキのブラケットです。
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Re:これってやっぱり焼きつきですかね？

ををつか  - 08/12/7(日) 12:02 -

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▼タカツカファミリーのＳＳさん： >接地電極をシリンダーヘッドに接地させアースを取った状態で無反応 >少しプラグを浮かしてシリンダーヘッドと隙間を作るとプラグの接地電極から火花が出ている状態でした。 > >今日は純正コードを入れ替えて試して見ます。 　表題では、焼き付きを疑ってる割りには、点火系のチェックをなさってる。 　書き込みを読んだ限りでは、チェックの方向性として、焼き付きを疑うより 　点火状況を見るのが正しいように思えます。 　2V−Rの点火系は、1つのコイルで2つのプラグを直列に繋いで点火させて 　います。　その辺を考慮なさると良いと思います。 　長雨の後、プラグコードの劣化により、プラグに飛ばすエネルギーが 　別の場所にリークしている事が考えられますね。 　その場合、純正コードに差し替えてと、言うのが正解かも 　しれません。 　コイルは大丈夫ですか、対策前のコイルなんて事は無いですか。
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Re:こんなセルも

ををつか  - 08/12/7(日) 11:56 -

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▼ひげ爺さん： >　Ｘａｎのサイトではセルが壊れたって情報は見当たりません、車の場合ラジエターの裏に設置、セルも瞬時で掛かります。（車がこの頃掛かりが悪い、バッテリーなのかセルなのか、それとも他に・・・・・） 　ひげ爺さん、シトロエン乗りですか・・・・・・ 　その事実だけでも、う〜〜むと唸ります。 　イグザンティアは、ハイドロニューマチックじゃ無いのかな？ 　友人のBX乗りは、ハイドロオイルの漏れに何時も悩んでいました。 　接着剤の劣化による剥離は、熱条件が一番考えられます。 　空冷で、クランクケースに密着の2V−Rと、空間に余裕のある 　４輪のエンジンルームでは、熱条件がかなり違うのかも知れませんね。
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Re:補足

タカツカファミリーのＳＳ  - 08/12/7(日) 10:58 -

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>接地電極をシリンダーヘッドに接地させアースを取った状態で無反応 >少しプラグを浮かしてシリンダーヘッドと隙間を作るとプラグの接地電極から火花が出ている状態でした。 シリンダーヘッドからプラグの接地電極間に火花でました。 つまり中心電極に電気が流れてないのかの知れません。
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Re:これってやっぱり焼きつきですかね？

タカツカファミリーのＳＳ  - 08/12/7(日) 10:35 -

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レスありがとうございます。 90年式のモノサスのR100RSです。 コイルは純正のようです。 （ダイオボードだけ社外品をつけました。） 中心電極から接地電極に電気が流れて火花が走るようなんですが 昨日の作業では新品プラグで試したところ 駄目な方は出ていませんでした。 接地電極をシリンダーヘッドに接地させアースを取った状態で無反応 少しプラグを浮かしてシリンダーヘッドと隙間を作るとプラグの接地電極から火花が出ている状態でした。 今日は純正コードを入れ替えて試して見ます。
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Re:こんなセルも

ひげ爺  - 08/12/7(日) 10:31 -

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▼ＲＹＯさん： >私は回転が逆（青ちゃんのＭＹ　Ｒ１００ＲＳより知りました）を知ってＲ１１００用 >剥離セル（Ｒ２５９用）を購入して９０度ずらせＲ１００に使う予定でした。 >ところが回転は逆回転に成功したのですが一方向クラッチは逆（あたり前）だし >ローターの歯数は違うで結局使えずモーターケース（磁石のついたケース）のみ >故障時使う保守品にしています。尚この事に凝りもせずＲ２５９用剥離セルを購入 >して修理して予備に持っています。（バイクも無いのにどうするつもり？？） 　小生の車に着いてるセルもＤ６ＲＡで回転方向も同じ、もしかして殆ど使えるかも？ 予備に買ってみようかな？ 　Ｘａｎのサイトではセルが壊れたって情報は見当たりません、車の場合ラジエターの裏に設置、セルも瞬時で掛かります。（車がこの頃掛かりが悪い、バッテリーなのかセルなのか、それとも他に・・・・・） 　ＢＭの方が熱的、それとも回しすぎで酷使されてるのでしょうか？ 参考まで ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n70892032
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Ｒ２５９用セル

ＲＹＯ  - 08/12/7(日) 7:19 -

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▼GSさん： >私のはR259RS なんですが、このお話だと図と90度配置をずらせば >よんですかね？ 私は回転が逆（青ちゃんのＭＹ　Ｒ１００ＲＳより知りました）を知ってＲ１１００用 剥離セル（Ｒ２５９用）を購入して９０度ずらせＲ１００に使う予定でした。 ところが回転は逆回転に成功したのですが一方向クラッチは逆（あたり前）だし ローターの歯数は違うで結局使えずモーターケース（磁石のついたケース）のみ 故障時使う保守品にしています。尚この事に凝りもせずＲ２５９用剥離セルを購入 して修理して予備に持っています。（バイクも無いのにどうするつもり？？）
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Re:これってやっぱり焼きつきですかね？

ＯＴＴＯ  - 08/12/6(土) 23:11 -

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投稿文のはじめにモデルと年式を記入することをお勧めします。
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Re:１コイルの場合

ひげ爺  - 08/12/6(土) 23:02 -

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▼タカツカファミリーのＳＳさん： >キャブ漬けの間に再点検しました。 >プラグの電機の飛び方が左右違いました。 >シリンダーヘッドフィンに直付けの場合 >正常な右側はプラグ電極の内側から外の電極に火花が飛びました。 >少し離すと内側からシリンダーヘッドに向けて火花が飛びました。 >一方左側はシリンダーヘッドフィンから付けている時は飛びませんでした。 >少し離すと外側の電極からヘッドに向けて火花が飛びました。（少し油断してびりびり来ました。） 　コイルは純正ですか？それとも社外品？ どちらにせよ１コイルの場合コイルの＋側からプラグ(電極）→　シリンダーヘッド　→　反対側のシリンダーヘッド　→　プラグ（電極）→コイルの−側と電流は流れます。 一方は電極側から側面へもう一方は側面から電極側へ火花が飛びます、電極の減り方が左右違いますので時々入れ替えるのも必要かと。
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Re:Ｓ・Ｎの確認は案外簡単ですね(マグネットの取...

ををつか  - 08/12/6(土) 22:34 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >以前から疑問だったんですが、９０度ずらすと逆回転するもんですかね？ > 　回転子への給電の電極が90°で付いています。 　＋給電の前面にN極、−給電の前面にS極が2V−OHVの配置ですよね。 　その関係を、−給電の前面にN極、＋給電の前面にS極とすれば 　回転子が発生する磁場と固定子の磁場の関係がズレますから 　逆転しますね。
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Re:これってやっぱり焼きつきですかね？

タカツカファミリーのＳＳ  - 08/12/6(土) 22:31 -

	引用なし パスワード
▼ＲＹＯさん： 左右おなじく新品ﾌﾟﾗｸﾞです。 ためしに同じプラグを入れ替えましたが同じでした。 明日はプラグコードを入れ替えて見ます。 （今日は寒すぎて作業中止です。）
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パリダカのメンテ参考になるかも

青ちゃん  - 08/12/6(土) 21:21 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： DSCF383.jpg ・サイズ ： 16.5KB
http://www.stephenbottcher.net/BMW/R100PD.htm セルのマグネットの固定も同じようにやってますね。
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Re:Ｓ・Ｎの確認は案外簡単ですね(マグネットの取...

青ちゃん  - 08/12/6(土) 20:50 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼GSさん： > >>私のはR259RS なんですが、このお話だと図と90度配置をずらせば >>よんですかね？ > >　そのはずです。 以前から疑問だったんですが、９０度ずらすと逆回転するもんですかね？ >　259もセルのマグネット剥離が有るんですね。 ＷＥＢで検索すると剥がれたとう記事がありますよ。 海外のページでマグネット貼り付けてるページ見たこともありますよ。 ここのは凄い壊れ方(別の部分ですが）ですよ。 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=225831
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Re:確認その２

ひげ爺  - 08/12/6(土) 20:41 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： R0010755.JPG ・サイズ ： 14.1KB
膨らみが反対です。
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Re:確認その１

ひげ爺  - 08/12/6(土) 20:39 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： R0010754.JPG ・サイズ ： 13.0KB
▼ひげ爺さん： >>>　磁石の件ですが会社で確認しましたが縦方向では無く横方向(外/内）にＳ／Ｎと成ってました、磁石を糸で下げてもマーク方向ではなく横向きに止まってしまいました。 縦方向で確認しました。 >>　モータの動作原理を考えれば、裏表で極性が作られていて当然ですが・・・ >>　以前投稿した図のＮＳは、図では上端の様ですが、内側がそうなってると理解して居ます。 こんな感じで糸で吊るすと強力磁石なので直ぐ反応しました。
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Re:Ｓ・Ｎの確認は案外簡単ですね(マグネットの取...

ををつか  - 08/12/6(土) 18:10 -

	引用なし パスワード
▼GSさん： >私のはR259RS なんですが、このお話だと図と90度配置をずらせば >よんですかね？ 　そのはずです。 　剥がれた接着剤の跡なんかをヨーク観察すると 　どの磁石が着いていたか判りませんか？ 　組み立てる時、ブラシホルダを割らない様にお気をつけて。 　259もセルのマグネット剥離が有るんですね。
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Re:これってやっぱり焼きつきですかね？

ＲＹＯ  - 08/12/6(土) 17:18 -

	引用なし パスワード
▼タカツカファミリーのＳＳさん： >一方左側はシリンダーヘッドフィンから付けている時は飛びませんでした。 >少し離すと外側の電極からヘッドに向けて火花が飛びました。（少し油断してびりびり来ました。） それはプラグの中心電極と外側がカーボンでつながってしまっています。 よってとりあえず左側のプラグを交換してください。ただしススを付けると直ぐに ＮＧになるので気よつけて
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Re:バレオのマグネットのＮ/Ｓ？？？

ひげ爺  - 08/12/6(土) 16:54 -

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▼ををつかさん： >>　磁石の件ですが会社で確認しましたが縦方向では無く横方向(外/内）にＳ／Ｎと成ってました、磁石を糸で下げてもマーク方向ではなく横向きに止まってしまいました。 >　モータの動作原理を考えれば、裏表で極性が作られていて当然ですが・・・ >　以前投稿した図のＮＳは、図では上端の様ですが、内側がそうなってると理解して居ます。 　確認しました、マークは何のためか？ですが・・・・・ ＋側のブラシの所に内側がＮで接着して見ます、バイスグリップが無いので来週会社で・・・・因みに接着剤はハイスーパー３０です。
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Re:Ｓ・Ｎの確認は案外簡単ですね(マグネットの取...

GS  - 08/12/6(土) 16:39 -

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▼ＲＹＯさん： >ところで逆回転のＲ１１００用は強化になっていませんね。 >接着剤が強化された？とも思えないしそのうちに強化されるのかな。 はじめまして。ちょうど私も今日、マグネット剥離に会いまして、 同じようにバラすときにうっかり極性が不明になってしまい、調べ ていてここにたどりつきました。 私のはR259RS なんですが、このお話だと図と90度配置をずらせば よんですかね？
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Re:これってやっぱり焼きつきですかね？

タカツカファミリーのＳＳ  - 08/12/6(土) 16:37 -

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キャブ漬けの間に再点検しました。 プラグの電機の飛び方が左右違いました。 シリンダーヘッドフィンに直付けの場合 正常な右側はプラグ電極の内側から外の電極に火花が飛びました。 少し離すと内側からシリンダーヘッドに向けて火花が飛びました。 一方左側はシリンダーヘッドフィンから付けている時は飛びませんでした。 少し離すと外側の電極からヘッドに向けて火花が飛びました。（少し油断してびりびり来ました。） これってイグニッションコイルの故障ですかね？
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