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Re:セルモーターの不具合？

ナオ  - 08/9/23(火) 18:16 -

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▼ＲＹＯ >飛び出たところを確認していますのでブランジャーとモーターとをつないでいる太い線に＋１２Ｖを接続してフレームにアースを付けたらモーターが回りますか？ブランジャーが出ないけど正常ならモーターのみ回ります。 さっそく(ビビりながら)動作試験行いました。 すると、モーターは「ギュイーン！」と元気よく回りました。 とすると、やはりマグネットスイッチの接触不良が原因と考えられるのでしょうか？もう一度分解してみます。
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Re:だめでした・・・orz

ひげ爺  - 08/9/23(火) 17:20 -

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▼なおパパさん： >様々なご教示を頂き、一番ハードルが低いと思われる手法（水道用テープ巻き作戦）を実施しましたが、症状の改善は見られず。 >結構巻きつけたんですがねぇ〜。 結果は駄目でしたか・・・・・ 　どんな感じで巻かれたか不明ですが内圧が掛からない所だったら止まりそうなのですが、ねじ込んで空回りする寸前が一番効きそうです。 　ネジの部分は２回転、根元は多少多めで団子になる位で、ネジが途中まで効くと言う事なので・・・・２箇所でシールしますので再度チャレンジしてみませんか？ 　毎回オイルを入れるのは大変ですので上のプラグから口などで空気を入れ石鹸水で確認と言う手も有ります。
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Re:セルモーターの不具合？

ナオ  - 08/9/23(火) 16:19 -

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▼geemerさん： >エンジンガードを外す必要はないですよ。 >エンジンガード、特に右側はオイルクーラーに行くサーモスタットがあるのでとても面倒です。程度な寸法のL字レンチがないと難しいです。 >兎に角エンジンガードは外さない方が良いですよ。 ご返事ありがとうございます。 ジツハ・・・書き込み時点ですでに取外した後でした。 ご指摘の通り、取り外しに苦戦しました。（ＴＴ） オカメは無事に開帳できました。しかし、下手に手は出さずに、オカメの掃除をしただけで終了となりましました。
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Re:セルモーターの不具合？

ＲＹＯ  - 08/9/23(火) 16:13 -

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▼ナオさん： >▼ＲＹＯさん： >>つまり音の後無音か有音かと言う事です。プランジャーはどうも飛び出ているいる様ですのでアマチュアへのスイッチは入るはずです。ここが接点不良なら音のみで無音です。 > >バッテリーをつなげて確認したところギアは飛び込んでいました。 実はギアが飛び出し一番出たところでブランジャー内のスイッチが入ってモーターが回ります。内部のスイッチ不良かモーターのブラシの接触不良と思います。 飛び出たところを確認していますのでブランジャーとモーターとをつないでいる太い線に＋１２Ｖを接続してフレームにアースを付けたらモーターが回りますか？ブランジャーが出ないけど正常ならモーターのみ回ります。
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Re:セルモーターの不具合？

ナオ  - 08/9/23(火) 16:11 -

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▼bonii787さん： >セルモーター単体での作動は確認されましたか？　モーターは回るけどスターターギアが飛び出していないのではないでしょうか。 >その場合ソレノイドの不具合かと思います。 ご返事ありがとうございます。昨日単体で動作チェックしたのですが、ギアは飛び出していました。アーマチュアは回転しなかったので、マグネットスイッチをもう一度掃除してみます。
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Re:セルモーターの不具合？

ナオ  - 08/9/23(火) 16:04 -

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▼ＲＹＯさん： >「パシューン！」の音と同時にセルは回っていますか？ ご返事ありがとうございます。 「パシューン！」の後は、無音です。 >つまり音の後無音か有音かと言う事です。プランジャーはどうも飛び出ているいる様ですのでアマチュアへのスイッチは入るはずです。ここが接点不良なら音のみで無音です。 バッテリーをつなげて確認したところギアは飛び込んでいました。 >ガラガラ音がすれば一方向クラッチがＮＧと思いますがいかがでしょうか？ ガラ音はなかったので、安心しました。一方向クラッチは正常に機能しているようでした。 もう一度、分解してマグネットスイッチの接点部を見てみます。22-6のような接点復活剤を使用したほうがよいのでしょうか。
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だめでした・・・orz

なおパパ  - 08/9/23(火) 14:42 -

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皆様 お世話になります。 様々なご教示を頂き、一番ハードルが低いと思われる手法（水道用テープ巻き作戦）を実施しましたが、症状の改善は見られず。 結構巻きつけたんですがねぇ〜。 残念です。 他の手法を実施するリテラシーがございませんので、しばしお蔵入りとせざるを得ないかなぁ。（動かせないし・・・） K1100RSもディーラーに入院したっきりで、良い季節になってきたのですが乗るものが無い。（笑） ありがとうございました。(__)
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Re:市販ボルト

ををつか  - 08/9/23(火) 10:05 -

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▼クリニカルビーマーさん： >内部にリペア剤を落とさないように使用できたら、充分な強度が出せると思うのですが？ 　ドレン回りは、油脂の付着が多いですから下地処理如何でしょうね。 　私も使って見たいと常々思っていますが、全バラしないと下地処理が 　完璧に出来そうも無いし、全バラするなら、他の方法も有るし 　なんて考えてしまいます。
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Re:市販ボルト

クリニカルビーマー  - 08/9/23(火) 9:06 -

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ttp://daytona-mc.jp/catalog/08/278-280.pdf こんにちは、いつぞやは配線＆リレーでお世話になりました。 デブコンをはじめ、上記のようなリペア剤はいかがでしょうか？ ドレンボルトにシリコンスプレーをした後使えないでしょうか？ 内部にリペア剤を落とさないように使用できたら、充分な強度が出せると思うのですが？
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Re:続・ハーネステープ

ふぃね（GS）  - 08/9/23(火) 1:18 -

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▼ををつかさん　ありがとうございます。 熱収縮チューブ・・昔ヒシチューブと云っていたのと同じでしょうか。 細めもありますね。この場合、熱を掛けないで元の太さのまま通している・・ または軽く加熱して締めているどちらかでしょうか。 配線が露骨に見えているのは恥ずかしい気もしますが、「切ってくれ」と 云っているようにも見えビミョーな感じです。 次期、アキバで探してきます。問題は両端（または何れの一端）に端子を 付けたまま通るか？です。この辺はアキバで買えば安いので幾つか買って 試してみます。太めで軽く加熱がよろしいかなと思っております。 ゴム製品の質はなかなかで、リアブレーキ（パラレ）の根本の分厚めの ゴム管もヒビ（と云うか割れ裂けて泣き別れ）で脱落寸前で外しました。 あとタンク下の、チョークが二股に分かれる手前に（レバー側）の薄いゴ ムも割れてました。プッシュロッドも目に見えた漏れ（滲みはある）は無い ですが、垂れない程度らしくエンジン始動の加熱で上手く気化して臭いを まき散らしています。もう少しで垂れてくる予定です（汗）。 やっと手を入れる事（必要性）が出来て、やや嬉しいです（汗）。 意識して毎月、5千円か1万円の積み立てをしないといけませんね。 ありがとうございました。
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Re:グリップヒーター

Tel.＠R80  - 08/9/23(火) 1:01 -

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▼akaさん 同じくモノサスR80に乗っている Tel.と言います。 私もグリップヒーター装着を考えていたので、 参考になります！ ありがとうございます（＾＾）
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Re:セルモーターの不具合？

bonii787  - 08/9/22(月) 23:05 -

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▼ナオさん： >皆様こんにちは。 >　先日メンバーさせていただいたナオです。 > >　先日、Ｒ１００ＲＳ（８９年式）にて市内をブラブラしておりました。何度か駐停車した後、セルでのエンジン始動ができなくなりました。セルスイッチを押すと「パシューン！」と音がするだけでエンジンは始動いたしません。（空回りしているような音）ただし押しがけでは難なくエンジン始動します。 セルモーター単体での作動は確認されましたか？　モーターは回るけどスターターギアが飛び出していないのではないでしょうか。 その場合ソレノイドの不具合かと思います。
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Re:続・ハーネステープ

ををつか  - 08/9/22(月) 22:59 -

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▼ふぃね（GS）さん： >こう細いと何を使えばいいのでしょうか。 　多分、熱収縮チューブですね。 　バイク用品店でも売っていますが、小分けにされ馬鹿高い値付に 　成ってます。 　ここは覚悟を決めて秋葉へ往った方が良いかもしれません。 　熱収縮チューブも幾種類かあり、収縮後の感触がビニールの 　様な物、ゴムの様な物、つや消しで固い感じの物など様々です。 　好みと場所による適性を見て選んで下さい。
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続・ハーネステープ

ふぃね（GS）  - 08/9/22(月) 21:59 -

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以前、お世話になりました。その後時期を見てアキバに寄ろうと思ったらあの事件。ちと遠のいた。 で、暫く放置してましたが台風が寄ってきそうで、ライト下からタンクの隙間（ハンドルロック側）に入るところは割れてボロけて中の配線が完全丸見え。やはり補修しないと。国産の10年程度ではこの状態は記憶無し。 近所で「アストロ」が出来たのを発見。行ってハーネステープを見てみると￥１２０から欧州車用の￥2000以上する物まであった。GSのお面を外し、前側を外す。シートタンクを外す。ライトへ繋がる束は10本弱あるか。三つ叉下部とフロントフェンダーの隙間を通している。やむなくフェンダーを外す。タンク下の処からライト側へ分岐していた。その分岐部から後ろ側に掛けて黒い繊維入り（黒包帯）が使われていた。店で聞いてみると黒の繊維入り収縮性が無いので巻きにくいと。中間が無かったので手始めに普通の￥１２０の買った。バリバリと割って残骸を外す。 ライトから出たところと、フレームの束ねたところ迄（ハンドルで動く処）はテープでは無く、パイプ状の物が被せてあったようです。ライトハウスの中は黒包帯でした。出口とフレームの間はチューブ様の物が使われているようです。 タンク下からライト側に伸びるむき出しの束をなんとかしなきゃ。ハーネス単体ならならテープをぐるぐる回して巻けますがそうはいかない。で、重なり方を見ると後ろから巻き始めて重ねる部分が前方からみて下側になるよう巻いているようだった。前からの風や雨が多少は入りにくくなるからだろう。 テープを束に巻き付けながらは巻けないので、小分けに切り、重ね重ね巻き付けました。以前、コルゲートチューブのお話がありましたが、これは一見、エアコンのドレーン用のホースみたいのでしょうか。これは縦に割りが入っているのでしょうか。またそれだと水が入りそうですから更に巻くのでしょうか。 あとウインカーの処にも細いチューブが、無残にも割れて中の配線が見えてしまっています。これは細いのでテープでは無いだろうと思う。余りに格好が良くないのでもう少ししたら手を入れる予定です。こう細いと何を使えばいいのでしょうか。 よろしくお願いします。
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Re:セルモーターの不具合？

geemer  - 08/9/22(月) 19:49 -

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▼ナオさん： >　現在は、オカメを開けるべくカウルとエンジンガードの取り外しに悪戦苦闘しています。今日にでもオカメはずして中を見てみます。 > こんばんは、geemerです。 オカメを開けるにはセンタカウルを外し、オイルクーラーを外せば接近できます。 エンジンガードを外す必要はないですよ。 エンジンガード、特に右側はオイルクーラーに行くサーモスタットがあるのでとても面倒です。程度な寸法のL字レンチがないと難しいです。 兎に角エンジンガードは外さない方が良いですよ。
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Re:ブレーキの引き摺り音(キー!!)

サムライ  - 08/9/22(月) 18:42 -

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▼酎トラさん： １つの簡単な方法ですが フロントブレーキパットも新品時に鳴き止め方法として 『角』をサンドペーパーで軽く擦って角を無くす方法です 後ろのライニングにも同じ事です。 原付とかのライニングでよくしました。 簡単な方法で治ったらよし！ですから試してみてはいかがですか？ 基本は、各部の少量のグリスＵＰですが。
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Re:ブレーキの引き摺り音(キー!!)

ををつか  - 08/9/22(月) 18:37 -

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▼ＲＹＯさん： >１０年以上交換して無いので有れば交換してみたらいかがでしょうか。 　リアブレーキの鳴きは、シューを引くスプリングが悪さをしている様です。 　パーツ図の１７番のスプリングを被うゴムカバーを付ければ、軽減すると 　思います。 　で、私もシューの交換に賛成。ついでにゴムカバーを取り付けたら 　如何でしょうか？
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グリップヒーター

aka  - 08/9/22(月) 17:28 -

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こんにちは。モノサスR80akaです。 自作グリップヒーターをやろうとだいぶ前から動いていましたが 結局製品の購入になってしまいました。 ハンドル径との兼ね合いが心配で市販品が買えなかったのですが、 案ずるよりナントカでした。 計画されている方、ご参考下さい。 http://www.geocities.jp/rocketamp/heater/gripheater.html
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Re:ブレーキの引き摺り音(キー!!)

ＲＹＯ  - 08/9/22(月) 17:28 -

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>いつもいろいろ勉強になってます。 >71年の75/5です、普段走行中は異常ありませんが、最近停止間際にキキー!!と鳴きます、一度ブレーキライニングをペーパーにて削りましたが治りません。 >何かいい処置法ありませんでしょうか？ 以前ををつかさんが書かれてますがブレーキライニングは減って無くても硬化しておりホイルに攻撃するので定期的に交換が必要と言われています。ブレーキ鳴きも硬化が原因ではないでしょうか。私の原シャリスクーターを先日分解したらクラッチライニング（丁度ブレーキライニングとそっくりの部品）が２／３欠けて無くなっていました。原因はやはり硬化の為との事。１０年以上交換して無いので有れば交換してみたらいかがでしょうか。
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Re:市販ボルト

ＲＹＯ  - 08/9/22(月) 17:19 -

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▼ＯＴＴＯさん： >▼なおパパさん： > >ドレンボルトは生産上の都合で根本部分のネジ山がありません。 >途中までネジ込めるようなので入り口から中央部分までのネジ山は >しっかりしているようです。ボルト屋に行きＭ１２ｘＰ1.5（確認してね）の >短いボルトを購入すれば代用できます。 ドレインボルトはP1.25の細目ネジのはずと思いましたがいかがでしょうか？
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