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Re:オイルの添加剤
 ふぃね(GS)  - 08/8/12(火) 16:13 -

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   ▼1000さん こんにちは。

前に距離が程々行ったら「マイク○ロン」?を勧められた事があります。

これ以外で安いのを使用した事ががあります(国産車)。結果は「害がない」程度で劇的効果の記憶が無いです。添加剤の箱や缶に書かれている効能を読むのは楽しい。

そのせいか、添加直後にギア(国産車で)の入りが良くなった気もしましたが、普通にオイル交換直後に滑らかに入る感覚と同じ感じ(交換したらお仕舞いだし)。

鈍な私には分からない(汗)。
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Re:オイルの添加剤
 レインボー  - 08/8/12(火) 11:02 -

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   ▼1000さん:
小生、一度も使ったことはありません―理由は値段が高いからですが・・・。
レース仕様エンジンならともかく、通常の使用ならば必要ないと思います。まして、BMWの様な大排気・低回転タイプエンジンではなおさらでしょう。添加剤にかけるゆとりがあるならばオイルのグレードを上げたほうがずっと良いと思います。
さりとて、きちんとした添加剤ならば有害でもないでしょうから奥方が高い化粧品できれいになった気分になるように、やや高くつくものの気持ちの問題でしょう。
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Re:オイルの添加剤
 エムワン  - 08/8/12(火) 10:58 -

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   ▼1000さん:
おはようございます。エムワンです。

>みなさんはオイルの添加剤をエンジン・ミッション・デフに注入していますか?
>
>たとえばZOILとかEPLとか。

'86100RS 16000KM 走行時にエンジン・ミッション共に
ミリテックを入れて現在17000KM ですが、何が変わったのか?
どんな効果があるのか? 鈍感な私にはわかりませんでした。

千キロぐらいでは効果がでないのか?
エンジンを開けたりすれば違いがあるのか・・・

興味深いところです。

ttp://www.militec.jp/
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Re:オイルの添加剤
 キカイダー@100GS  - 08/8/12(火) 9:58 -

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   キカイダー@添加剤嫌いです。

ををつかさんの言われるように、オイルには添加剤が配合されています。
www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_knowledge/index.html#anchor12

ちゃんとしたオイルを定期的に交換したほうが無難ではないでしょうか。

次回はホンダのオイルにしようかな。
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Re:オイルの添加剤
 ををつか  - 08/8/12(火) 9:16 -

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   ▼1000さん:

>
>走行距離は17000kmです。エンジンは好調ですが、今後のことを考えて入れてみようか迷っています。


 私は、添加剤の類いが大嫌いなので、それを前提に意見を聞いて
 欲しいのですが、

 現在好調なら変に弄らない方が良いのではないでしょうか?

 数ある添加剤、宣伝文句を見ると、なぜ効果が有るのかを
 キチンと説明出来ている物は少ない様に感じます。
 ですから、私は信用していません。

 また、市販のエンジンオイルには、製造段階で様々な
 添加剤が入っているのが事実です、すると、後付けで
 さらに添加しなくても良いと思います。
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オイルの添加剤
 1000  - 08/8/12(火) 7:42 -

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   またまた質問をさせてください。
R100RSモノサスに乗っています。1000です。

みなさんはオイルの添加剤をエンジン・ミッション・デフに注入していますか?

たとえばZOILとかEPLとか。

以前、Single(ホンダのGB500TT)に乗っていたときに、効果が絶大でした。
その後も、4発などに乗り換えたときに、注入をしていました。

バイクによっては、調子が悪くなることもあると聞きますが、BMW(R100RS)ではどうでしょうか?

走行距離は17000kmです。エンジンは好調ですが、今後のことを考えて入れてみようか迷っています。

よろしくお願いします。
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Re:ハンドルのブレ
 1000  - 08/8/11(月) 20:41 -

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   皆様、たくさんのコメントありがとうございました。

末永く、楽しくR100RSとつきあうために、いただいたアドバイスを実行してみたいと思います。

ありがとうございました。

1000
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Re:腰上組み立て開始
 niva  - 08/8/11(月) 18:51 -

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   最大の障壁は暑さですね!
気候がよければ一気に終わりそうですね。頑張ってください〜
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腰上組み立て開始
 青ちゃん WEB  - 08/8/10(日) 22:24 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : コッター取り付け-2.jpg
・サイズ : 31.6KB
   いよいよ我が家のRTも腰上組み立てに入りました。
今日は涼しかったので作業がはかどりました。

又ブログで紹介してるので見てくれますか。

よろしく。

http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/55476598.html
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Re:ヒューズ 2種類
 ひげ爺  - 08/8/10(日) 12:18 -

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   ▼RYOさん:
>▼青ちゃんさん:
>> 不思議なのが、8A×2が一挙に15A×4になったことです。
>パラレバーになってから大飯食らいが増えたわけではないのに不思議ですね。

 ”切れる時は切れる”って事ですか?
昔電機メーカーの方が試運転で電源装置のヒューズが1Aで切れたんで2A、又切れたんで4A・・・・
おいおい”メーカーさん本当に大丈夫?”って感じでした、本来は規定は1Aなので”原因探せよ”と言いたい所でしたが、口出しは失礼と思って・・・・・
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Re:ヒューズ 2種類
 RYO  - 08/8/10(日) 10:27 -

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   ▼青ちゃんさん:
> 不思議なのが、8A×2が一挙に15A×4になったことです。
パラレバーになってから大飯食らいが増えたわけではないのに不思議ですね。
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Re:Fブレーキの鳴き・引きずり
 青ちゃん  - 08/8/10(日) 10:08 -

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   ▼ををつかさん:
>▼ぺきこさん:
>
>>
>>一年前に青ちゃんさんにお願いして、既にこちらのメンバーになっているものだと思っておりました。すいません。メンバーになるには何か所定の手続きや会費等が必要なのでしょうか?是非ともメンバーにさせてください!
>
>
> 今、お名前で過去ログを検索したら、二子玉川の様ですね。
> 我が家から1時間圏内ですね。
> レスキュー出来ますよ。
新しいオイルは実費精算でお願いします。ブレーキオイル結構高いからね。

マスターのチェックバルブ疑った方がいいけど、エアー抜きでそこは直るかもしれませんね。
今日はちょっと涼しいので、バイクで走るにはいいですね。
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Re:Fブレーキの鳴き・引きずり
 ををつか  - 08/8/10(日) 9:50 -

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   ▼ぺきこさん:

>
>一年前に青ちゃんさんにお願いして、既にこちらのメンバーになっているものだと思っておりました。すいません。メンバーになるには何か所定の手続きや会費等が必要なのでしょうか?是非ともメンバーにさせてください!


 今、お名前で過去ログを検索したら、二子玉川の様ですね。
 我が家から1時間圏内ですね。
 レスキュー出来ますよ。
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ヒューズ 2種類
 青ちゃん  - 08/8/10(日) 9:45 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : R80ヒューズ.jpg
・サイズ : 32.3KB
   ▼RYOさん:
>▼tomo君さん:
>>これって、ヒューズ切れなのでしょうか。
>>ヒューズボックスはどこにあるんでしょうか。
>ヒューズは工具箱の前の前の部分にありますが切れた場合は特殊なヒューズなので
>変更しておくことを勧めます。
>青ちゃんのMY R100RSに写真が記載されていますので参考にすると良いでしょう。
>左写真の工具箱前の左フレーム側の黒い四角いのがヒューズボックスです。
>右写真はヒューズボックスの蓋が外され二本ヒューズが見えた状態です。
>http://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-k.htm
88年式(8A×2)はその通りですが、91年よりR100系も含めて一般的な自動車用ヒューズ(15A×4)に変更になってます。
 不思議なのが、8A×2が一挙に15A×4になったことです。
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Re:Fブレーキの鳴き・引きずり
 ををつか  - 08/8/10(日) 9:43 -

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   ▼ぺきこさん:

>レバーを握る度に、先ほどオイルが出した箇所から「プシュ、プシュ」と呼吸音が聞こえてきます。一体なぜ?あれほどキツく締めたのに、いや、きつく締めたからいけなかったのか!?と、かなり錯乱しております。


 あれー、ラインに空気が入ってしまいましたね、エア抜きが必要な状況です。

 ネジはキツクしめてはダメです、規定トルクで締めないとね。
 ねじ切って壊したら元も子も亡くなっちゃう。


>一年前に青ちゃんさんにお願いして、既にこちらのメンバーになっているものだと思っておりました。すいません。メンバーになるには何か所定の手続きや会費等が必要なのでしょうか?是非ともメンバーにさせてください!

 お、メンバーさんでしたか、それは失礼!!。
 
 会員になるには、会費などは有りません、但し、一覧性の高い名簿が
 有るわけでないので、誰がメンバーさんかの判別は難しいです。

 東京近郊の西側でしたら、様子を見に行きますよ。
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Re:電装系が
 RYO  - 08/8/10(日) 8:28 -

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   ▼tomo君さん:
>これって、ヒューズ切れなのでしょうか。
>ヒューズボックスはどこにあるんでしょうか。
ヒューズは工具箱の前の前の部分にありますが切れた場合は特殊なヒューズなので
変更しておくことを勧めます。
青ちゃんのMY R100RSに写真が記載されていますので参考にすると良いでしょう。
左写真の工具箱前の左フレーム側の黒い四角いのがヒューズボックスです。
右写真はヒューズボックスの蓋が外され二本ヒューズが見えた状態です。
http://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-k.htm
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電装系が
 tomo君  - 08/8/10(日) 7:25 -

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   はじめまして。88年型R80に乗ってるものです。
昨日走行したところ、テールランプ、ヘッドライトロービーム、スモールライト、
メーター照明がつかなくなりました。
ハイビームやホーン、ウインカーは正常です。
これって、ヒューズ切れなのでしょうか。
ヒューズボックスはどこにあるんでしょうか。
大変レベルの低い質問で恐縮ですが、よろしくお願いいたします。
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Re:Fブレーキの鳴き・引きずり
 RYO  - 08/8/10(日) 6:04 -

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   ▼ぺきこさん:

>しかし・・・ボルトをきつく締め直して、いざ!と思った矢先、ブレーキレバーが全くのスカスカ感触に。青ざめながら各所を確認しましたが何も解決せず、ただただ放心状態です。1歩進んで10歩下がったような状況になってしまいました(泣)
>レバーを握る度に、先ほどオイルが出した箇所から「プシュ、プシュ」と呼吸音が聞こえてきます。一体なぜ?あれほどキツく締めたのに、いや、きつく締めたからいけなかったのか!?と、かなり錯乱しております。
当然ですがエア抜きする時にブレーキフルードは減っていきますのでブリーザータンクに
DOT4のフルードを継ぎ足して液面が下がらないようにしました?
感じ的に液面が下がりエアーがかんでしまった感じですが。もしそうなら完全なエア抜きをしないとNGです。ところで住まいは?
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Re:ハンドルのブレ
 サムライ  - 08/8/10(日) 1:02 -

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   ▼1000さん:
>ひどいダンベリ(片ベリの意味かな?)
ダンベリが気になります。何処がどうなのかな〜?
フロントフォークOH&ステムOHをなさってみたらどうですか!

>まずはタイヤ交換をしようかと思います。ミシュランの今のMACADAMに。
>それでもなくならない場合は、どうしようと。
どのメーカーさんの新品タイヤを入れて直っても、
またダンベリを起こす可能性がありますね

>フロントフォークのバネ交換(あるのでしょうか?)
私はWPスプリングですが(二年前位に購入)

>もしくはオーバーホール
OHは良いと思います。

>それともステム&トップブリッジの交換
以前は、ダンベリが無かったのですよね?
ステム&トップブリッジの交換は必要ないと思います。

>→カウルが重いのか
関係ないように思います

>フロントフォークがやわいのか
フォークオイルの交換を行うとか
オイル量を変更(10cc程多く)を行うとか
オイル量は、乗り手の好みが違いますから確かじゃないですが。。

>リヤのサスペンションを社外に交換→効果があるらしい
オーリンズなどに交換で効果はありますが(私はオーリンズです)
交換するとフロント&リアの前後のバランスセッティングが重要ですし
私的には殆どフロント回りの問題だと思いますが・・・
フレームにクラックなど発生していないかな?

頑張って下さいね。
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Re:Fブレーキの鳴き・引きずり
 ぺきこ  - 08/8/10(日) 0:53 -

引用なし
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   > 気休めですけど、ブレーキクリーナーを大量にかけ、ダストを
> 取り除くって手位ですね。
>
> ツーリングをまじかに控え、って事でお気持ちは判りますけど
> 普段からの手入れが足りなかったと自覚し、反省してください。
>
> 81年ですと、ブレンボですよね、それなら、近所のスポーツ
> バイクを扱ってる様な店で、「Fキャリパーの洗浄ともみ出し
> をお願い、それから、フリュードも替えてね」って言えば、
> やって呉れると思いますよ。
>
> で、ツーリングから帰ってきたら、キチンとオーバーホール
> して上げてくださいね。

先ほどバイクにちょっと詳しい友人に相談してみたところ「ブレーキのエア抜き(に近い)作業をすると大分変わるよ」と言われたので、友人の指示通りやってみました。ボルトを緩めて2、3度ブレーキレバーを引くと、ピュピュッとオイルが出てきました。若干ですが、引きずり感は無くなったような気がします。
しかし・・・ボルトをきつく締め直して、いざ!と思った矢先、ブレーキレバーが全くのスカスカ感触に。青ざめながら各所を確認しましたが何も解決せず、ただただ放心状態です。1歩進んで10歩下がったような状況になってしまいました(泣)
レバーを握る度に、先ほどオイルが出した箇所から「プシュ、プシュ」と呼吸音が聞こえてきます。一体なぜ?あれほどキツく締めたのに、いや、きつく締めたからいけなかったのか!?と、かなり錯乱しております。
もはやツーリングは諦め気分です。こんな愚行を犯すならば、皆さんのご返信を待ってから作業するべきでした。明日、リヤブレーキだけでディーラーに辿り着けるかも心配です・・。ををつかさん、ご返信ありがとうございました!


> *ご近所にお住まいで、OBCメンバーさんなら、明日の日曜
>  私も暇だから、見てあげても良いけど。
>  ぺきこさんって、メンバーさんじゃないですよね。

一年前に青ちゃんさんにお願いして、既にこちらのメンバーになっているものだと思っておりました。すいません。メンバーになるには何か所定の手続きや会費等が必要なのでしょうか?是非ともメンバーにさせてください!
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