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腰上組み立て開始 青ちゃん 08/8/10(日) 22:24 [添付]
Re:腰上組み立て開始 niva 08/8/11(月) 18:51
ピストンリングコンプレッサー shin_1 08/8/13(水) 21:56
Re:ピストンリングコンプレッサー geemer 08/8/13(水) 22:14
Re:ピストンリングコンプレッサー 青ちゃん 08/8/13(水) 23:00

腰上組み立て開始
 青ちゃん WEB  - 08/8/10(日) 22:24 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : コッター取り付け-2.jpg
・サイズ : 31.6KB
   いよいよ我が家のRTも腰上組み立てに入りました。
今日は涼しかったので作業がはかどりました。

又ブログで紹介してるので見てくれますか。

よろしく。

http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/55476598.html

Re:腰上組み立て開始
 niva  - 08/8/11(月) 18:51 -

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   最大の障壁は暑さですね!
気候がよければ一気に終わりそうですね。頑張ってください〜

ピストンリングコンプレッサー
 shin_1  - 08/8/13(水) 21:56 -

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   ▼青ちゃんさん:
暑い中細かい作業は辛いですよね。
私はどうも狭いところの作業が苦手なのですが
皆様普通にピストンリングコンプレッサーを使っておられますか?
画像では青ちゃんさんもアストロのやつを使っておられますね。
じつは私はピストンリングツールですが昔から苦手で
スタッドボルトがどうしても邪魔でうまく入れられたためしがないのです。
仕方ないので腰上の装着は以下のようにやっています。

1、ピストンをシリンダーに予め入れておく。このときピストンピンが入る
 部分はスリーブ下から出ているようにする。
2、スタッドボルトにピストン付きのシリンダーを通す。
3、ピストンとコンロッドにピストンピンを通す(もちろんピストンの向きには
 注意します)。

というふうにやっています。(画像が無いとわかりにくいですね。)
要は最後にピストンピンを通すような方法をとっています。
昔SRに乗っていたときも同様にしていました。

特にBMWの場合、ピストンを先にコンロッドに通すとピストンがブラブラになって
しまい、ピストンがスタッドのねじ山に当たってしまって傷が付いてしまうのが
心配ですので、こちらの方法の方が良いかとも思っています。

同様にされている方はおられますか?
われながら腰上装着はコンプレックスなのです。。。

Re:ピストンリングコンプレッサー
 geemer  - 08/8/13(水) 22:14 -

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   ▼shin_1さん:
>同様にされている方はおられますか?
>われながら腰上装着はコンプレックスなのです。。。

R100RT・モノサスのgeemerです。
私もピストンを先にシリンダに入れた後、最後にピストンピンを通しています。
あのスタッドボルトの中でリングコンプレッサを使うのが煩わしいので。
私もこの方が楽だと思います。と言うよりこの方法以外やったことがありません。

Re:ピストンリングコンプレッサー
 青ちゃん  - 08/8/13(水) 23:00 -

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   ▼shin_1さん:

>1、ピストンをシリンダーに予め入れておく。このときピストンピンが入る
> 部分はスリーブ下から出ているようにする。
>2、スタッドボルトにピストン付きのシリンダーを通す。
>3、ピストンとコンロッドにピストンピンを通す(もちろんピストンの向きには
> 注意します)。
この方法はnivaさんのブログにも紹介されてたんですが、すかっり忘れておりました。
この方法が確実なような気がします。

スタッドボルトの狭いなかで作業するので、リングも若干動いてしまってるかもしれませんしね。

次回、する場合はこの方法でやろうと思います。


>特にBMWの場合、ピストンを先にコンロッドに通すとピストンがブラブラになって
>しまい、ピストンがスタッドのねじ山に当たってしまって傷が付いてしまうのが
>心配ですので、こちらの方法の方が良いかとも思っています。

これについては、ぶらぶらしないように今回はプラハンマーの柄を差し込んでいますが、綺麗なやり方ではないですね。

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