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Re:ワンウェイクラッチ

ひげ爺  - 08/6/16(月) 21:44 -

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▼じびき@R100GS-PDさん： >>ピニオンギアを取外してみました。でもワンウェイクラッチは分解出来ないみたいですね。とりあえず内側からパーツクリーナーを吹き込んで、動きが良くなるか見てみます。それで良くなるようなら、CRC 5-56を吹き込んで、スプレーグリスでも入れようと思います。 > >やってみたのですが、ゴリゴリ感はなくなったものの、軽く回るようにはなりませんでした。指で回した分しか回らない感じです。 　今まで数台のボッシュやバレオを分解しましたがワンウェイクラッチが軽く（どの位か？）回ったのは有りませんでした。 　指先でどうにか回る程度で注油しながら汚れを洗い流してますが殆ど固さは変わりません。
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Re:ワンウェイクラッチ

じびき@R100GS-PD  - 08/6/16(月) 21:14 -

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▼じびき@R100GS-PDさん： >ピニオンギアを取外してみました。でもワンウェイクラッチは分解出来ないみたいですね。とりあえず内側からパーツクリーナーを吹き込んで、動きが良くなるか見てみます。それで良くなるようなら、CRC 5-56を吹き込んで、スプレーグリスでも入れようと思います。 やってみたのですが、ゴリゴリ感はなくなったものの、軽く回るようにはなりませんでした。指で回した分しか回らない感じです。 パーツクリーナーを吹き込むと、多少汚れが出て来ます。 そのあとCRC 5-56を吹き込んで、ピニオンギアをプラスチックハンマーで叩くと、ピニオンギアの根元から汚れた油が出て来ました。何回かやってみたのですが、ワンウェイクラッチの回りは良くならないし、いつまで汚れが出て来ます。時間がなかったので、今日はここまでとし、スプレーグリスを拭き入れて、終わりにしました。 組み立て時のCリングのはめ込みですが、苦労しました。やはりベアリングプーラを使わないと難しいです。というか使っても難しいです。あまり引きすぎても駄目なんですね。
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モノサスＲＳ　７０馬力計画

てんとう虫  - 08/6/16(月) 20:19 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： s-DSCN6351.jpg ・サイズ ： 49.9KB
知り合いのモノサスＲＳ　６０馬力を　７０馬力にしようということになりました 先日オークションで落札した　二本サス後期のエンジンを（画像）ドナーとしてここからシリンダーから上を丸々移植する形にて予定しています 場合によるとキャブはＦＣＲに　これも同僚の車両についていますのでアダプター等はそれと同じに作れば済みますし、どうなりますことやら。
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Re:ミッションオイルの選択で失敗？

Ｔｅｌ．  - 08/6/16(月) 7:14 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： DSCN0570.jpg ・サイズ ： 53.8KB
じびきさん 近くのカー用品で購入したのはTOTALというメーカーのもので、 80w−90、GL５です。 値段はたしか1500円ほどでした。 入れ替えてから通勤に乗っていますが、 ごくまれにミッションが固く入りずらいときがある以外、 ほとんど不具合はでていません。 ちなみに冬の間はずっとBPを使っていたのですが、 つい先日新しく入れ替えたら不具合発生。。 使いかけのものを入れたので それが関係しているようにも思いますが、 たかが3か月程度でそんなに劣化するようにも思えないし……。 いずれにせよ規則性がないのでまだなんとも言えないところです。 ご参考になれば幸いです。 ▼じびき@R100GS-PDさん： >>再度ミッションオイル（カーショップで買ったもので80ｗ−90）を >>入れ替えたら症状はおさまりましたが、 >>ミッションのベアリングがダメになっている >>可能性が大きいんですね……。 >> >>ちなみにそれまではバイク馬鹿侍さんや >>じびきさんが使われているものと同じ >>BP SUPER GEARを入れていたのですが、 >>それだとすぐミッションが固くなる不具合が出ていました。 > >すみません、差し支えなければ今回買ったオイルの銘柄と値段を教えてもらえませんか？ >よろしくお願いします。
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Re:やはりマグネットでした。

sin  - 08/6/16(月) 3:43 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： DSCN0052.jpg ・サイズ ： 49.9KB
こんばんは。 ▼青ちゃんさん： >マグネットは再取り付けで直るかもしれませんね。 　ありがとうございます。 　この後どうにか分解して、磁石が取り出せました。スプリングと、初期型には無いと言うサークリップのダストキャップの外し方がわからず手間取りましたが、どうにか外せました。あのキャップ、単に嵌っているだけなんですね。掴むところも無いので、カッターナイフの刃で隙間を広げながら、外しました。 　私の年式だと、セルはダストキャップの無い初期型のはずですが、９６年に一度駄目になって交換しているので、後期型のセルだったようです。 　余談ですが、 ttp://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-d4.htm 　のセルの年式説明の欄で、 1989.08〜1989.09 　になっているのは、画像内の８８／０８〜８９／０９の方が正で良いのですよね？（うちのは８８年後半なので、ちょうどその中に入るので。） 　磁石は、やはり一枚は外れただけでほとんど損傷が無く、貼り直せば良さそうです。しかしもう一枚は、三分割＆残りは粉々と、正直「これ、再接着していけるだろうか？」とちょっと心配になりました。いずれにせよ、駄目元でやってみようかと思います。
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Re:ミッションオイルの選択で失敗？

じびき@R100GS-PD  - 08/6/15(日) 20:33 -

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>再度ミッションオイル（カーショップで買ったもので80ｗ−90）を >入れ替えたら症状はおさまりましたが、 >ミッションのベアリングがダメになっている >可能性が大きいんですね……。 > >ちなみにそれまではバイク馬鹿侍さんや >じびきさんが使われているものと同じ >BP SUPER GEARを入れていたのですが、 >それだとすぐミッションが固くなる不具合が出ていました。 すみません、差し支えなければ今回買ったオイルの銘柄と値段を教えてもらえませんか？ よろしくお願いします。
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車体番号から製造年月を

青ちゃん  - 08/6/15(日) 16:52 -

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▼ビーマー初心者さん： >管理人様、みなさま、はじめまして。 >ここで勉強させて頂いています。 > >海外からの注文をしたいのですが、 >英語全然ダメです。 >どうしたら注文出来て、注文番号とかわかるのですか？ >教えて頂いたページ見てもチンプンカンプンでした（笑 > >私は９１か９２年式R１００RSです。 車体番号から製造年月を念のため調べておくといいですよ。 MY R100RS'89に」置いてあります。 ttp://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-product..html
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Re:レッドバロン

青ちゃん  - 08/6/15(日) 13:12 -

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▼じびき@R100GS-PDさん： >こんばんは。 > >もし近くにあれば、レットパロンでもBMW純正部品の取り寄せが出来ますよ。 >私のうちのすぐ近所にあり、送料がかからないのでよく使っています。 >レッドバロン会員でなくても部品取り寄せはやってくれます。（取り付けや整備とかは会員でないとやってくれませんが） レッドバロンってビーマーさんより安いのですか？
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Re:注文について。

ををつか  - 08/6/15(日) 12:33 -

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▼ビーマー初心者さん： >パーツリストはみなさん、どこで入手していますか？ このサイトのトップページからパーツリストに行く事が 出来ます。
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Re:注文について。

ビーマー初心者  - 08/6/15(日) 11:56 -

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レッドバロンは近くにあります。 重要なのはやはり、部品番号ですね。 パーツリストはみなさん、どこで入手していますか？ オークション見たけど、よくわかりません。 私のは初度登録を見ると平成４年です。
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Re:やはりマグネットでした。

青ちゃん  - 08/6/15(日) 10:03 -

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▼sinさん： >　マグネットは、最低限一枚が砕け、もう一枚が剥離しかけているような感じです。 >　おそらくは一枚が剥がれ、そのまま知らずにセルを回そうとした際、もう一枚も剥離したものと思います。 原因がわかってよかったですね、 マグネットは再取り付けで直るかもしれませんね。
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FORTEC OIL

青ちゃん  - 08/6/15(日) 8:36 -

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▼ＲＹＯさん： >▼kuwauserさん： >>LSD用って書いてある高いの入れてみたらどうですか。デフ専用でもいいんです。シンクロ無いですから。水が入れば皆駄目ですけど。一般で手に入るものから選ぶなら賢い選択だと思います。高くても量は少しですから。 >> >>たとえば、ここんち。 >>http://members.jcom.home.ne.jp/fortec/list2.htm >>一基140万もするHEWLANDのトランスミッションにも使ってますよ。WRCのGr.Nでも何回か勝ってます。 >私のミッションは暖かくなるとニュートラが出にくくなるのでしばらく交換していない >事もあり今回交換してみたいと思います。今まではモチュールのモリブデン系を入れて >いました。 > >ところで75W-90と75w-140がありますがどちらが２Ｖにあっていますか？ >それとこのオイルは一般で売っているのでしょうか。 下記オークション出品者に問い合わせると購入できそうです。 http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s96464139 FORTEC RACING GEAR 75w-90：３６００円/Ｌ(送料込み） FORTEC RACING GEAR 75w-140 （LSD用）：３８００円/Ｌ ダートトライアルでのオイルの使用ランクもありました。 （１位でした） http://members.jcom.home.ne.jp/fortec/u_data5.htm
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Re:ミッションオイルの選択で失敗？

ＲＹＯ  - 08/6/15(日) 7:33 -

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▼kuwauserさん： >LSD用って書いてある高いの入れてみたらどうですか。デフ専用でもいいんです。シンクロ無いですから。水が入れば皆駄目ですけど。一般で手に入るものから選ぶなら賢い選択だと思います。高くても量は少しですから。 > >たとえば、ここんち。 >http://members.jcom.home.ne.jp/fortec/list2.htm >一基140万もするHEWLANDのトランスミッションにも使ってますよ。WRCのGr.Nでも何回か勝ってます。 私のミッションは暖かくなるとニュートラが出にくくなるのでしばらく交換していない 事もあり今回交換してみたいと思います。今まではモチュールのモリブデン系を入れて いました。 ところで75W-90と75w-140がありますがどちらが２Ｖにあっていますか？ それとこのオイルは一般で売っているのでしょうか。
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Re:ミッションオイルの選択で失敗？

Ｔｅｌ．  - 08/6/15(日) 7:00 -

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Hiirooさん 貴重な情報ありがとうございます。 再度ミッションオイル（カーショップで買ったもので80ｗ−90）を 入れ替えたら症状はおさまりましたが、 ミッションのベアリングがダメになっている 可能性が大きいんですね……。 ちなみにそれまではバイク馬鹿侍さんや じびきさんが使われているものと同じ BP SUPER GEARを入れていたのですが、 それだとすぐミッションが固くなる不具合が出ていました。 とりあえず今しばらく様子を見ようと思います。 いずれにせよ、4万ｋｍを超えているので そろそろＯ／Ｈ時期なのかもしれませんね。 うぅ、懐がさみしい……。
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やはりマグネットでした。

sin  - 08/6/15(日) 1:12 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： DSCN0049.jpg ・サイズ ： 48.6KB
こんばんは。 ▼ををつかさん： >　問題ありません。 > >　ドリルでもまなくても、ネジを外し、隙間が空いたらマイナスドライバを >　入れ、こじれば取れてしまいます。 　ありがとうございます。 　外して見たところ、やはり定番のマグネット剥離でした。今日は時間の都合でここまででしたが、可能ならさらにばらしてみようかと思います。 　マグネットは、最低限一枚が砕け、もう一枚が剥離しかけているような感じです。 　おそらくは一枚が剥がれ、そのまま知らずにセルを回そうとした際、もう一枚も剥離したものと思います。
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Re:レッドバロン

ＲＹＯ  - 08/6/15(日) 0:02 -

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私もいつもレッドバロンで部品を注文しています。 現在持っているバイクは全てレッドバロンでの購入ではないけど快く受け付け入荷すると 電話で連絡してくれます。 それに引き換えＤＲは自社で購入したバイクでないと嫌味をいいながら受け付けをし ついでに何時入荷かは不明だよと言われそれからもう注文はしていません。 たまたまＢＭＷの車用の部品検索ＣＤ−ＲＯＭを持っておりこの中にバイクも入って いるので部品番号を調べ注文しています。 国産も同様ですが20年以上前のバイクの部品を注文する場合はやはりパーツリストを 自分でそろえて調べ注文するのがお互いのためと思います。
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レッドバロン

じびき@R100GS-PD  - 08/6/14(土) 22:25 -

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こんばんは。 もし近くにあれば、レットパロンでもBMW純正部品の取り寄せが出来ますよ。 私のうちのすぐ近所にあり、送料がかからないのでよく使っています。 レッドバロン会員でなくても部品取り寄せはやってくれます。（取り付けや整備とかは会員でないとやってくれませんが） ただ、部品番号は予め調べて行った方が良いです。 マシンにも因りますが、レットバロンにはマイクロフィルムのパーツリストしかなく、部品番号が分からないと、マイクロフィルムを一枚ずつ探してもらうことになり、かなりの時間がかかります。こっちも時間がもったいないし、相手にもなんだか申し訳なくて。 部品番号とだいたいの品名が分かっていると、パソコンで検索してすぐに値段が出て来ます。税抜き価格を言われる場合が多いので、確認するようにして下さい。
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ワンウェイクラッチ

じびき@R100GS-PD  - 08/6/14(土) 22:10 -

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>それとワンウェイクラッチの動きが渋いのを見つけました。ワンウェイクラッチを固定してピニオンギアを指で回すと、ゴリゴリという感じがします。別のスレッドでkuwauserさんがインスタントな対処方法を書いていますが、ちゃんとメンテナンスしたい場合、ワンウェイクラッチは分解出来る物なのでしょうか？分解した方がいましたら教えて下さい。 ピニオンギアを取外してみました。でもワンウェイクラッチは分解出来ないみたいですね。とりあえず内側からパーツクリーナーを吹き込んで、動きが良くなるか見てみます。それで良くなるようなら、CRC 5-56を吹き込んで、スプレーグリスでも入れようと思います。
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海外パーツ輸入の紹介ページ

青ちゃん  - 08/6/14(土) 18:39 -

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▼ビーマー初心者さん： >管理人様、みなさま、はじめまして。 >ここで勉強させて頂いています。 > >海外からの注文をしたいのですが、 以前、作った海外パーツ輸入の紹介ページです。 http://www.ohv-boxer.com/import
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Re:注文について。

ビーマー初心者  - 08/6/14(土) 18:13 -

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みなさん、細かく有難うございます。 輸入屋ビーマーと言う所が無難そうですね。 しかし１０万も買う部品、と言うよりお金がないので、 注文出来ません（笑 一度キッカケが出来たら、トライしてみます。 それまで輸入屋ビーマーさんで購入かな？ また何かありましたら宜しくお願いします。 有難うございました。
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