旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

2018年10月5日 本掲示板は閲覧専用とします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
644 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→

ミッションオイルの選択で失敗? miona 05/9/14(水) 8:57
Re:ミッションオイルの選択で失敗? ををつか@授業中 05/9/14(水) 16:07
Re:ミッションオイルの選択で失敗? ひげ爺(Rミスティック) 05/9/14(水) 20:33
Re:ミッションオイルの選択で失敗? miona 05/9/15(木) 8:19
Re:ミッションオイルの選択で失敗? ををつか 05/9/15(木) 11:19
Re:ミッションオイルの選択で失敗? miona 05/9/15(木) 16:54
Re:ミッションオイルの選択で失敗? Hiiroo 06/10/21(土) 20:57
Re:ミッションオイルの選択で失敗? バイク馬鹿侍 06/10/21(土) 22:11 [添付]
Re:ミッションオイルの選択で失敗? じびき@R100GS-PD 08/6/8(日) 1:27 [添付]
Re:ミッションオイルの選択で失敗? ひげ爺(ミスティック) 06/10/21(土) 23:20 [添付]
Re:ミッションオイルの選択で失敗? タカ 06/10/23(月) 8:44
Re:ミッションオイルの選択で失敗? Hiiroo 06/10/24(火) 12:28
Re:ミッションオイルの選択で失敗? kuwauser 06/10/26(木) 0:36
Re:ミッションオイルの選択で失敗? ををつか 06/10/26(木) 7:30
Re:ミッションオイルの選択で失敗? Kuwauser 06/10/26(木) 20:27
ミッションオイルの選択 ををつか 06/10/26(木) 22:47
Re:ミッションオイルの選択で失敗? RYO 08/6/15(日) 7:33
FORTEC OIL 青ちゃん 08/6/15(日) 8:36
Re:ミッションオイルの選択で失敗? geemer 08/6/8(日) 11:43
Re:ミッションオイルの選択で失敗? Hiiroo 08/6/8(日) 12:34
Re:ミッションオイルの選択で失敗? Tel. 08/6/15(日) 7:00
Re:ミッションオイルの選択で失敗? じびき@R100GS-PD 08/6/15(日) 20:33
Re:ミッションオイルの選択で失敗? Tel. 08/6/16(月) 7:14 [添付]
Re:ミッションオイルの選択で失敗? Tel. 08/6/2(月) 13:46
Re:ミッションオイルの選択で失敗? yutaka 08/6/2(月) 16:32

ミッションオイルの選択で失敗?
 miona  - 05/9/14(水) 8:57 -

引用なし
パスワード
   しましたので参考までに報告します。

8月にミッションオイルをnutec NC70(ニューテック 75W90 エステル系化学合成)
に交換しました。テフロン、モリブデン系よりも摩擦係数が少ないというオイルです。

交換後100Km走行までは特に支障がありませんでしたが、それ以降、次のような症状があらわれてきました。

1. ミッションが暖まってくると3速から2速へのシフトダウン時、ギアがハーフニュー トラル状態になる。この状態になるとギアが噛み込んだようになり、上にも下にも入ら なくなる。
  半クラにし、アクセルをふかし気味にペダルを踏む(上げる)と、ガリッという異音 とともに2速(3速)に入る。

2. 信号待ちなどで停止する時、1速又はNまでダウンできず、2速(3速)で停止する ことになり、停止後にN又は1速に入れるのですが、特にNが出にくく、Nに入っても Nランプが点灯しない時がある。

ミッショントラブルかと青くなったのですが、念のためオイルをモチュールのギア(モリブデン系 80W90)に交換したところ、上記1.2.の症状が全く無くなりました。

このことからミッションオイルが原因と判断しましたが、nutecの素材が原因なのか粘度が原因なのかは不明です。ただし、今まで他のバイクではエンジンオイルですがnutecを使用し、非常に満足できる性能でしたのでオイルの欠陥ということではなく、あくまで RSの古いミッションとは相性が良くなかったようです。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 ををつか@授業中  - 05/9/14(水) 16:07 -

引用なし
パスワード
   ▼mionaさん:
>しましたので参考までに報告します。
>
>8月にミッションオイルをnutec NC70(ニューテック 75W90 エステル系化学合成)
>に交換しました。テフロン、モリブデン系よりも摩擦係数が少ないというオイルです。
>

 私もエステル系100%化学合成ギアオイルを使用しています。
 なんの問題も起きていません、というか、鉱物系のオイル使用時と
 大きな差は感じていません。

 同じ粘度のオイルでもそれぞれ性格の違いが出るのですね。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 ひげ爺(Rミスティック)  - 05/9/14(水) 20:33 -

引用なし
パスワード
   ▼mionaさん:

>ミッショントラブルかと青くなったのですが、念のためオイルをモチュールのギア(モ
>リブデン系 80W90)に交換したところ、上記1.2.の症状が全く無くなりました。

 小生もmionaさんと同じような経験でOIL交換したことが有ります。
現在は夏=85W 冬=75Wで固さを変えてます、冬の85Wは少々キツイですね12月に成ったら75Wに交換予定です。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 miona  - 05/9/15(木) 8:19 -

引用なし
パスワード
   ををつかさん、ひげ爺(Rミスティック)さん、どうもです。

>現在は夏=85W 冬=75Wで固さを変えてます、冬の85Wは少々キツイですね12月に成った>ら75Wに交換予定です。

OHV系はオイル粘度に敏感なんでしょうかね?
私の場合は9月初旬の残暑の中での症状でした。NC70はまだ残っておりますので
冬場にもう一度試してみます。

それとnutecにはNC71という粘度違い(80w140)がありますので、来シーズン以降
これも試してみたいと思います。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 ををつか  - 05/9/15(木) 11:19 -

引用なし
パスワード
   ▼mionaさん:

>OHV系はオイル粘度に敏感なんでしょうかね?
>私の場合は9月初旬の残暑の中での症状でした。NC70はまだ残っておりますので
>冬場にもう一度試してみます。

 ギアボックスを分解した限りでは、なんかそんなに精密、デリケートって
 感じの物では無いです。
 油さえ入ってれば取り合えず焼き付かずに動くって感じです。

 もし、オイル粘度などで大きくフィーリングが変わるがトラブルの
 前兆だったりしなければ良いのですが。

 本日、ギアボックスのオイル交換をしました、OH後200km走り
 ましたので、様子見の交換です、ドレンのマグネットにも大きな鉄片は
 有りませんでしたし、オイルも以上が発生している様子は見られません
 でした。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 miona  - 05/9/15(木) 16:54 -

引用なし
パスワード
   ▼ををつかさん:
>
> ギアボックスを分解した限りでは、なんかそんなに精密、デリケートって
> 感じの物では無いです。
> 油さえ入ってれば取り合えず焼き付かずに動くって感じです。
>
> もし、オイル粘度などで大きくフィーリングが変わるがトラブルの
> 前兆だったりしなければ良いのですが。

 そうですね。トラブルだったら涙ものですね。ただ、走行がまだ12000Kでnutec前・後では異常が無く、nutecのみの症状でしたので楽観視はしています。motul交換後、約500
Km走りましたがミッションはスコスコと入り、快調でした。 


> 本日、ギアボックスのオイル交換をしました、OH後200km走り
> ましたので、様子見の交換です、ドレンのマグネットにも大きな鉄片は
> 有りませんでしたし、オイルも以上が発生している様子は見られません
> でした。

  万一ミッションにトラブルが生じましたらアドバイスをお願いするかもわかりませ  ん。その時はどうぞよろしくお願いします。

  私の場合、バイクショップのオーナーと旧友で、ショップの工場で図々しく勝手に
 工具を使用し整備しております。他の会員様より良い環境でバイク弄りをしているので はないかと思います。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 Hiiroo  - 06/10/21(土) 20:57 -

引用なし
パスワード
   人のスレの横入りで失礼致します。
88年式モノサスR65に乗っているHiirooといいます。
ギアの不具合がmionaさんとほぼ同じだったので書き込みました。
私の場合、BPのSuper Gear75w−90を入れて、雨が降ったあとに
その不具合がでました。 75w−90だと粘度が低すぎたと思い、
BP X5116 85W−90に入れ換えました。 しかし再び一度雨が
降っただけで同じ不具合がでました。 オイルを抜いて観察したところ、
僅かに乳化していたので雨のせいで水分が混入したものと思います。 
新しいオイルに換えるとやはり完全に不具合が直ります。 
自分の印象ですが、ほんの僅かに乳化しただけでもギアの入りが
極端に悪くなるオイルと影響の少ないオイルがあるような気がします。 
雨対策ですが、今の状態も決して悪くなくバンドで縛り雨の進入を
防いでいた状態でしたが、本日スピードケーブルとミッションケースの
接続部のゴムカバーを新品交換しました。
 検索してみたのですが、意外とミッションオイルの銘柄を書かれている
スレがあまりありませんでした。 自分は現在レブテック(ハーレー用)
の80w−90を使用、次回用にカストロールのMTF80w−90を買って
あります。 これから自分でもいろいろ試していいものを見つける
つもりですが、参考までに皆さんはどこの銘柄をお使いなのか
お聞かせ願えないでしょうか?

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 バイク馬鹿侍  - 06/10/21(土) 22:11 -

引用なし
パスワード

【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
[削除されました]
   ▼Hiirooさん:
一度、試してみようかなと思いまして
本日、オイルを購入してきました
今までは、バイク屋さんに任せていたので
現在は、どんなオイルが入っているのか解りません
オートバックスで1030円でした

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 ひげ爺(ミスティック)  - 06/10/21(土) 23:20 -

引用なし
パスワード

【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
[削除されました]
   ▼Hiirooさん:
> 検索してみたのですが、意外とミッションオイルの銘柄を書かれている
>スレがあまりありませんでした。 自分は現在レブテック(ハーレー用)
>の80w−90を使用、次回用にカストロールのMTF80w−90を買って
>あります。 これから自分でもいろいろ試していいものを見つける
>つもりですが、参考までに皆さんはどこの銘柄をお使いなのか
>お聞かせ願えないでしょうか?

 小生はスノコのフルシンセで冬は75W、夏は85Wと分けて使ってます、貧乏性なので抜いたオイルは缶に入れて次の年に使ってます、但しチョット酸化が気に成りますので2回限りです。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 タカ  - 06/10/23(月) 8:44 -

引用なし
パスワード
   始めまして100RSツインショックに乗ってますがチェンジのタッチが良くないのでどうにかならないかと考えて居た所、先月号?のboxerジャーナル誌の記事を読みフxxトさん推奨の80w-140を入れました(BPスーパーギヤオイル)が3速から2速に減速時ギヤ抜けするようになりました。オイルの粘度選定が悪いのでしょうか。また、オイルによってそんなに左右されるのですか?

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 Hiiroo  - 06/10/24(火) 12:28 -

引用なし
パスワード
   ありがとうございます。
みなさんカー用品店で購入できる一般的なものをお使いですね。
あまり気にしていない人も多いみたいな気がします。

> オイルによってそんなに左右されるのですか?
自分の車両はギアオイルの種類によりかなりの違いを感じます。
入手できるものは種類、粘度を問わずいろいろ試してみるつもりです。
その中で最適なものを見つけるのがいいような気がします。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 kuwauser  - 06/10/26(木) 0:36 -

引用なし
パスワード
   ▼Hiirooさん:
>ありがとうございます。
>みなさんカー用品店で購入できる一般的なものをお使いですね。
>あまり気にしていない人も多いみたいな気がします。

LSD用って書いてある高いの入れてみたらどうですか。デフ専用でもいいんです。シンクロ無いですから。水が入れば皆駄目ですけど。一般で手に入るものから選ぶなら賢い選択だと思います。高くても量は少しですから。

たとえば、ここんち。
http://members.jcom.home.ne.jp/fortec/list2.htm
一基140万もするHEWLANDのトランスミッションにも使ってますよ。WRCのGr.Nでも何回か勝ってます。


僕とををつかさんはドグミッション対応の少し違うもの使ってますけど。
…って、ををつかさん、まだ使えてます?。
はや2年は放置ですがシフターで半分チョイまで送れば勝手に次のギアに入りますよ。

思い起こすとOBCへの最初の書き込みがギア油の説明でした。懐かしいです。

オイルの評価にトランスミッションの現状コンディションの標準化は大切です。これ注意しないと後でコストが掛かって大変です。

相性は絶対硬め安定。硬めの中で品質です。
ギア飛びは内部構造の違いとローラーフォローアーのスプリングが恐らくへたってます。

四輪についているシンクロナイザーの同期をあまり重視した処方のものは、実は柔らかくて相性悪いかもしれないです。シフトフィール=スポーティーで普通の人は評価の対象はそこまでですから。

形式違うので、この特性はR100では不要です。バイクのミッションって四輪の競技専用ミッションと同じだと思って(選択して)オーケーです。シフトフィールも耐久性も、コンディションが普通ならその方向で間違いないです。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 ををつか  - 06/10/26(木) 7:30 -

引用なし
パスワード
   ▼kuwauserさん:

>僕とををつかさんはドグミッション対応の少し違うもの使ってますけど。
>…って、ををつかさん、まだ使えてます?。
>はや2年は放置ですがシフターで半分チョイまで送れば勝手に次のギアに入りますよ。
>

 使ってますよ、エンジン、フォーク、ギア、全てオイルはEX印です。
 ギアオイルでは一度痛い目に有ってますから、慎重になってます。

 もう遠慮しないで、自社製品をガンガン宣伝しても良いのでは無いですか?

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 Kuwauser  - 06/10/26(木) 20:27 -

引用なし
パスワード
   ▼ををつかさん:
>▼kuwauserさん:
> もう遠慮しないで、自社製品をガンガン宣伝しても良いのでは無いですか?

X印ですか?(笑)

紹介したF社の処方の、更にとんがった要求を満たしたものなのでR100にはかなり過剰性能である可能性があります。本来はリッター200ps以上が要求性能ですから。

経年や走行距離による右肩下がりを許せないという人なら納得してもらえるとは思います。圧倒的性能を楽しむという余禄はありますけど。

ををつかさんはエンジンO/Hの直後から使われているので、正確な観察もしやすいですし、深くご理解戴いてるという訳ですね。感謝してます。

うーん…。

ミッションオイルの選択
 ををつか  - 06/10/26(木) 22:47 -

引用なし
パスワード
   ▼Kuwauserさん:

>紹介したF社の処方の、更にとんがった要求を満たしたものなのでR100にはかなり過剰性能である可能性があります。本来はリッター200ps以上が要求性能ですから。
>
>経年や走行距離による右肩下がりを許せないという人なら納得してもらえるとは思います。圧倒的性能を楽しむという余禄はありますけど。

 うーんとね〜、素人にとって過剰性能ってのは、安心感に繋がるんですよ。

 故障を予見する知識、かすかな異常を感じる経験、そして整備技術、これらを
 持たない我々素人は、高品位で高い性能を持った物を低い動作レベルで使うことに
 よって、その余力分を信頼性に置き換えるしか無いんですね。

 特に高品位、高性能とは言えないマシンに乗ってるわけですから消耗品位は
 高品位の物を使いたいと思うのですね。

 これが、普段使いの実用物なら性能低下と戦いながら、コストをにらみ
 安い消耗品を使い倒す方向に行きます。

 フォークオイルに関しては、通常の専用品よりヌルヌル度が高く、消泡性があり
 耐熱性の高いものを使ってみると「面白いかな」なんて「パワステ用オイル」を
 道楽で使っています。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 Tel.  - 08/6/2(月) 13:46 -

引用なし
パスワード
   ▼mionaさん:
>しましたので参考までに報告します。
>
>8月にミッションオイルをnutec NC70(ニューテック 75W90 エステル系化学合成)
>に交換しました。テフロン、モリブデン系よりも摩擦係数が少ないというオイルです。
>
>交換後100Km走行までは特に支障がありませんでしたが、それ以降、次のような症状があらわれてきました。
>
>1. ミッションが暖まってくると3速から2速へのシフトダウン時、ギアがハーフニュー トラル状態になる。この状態になるとギアが噛み込んだようになり、上にも下にも入ら なくなる。
>  半クラにし、アクセルをふかし気味にペダルを踏む(上げる)と、ガリッという異音 とともに2速(3速)に入る。
>
>2. 信号待ちなどで停止する時、1速又はNまでダウンできず、2速(3速)で停止する ことになり、停止後にN又は1速に入れるのですが、特にNが出にくく、Nに入っても Nランプが点灯しない時がある。
>
>ミッショントラブルかと青くなったのですが、念のためオイルをモチュールのギア(モリブデン系 80W90)に交換したところ、上記1.2.の症状が全く無くなりました。
>
>このことからミッションオイルが原因と判断しましたが、nutecの素材が原因なのか粘度が原因なのかは不明です。ただし、今まで他のバイクではエンジンオイルですがnutecを使用し、非常に満足できる性能でしたのでオイルの欠陥ということではなく、あくまで RSの古いミッションとは相性が良くなかったようです。

ご無沙汰しております。
Tel.@R80です。

私のR80もついに4万キロを突破したのですが、
気温が高くなってきたと同時にmionaさんと
まったく同じ症状が現れました。

このスレッドに書かれているように
やはりミッションオイルにも合う、合わないがあるのだろう、と思い
ミッションオイルの銘柄を変えてみたものの
症状は緩和されず「う〜む」と言ったところです。
これからツーリングの季節なのに……。

はてさてどうしたものか。
いずれにせよ、もう一度だけ別の銘柄に交換してみようと思います。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 yutaka  - 08/6/2(月) 16:32 -

引用なし
パスワード
   私も上で皆さんが言われている経験をしました。カー用品店で比較的手に入れやすい、bpのレーシングギヤー(鉱物油 SAE85W-140)を入れところ、それまで割りとスコスコ入っていたミッションが急に渋くなりました。シフトの度にチェンジペダルに力を入れなければシフトしづらくなりました。「ガッチャン、ガッチャン」と、どこかいかれたかな?、と言う感じでした。

で、オイル交換後の変調だったのでオイルを疑って今度は同じbpのスーパーギヤー(鉱物油 SAE75W-90)に換えたところ、元のようにスコスコとチェンジする様になりました。

レーシングと言う名前に惹かれてつい高粘度のオイルを選択したのがミスだった訳で、メーカーの推奨粘度はだてじゃなかった訳です。推奨粘度はSAE80W-90。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 じびき@R100GS-PD  - 08/6/8(日) 1:27 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : img_3018s.jpg
・サイズ : 23.1KB
   ▼バイク馬鹿侍さん:
>オートバックスで1030円でした

私も同じギアオイルを使っています。
1L入りだとふたが出来ないので、2L入りのを買いました。
ミッションとファイナルの両方に入れたので、1Lだと足りなかったし。
ドライバーズスタンドの車コーナーで買ったのですが、値段は失念してしまいました。

使用感は良好で、ギアが入りずらいとか、そういう事も特にないです。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 geemer  - 08/6/8(日) 11:43 -

引用なし
パスワード
   ▼Hiirooさん:
>これから自分でもいろいろ試していいものを見つける
>つもりですが、参考までに皆さんはどこの銘柄をお使いなのか
>お聞かせ願えないでしょうか?

R100RT(モノサス)です。交換前から特に不調は感じていませんでしたが、購入から5,000Kmの時点で一度交換しました。
MOTUL MOTYLGEAR 80W140です。
値段は2Lで5K¥くらいだったと思います。
これでミッション、ドライブシャフト、ファイナルの全てを交換し、1年で7,000km走行していますが、特に不具合は出ていません。
交換後、劇的に良くなった感じもありませんでしたが。
参考になれば!

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 Hiiroo  - 08/6/8(日) 12:34 -

引用なし
パスワード
   じびき@R100GS-PDさん、geemerさん、皆さんありがとうございます。
ミッションオイルで色々悩んでいたHiirooです。
ミッションの入りがすぐに悪くなっていた理由ですが、
ミッションのベアリングが3ヶ所ダメになっていたのが原因のようです。
ミッションオーバーホール後はとにかく快適です。
雨が降ったり、そして温度の変化などがあると内部に大なり小なり
水滴が混ざるのは事実のようです。ミッションオイルの銘柄、種類に
より、影響を受けやすい物、受けにくい物がるようです。
フラットさんでミッションのオーバーホール、そしてミッションオイルを
交換していただきましたが、お店では80W-140を使っています。
社長さんのお話ではOHVはやはり固めの方がいいとのこと。
実際自分で試しても、冬は80W-90で良好ですが、夏は固い方が
調子いいです。ミッションの入りがすぐ悪くなるようでしたら、ミッション
自体、オーバーホールの時期に来ているかもしれません。
自分はベアリング交換後、どんなオイルを入れてもギアの入りは
すこぶる良好です。 皆さんの参考に少しでもなれば幸いです。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 Tel.  - 08/6/15(日) 7:00 -

引用なし
パスワード
   Hiirooさん

貴重な情報ありがとうございます。
再度ミッションオイル(カーショップで買ったもので80w−90)を
入れ替えたら症状はおさまりましたが、
ミッションのベアリングがダメになっている
可能性が大きいんですね……。

ちなみにそれまではバイク馬鹿侍さんや
じびきさんが使われているものと同じ
BP SUPER GEARを入れていたのですが、
それだとすぐミッションが固くなる不具合が出ていました。

とりあえず今しばらく様子を見ようと思います。
いずれにせよ、4万kmを超えているので
そろそろO/H時期なのかもしれませんね。
うぅ、懐がさみしい……。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 RYO  - 08/6/15(日) 7:33 -

引用なし
パスワード
   ▼kuwauserさん:
>LSD用って書いてある高いの入れてみたらどうですか。デフ専用でもいいんです。シンクロ無いですから。水が入れば皆駄目ですけど。一般で手に入るものから選ぶなら賢い選択だと思います。高くても量は少しですから。
>
>たとえば、ここんち。
>http://members.jcom.home.ne.jp/fortec/list2.htm
>一基140万もするHEWLANDのトランスミッションにも使ってますよ。WRCのGr.Nでも何回か勝ってます。
私のミッションは暖かくなるとニュートラが出にくくなるのでしばらく交換していない
事もあり今回交換してみたいと思います。今まではモチュールのモリブデン系を入れて
いました。

ところで75W-90と75w-140がありますがどちらが2Vにあっていますか?
それとこのオイルは一般で売っているのでしょうか。

FORTEC OIL
 青ちゃん  - 08/6/15(日) 8:36 -

引用なし
パスワード
   ▼RYOさん:
>▼kuwauserさん:
>>LSD用って書いてある高いの入れてみたらどうですか。デフ専用でもいいんです。シンクロ無いですから。水が入れば皆駄目ですけど。一般で手に入るものから選ぶなら賢い選択だと思います。高くても量は少しですから。
>>
>>たとえば、ここんち。
>>http://members.jcom.home.ne.jp/fortec/list2.htm
>>一基140万もするHEWLANDのトランスミッションにも使ってますよ。WRCのGr.Nでも何回か勝ってます。
>私のミッションは暖かくなるとニュートラが出にくくなるのでしばらく交換していない
>事もあり今回交換してみたいと思います。今まではモチュールのモリブデン系を入れて
>いました。
>
>ところで75W-90と75w-140がありますがどちらが2Vにあっていますか?
>それとこのオイルは一般で売っているのでしょうか。
下記オークション出品者に問い合わせると購入できそうです。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s96464139

FORTEC RACING GEAR 75w-90:3600円/L(送料込み)

FORTEC RACING GEAR 75w-140 (LSD用):3800円/L


ダートトライアルでのオイルの使用ランクもありました。
(1位でした)
http://members.jcom.home.ne.jp/fortec/u_data5.htm

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 じびき@R100GS-PD  - 08/6/15(日) 20:33 -

引用なし
パスワード
   >再度ミッションオイル(カーショップで買ったもので80w−90)を
>入れ替えたら症状はおさまりましたが、
>ミッションのベアリングがダメになっている
>可能性が大きいんですね……。
>
>ちなみにそれまではバイク馬鹿侍さんや
>じびきさんが使われているものと同じ
>BP SUPER GEARを入れていたのですが、
>それだとすぐミッションが固くなる不具合が出ていました。

すみません、差し支えなければ今回買ったオイルの銘柄と値段を教えてもらえませんか?
よろしくお願いします。

Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 Tel.  - 08/6/16(月) 7:14 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSCN0570.jpg
・サイズ : 53.8KB
   じびきさん

近くのカー用品で購入したのはTOTALというメーカーのもので、
80w−90、GL5です。
値段はたしか1500円ほどでした。

入れ替えてから通勤に乗っていますが、
ごくまれにミッションが固く入りずらいときがある以外、
ほとんど不具合はでていません。

ちなみに冬の間はずっとBPを使っていたのですが、
つい先日新しく入れ替えたら不具合発生。。
使いかけのものを入れたので
それが関係しているようにも思いますが、
たかが3か月程度でそんなに劣化するようにも思えないし……。
いずれにせよ規則性がないのでまだなんとも言えないところです。

ご参考になれば幸いです。


▼じびき@R100GS-PDさん:
>>再度ミッションオイル(カーショップで買ったもので80w−90)を
>>入れ替えたら症状はおさまりましたが、
>>ミッションのベアリングがダメになっている
>>可能性が大きいんですね……。
>>
>>ちなみにそれまではバイク馬鹿侍さんや
>>じびきさんが使われているものと同じ
>>BP SUPER GEARを入れていたのですが、
>>それだとすぐミッションが固くなる不具合が出ていました。
>
>すみません、差し支えなければ今回買ったオイルの銘柄と値段を教えてもらえませんか?
>よろしくお願いします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
644 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
628,496
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.