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レース参加

shin_1  - 08/2/28(木) 12:07 -

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▼No.３２さん： >shin_1さん、MCFAJの方に出られるんですか？ そうなんです。今回から開催のシャフターズカップに出走します。 レギュレーション的にBMWとグッチ乗りにとってはかなり楽しめそうですよ。 ttp://max10group.com/information02.htm ＞仲間内でもOHV乗りが増殖してるので、もしかしたら数台でエントリーするなんて事もあるかもしれません(笑) いいですねぇ。怪我のないようみんなで楽しみましょう。 サーキットでオフ会ってのもいいかもですね。 管理人さまもぜひぜひ、都合がつけば応援宜しくお願いします^^
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Re:そういえば

No.３２  - 08/2/25(月) 16:45 -

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shin_1さん、MCFAJの方に出られるんですか？私も検討してたんですが（私の場合は1クラス下のMax15の方ですが）RSでは筑波を1度も走ってないので、さすがに4/20は出れないですね〜。…とは言え、仲間内でもOHV乗りが増殖してるので、もしかしたら数台でエントリーするなんて事もあるかもしれません(笑)
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Re:オイル交換は・・・

RTパパ（'88R100RT）  - 08/2/24(日) 20:09 -

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▼ひげ爺さん： こんばんは。RTパパです。 私は言ってみたら1.5です。 コレクター部が触れる位冷えてから交換します。 オイルもある程度冷えてからじゃないと火傷しそうで・・・ 理由はそれだけ。 抜けの良さを考えたら少しでも熱い方が良いと思いますが・・・ 夏場でしたら冷えてる時でもジャッキで前輪を浮かして2〜30分ほったらかしなんて事も。
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オイル交換は・・・

ひげ爺  - 08/2/24(日) 17:19 -

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単純な質問？なんですが・・・・ エンジンオイル・ミッションオイルの交換の件ですが、 １）冷えて上部のオイルが底に溜まった分を交換(時間を掛けて排出）　 ２）熱い内(オイルが柔らかい）に交換 皆さんどのタイミングで行なってますか？ どちらにしても一長一短は有りそうですのでお聞きした次第です、因みに小生は　２）の熱い内に交換してます。
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そういえば

shin_1  - 08/2/24(日) 0:17 -

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▼No.３２さん： >当初、目標にしていたボクトロも筑波開催はほぼ絶望的のようなので、今年1年はストリート（ツーリング）メインに弄れれば良いかなと思っています。 そうですねぇ。でも４Ｖボクサーのワンメイクみたいになってますので 僕はボクトロはちょいと出にくいなぁと思っています。 ちなみに僕は4月20日のMAX-10に出ようと思っていますよ。 今から準備間に合うかなぁ。 MAX-10も２Vレーサーがたくさん出るようになると面白 くなりそうですよねぇ。
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Re:カストロールＲＳその後

ひら  - 08/2/23(土) 23:26 -

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▼kamata502さん： >え、シェブロン卒業ですか。私は未だにシェブロンですよ。仲間が減るのは寂しいですね。 >RTを購入してから5万ｋシェブロンで問題なく走っていますので、シェブロンで１０万キロを目指しています。 >不要なシェブロンは、ひらさんの購入金額で引き取らせていただきますよ。 そんな気の早い！ 私もシェブロンでそうとう走っています。箱買いも数知れず。信頼感は薄れていません。まだまだ使いますよー。 しかし、今回使ってみて化学合成オイルにも興味がわいてきました。時々、浮気してみようかなとは、思っています。
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Re:カストロールＲＳその後

ひげ爺  - 08/2/23(土) 18:00 -

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▼ひらさん： >ところで約1000km走った感想ですが（あくまでもフィジカルです）エンジン始動が抜群に良くなりました。エンジン音もなにやら静かになったような。さらにとてもなめらかに回ります。ふけ上がりも良く、最初はクラッチが滑っているのでは？と勘ぐってしまいました。 同僚(R1100RS)のネタですが・・・・ 　飛ばし屋の彼がオイル交換でﾓﾋﾞﾙ１の20Wをチョイス、エンジンの掛かりが重いし全然回らない、と言う事でカストロールＲＳ(10W)に交換(バイク屋お勧め）。 12本セットで購入してましたが残りの20Wは？ 30,000km程乗ってましたが絶好調(半端じゃないほど回すんですが）と言ってました、OHVとは違いますが・・・・・
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Re:カストロールＲＳその後

kamata502  - 08/2/23(土) 17:54 -

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▼ひらさん： > >箱買いしたシェブロン、どうしようかな！ え、シェブロン卒業ですか。私は未だにシェブロンですよ。仲間が減るのは寂しいですね。 RTを購入してから5万ｋシェブロンで問題なく走っていますので、シェブロンで１０万キロを目指しています。 不要なシェブロンは、ひらさんの購入金額で引き取らせていただきますよ。
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カストロールＲＳその後

ひら  - 08/2/23(土) 16:50 -

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Ｒ80ひらです。 いろいろとアドバイスありがとうございます。 ところで約1000km走った感想ですが（あくまでもフィジカルです）エンジン始動が抜群に良くなりました。エンジン音もなにやら静かになったような。さらにとてもなめらかに回ります。ふけ上がりも良く、最初はクラッチが滑っているのでは？と勘ぐってしまいました。キャブクリーナーで掃除した直後みたいな感触。 と、いい事ずくめです。手に入れてから今が一番調子がいい（オーバーホール直後だからかも）。しかしこんなときこそ慎重に走りたいものです。好事魔多しですからね。 箱買いしたシェブロン、どうしようかな！
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Re:ヒューズのTips

青ちゃん  - 08/2/22(金) 22:03 -

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▼ををつかさん： >▼青ちゃんさん： > >>>ヒューズを見てみてびっくり、古いタイプのヒューズでした。 >>あのヒューズって売ってるところが少ないでしょう？ > >　ドングリ形のヒューズが切れ、入手が難しい時の緊急回避手段。 > >　ヒューズボックスは、裏で平形端子（ジョンストン端子）で接続されて >　います。 >　ジョンストン端子には、そのままブレード型ヒューズを差し込む事が >　出来ます。 >　ブレード型の大きい方の１０Ａ（赤いやつ）を取り付ければＯＫです。 以前アダプターを作って、一般用のヒューズ（π型？）を使ってますが、後でををつかさんに聞いたら、そのまま端子にできるそうなので驚いたことがあります。 　皆さん、真似をするときは、結線を間違いないようにコードにテープでも貼って目印をつけておくといいですよ。 > >　但し、ヒューズが切れた原因をちゃんと処置しないと、ダメですよ。
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アクセサリーコンセントからの充電？

たんころりん  - 08/2/22(金) 9:43 -

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▼サムライさん： 私的には、アクセサリーソケットのヒューズなので、とりあえず普通のヒューズのホルダーに交換もありかと、でもメインのヒューズも同じでしょうから予備をもってないと困るなぁ。 ビーマーさんで購入かなぁ。
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ヒューズのTips

ををつか  - 08/2/22(金) 9:42 -

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▼青ちゃんさん： >>ヒューズを見てみてびっくり、古いタイプのヒューズでした。 >あのヒューズって売ってるところが少ないでしょう？ 　ドングリ形のヒューズが切れ、入手が難しい時の緊急回避手段。 　ヒューズボックスは、裏で平形端子（ジョンストン端子）で接続されて 　います。 　ジョンストン端子には、そのままブレード型ヒューズを差し込む事が 　出来ます。 　ブレード型の大きい方の１０Ａ（赤いやつ）を取り付ければＯＫです。 　但し、ヒューズが切れた原因をちゃんと処置しないと、ダメですよ。
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Re:アクセサリーコンセントからの充電？

サムライ  - 08/2/21(木) 22:55 -

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▼青ちゃんさん： >あのヒューズって売ってるところが少ないでしょう？ 昨年、６月ころかな？ ディラーさんで取り寄せてもらいましたです。 ＲＳでは部品は出なかったそうですが 任せておいたら取り寄せてくれました。 何の車種かは、解りません。。が。
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Re:アクセサリーコンセントからの充電？

geemer  - 08/2/21(木) 22:38 -

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▼青ちゃんさん： >▼たんころりんさん： >>ヒューズを見てみてびっくり、古いタイプのヒューズでした。 >あのヒューズって売ってるところが少ないでしょう？ 1年くらい前になりますが、家の近くのオ○トバ○○スで入手しました。8Aのみではなく数種類のセットで売っていましたよ！
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Re:アクセサリーコンセントからの充電？

青ちゃん  - 08/2/21(木) 21:21 -

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▼たんころりんさん： >▼たんころりんさん： >みなさんありがとうございます。 >とても参考になりました。 >私もたまにしか乗らないので充電器は必須ですね。 >じつはテスターで調べていたらショートさせてヒューズを切ってしまいました。 テスターで計るときはショートしないよう注意してくださいって書けばよかったですね。 言葉足らずで申し分けない。 しかし、ということはソケットには電気がきていたということですね。 　 >ヒューズを見てみてびっくり、古いタイプのヒューズでした。 あのヒューズって売ってるところが少ないでしょう？
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アクセサリーコンセントからの充電？

たんころりん  - 08/2/21(木) 11:37 -

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▼たんころりんさん： みなさんありがとうございます。 とても参考になりました。 私もたまにしか乗らないので充電器は必須ですね。 じつはテスターで調べていたらショートさせてヒューズを切ってしまいました。 ヒューズを見てみてびっくり、古いタイプのヒューズでした。 「あれっ、オレのバイクって車検証の書いてあるのより古いんだ。」 青ちゃんさんのHPのヒューズで見させていただきました。 まぁ、出所不明ですからねぇ(-_-;)
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Re:アクセサリーコンセントからの充電？

青ちゃん  - 08/2/20(水) 23:48 -

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▼たんころりんさん： >聞いてばかりのたんころりんです。最近Ｒ100ＲＳの90年を手に入れました。バッテリーが弱っているみたいなので、アクセサリーコンセントにBMW純正の充電器を差し込んで充電してみましたが充電されているようすがありません。R100Rでは充電できていたのですが、Ｒ100ＲＳでは充電できないのでしょうか？それともどちらかが故障なのでしょうか？どなたか詳しい方教えてください。 私はプラグのみ交換して市販の充電器で充電しています。 テスターがあれば、電圧がかかっているかテストしてみてはいかがでしょうか？ 案外、配線が外れているかあるかもしれません。
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Re:アクセサリーコンセントからの充電？

中年  - 08/2/20(水) 23:23 -

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▼たんころりんさん： >▼中年さん： >ありがとうございます。 >ということは、中年さんのR100RSで今では問題なく充電されているとことですね？ >私もソケットをよく見てみます。 言葉で説明は難しいですね。コンセントの部品を頼んだのですが、♂♀のセットでなければ出ないと言われ、二輪車用の防水型ソケットを増設（私はナビ用の市販のアクセサリソケットをカウル内に増設）純正充電器のソケットを市販のシガライターソケットに交換して充電をしています。通常一晩で充電完了ランプが消えるのに丸一日充電器を接続していても充電が出来なかったので調べたらコンセントを目一杯差し込んでもプラス側が接触していない事がわかったんです。
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アクセサリーコンセントからの充電？

たんころりん  - 08/2/20(水) 23:07 -

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▼中年さん： ありがとうございます。 ということは、中年さんのR100RSで今では問題なく充電されているとことですね？ 私もソケットをよく見てみます。
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Re:アクセサリーコンセントからの充電？

kamata502  - 08/2/20(水) 23:05 -

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▼たんころりんさん： >バッテリーが弱っているみたいなので、アクセサリーコンセントにBMW純正の充電器を差し込んで充電してみましたが充電されているようすがありません。R100Rでは充電できていたのですが、Ｒ100ＲＳでは充電できないのでしょうか？それともどちらかが故障なのでしょうか？どなたか詳しい方教えてください。 バッテリーの寿命かもしれませんね。 私もオプティメートという充電器で充電して、満充電の青ランプが付きますが、ほとんど充電されておらず、出先で大変な目にあったことがあります。 その時は、○ストコというシールバッテリーでした。 シールバッテリーの場合は一旦上げると充電しても再生が難しいそうです。 パルスを発生するバッテリーメイトなるものを接続して充電しても生き返りませんでした。 それ以来、カーショップで軽四輪用の物を２年ごとに取替えています。
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