旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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Re:ステムベアリングのグリスアップ
 くろ  - 08/2/2(土) 23:14 -
引用なし
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   ▼ビーエムルーキーさん：
>▼くろさん：
>
>>kukkoのプーラーであっけなく抜けました。ベアリング交換するのであれば工具
>>をお貸しますよ。
>
>くろさん、ありがとうございます。ベアリング交換の件ですが、三叉を外して
>問題なければ、グリスアップで済まそうと思っています。
>ベアリング交換の必要があれば、お言葉に甘えてお借りしようと思います。
>その時は、よろしくお願いします。

必要でしたら掲示板に書き込みして下さい。ちょくちょくチェックしてますので。
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Re:ステムベアリングのグリスアップ
 ビーエムルーキー E-MAIL  - 08/2/2(土) 22:04 -
引用なし
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   ▼くろさん：

>kukkoのプーラーであっけなく抜けました。ベアリング交換するのであれば工具
>をお貸しますよ。

くろさん、ありがとうございます。ベアリング交換の件ですが、三叉を外して
問題なければ、グリスアップで済まそうと思っています。
ベアリング交換の必要があれば、お言葉に甘えてお借りしようと思います。
その時は、よろしくお願いします。
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Re:電圧計の構造調査
 ひげ爺  - 08/2/2(土) 18:21 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>▼ひげ爺さん：
>
>>　原因の中には定電圧ダイオード不良ってのは？？？？
>
>　多分、そうだと思います。
>　ダンピング側のコイルにちゃんとして電圧が掛からなくなった
>　と言うことですね。
>
>　青ちゃんから故障品を貰ったら、解析してみます。

　感じとしてはコイルは切れそうも無い？のでダイオードの方が怪
しい？
>　
>>　流石ＢＭ凝った電圧計ですね、これじゃ〜コストも高そうです。
>
>　コスト、高いよね。
>　普通のムービングコイルでダンパーさえ工夫すればなんの問題も
>　無いはずなんですけどね。
>
　密封が出来ればシリコンオイルやグリセリンを入れればダンパー
の代わりに成りますが、難しいですね。
　バキュームゲージにはグリセリン入りが有りますがこれは振動の
激しい所に使ってます、と言う事はバイクでもバッチリですね。
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Re:電圧計の構造調査
 ををつか  - 08/2/2(土) 17:17 -
引用なし
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   ▼ひげ爺さん：

>　原因の中には定電圧ダイオード不良ってのは？？？？

　多分、そうだと思います。
　ダンピング側のコイルにちゃんとして電圧が掛からなくなった
　と言うことですね。

　青ちゃんから故障品を貰ったら、解析してみます。

　
>　流石ＢＭ凝った電圧計ですね、これじゃ〜コストも高そうです。

　コスト、高いよね。
　普通のムービングコイルでダンパーさえ工夫すればなんの問題も
　無いはずなんですけどね。

　４輪でですが、昔の燃料計の針駆動は、バイメタルに針がリンクして
　あり、バイメタルの回りに巻いたヒータの熱で針を動かすと言う
　仕組みでした、電子化以前の計器類はダンピング特性を作るのに
　苦労していますよね。
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Re:電圧計の構造調査
 ひげ爺  - 08/2/2(土) 12:32 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>　黒い円盤上のフェライト磁石は、直交する２つのコイルの磁場の
>　強さの差の分だけ回転し、表示板上の針を動かす。
>
　ピボットやトーションバータイプではなくセミフローティングタイプ？

>　私や青ちゃんの所で発生した、針が踊ってしまうトラブルは
>　定電圧側のコイルの断線でダンピングが利かなくなってしまってる
>　から起こるのだと思います。

　原因の中には定電圧ダイオード不良ってのは？？？？
>
>　この構造なら、コイルの巻き線を多くして、針を駆動する力を
>　大きく出来ますし、ダンピング特性も持たせる事が出来ます。
>　震動が大きくメータの環境として最悪なバイクの表示器として
>　選ばれた構造なのでしょうね。
>　
　流石ＢＭ凝った電圧計ですね、これじゃ〜コストも高そうです。
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Re:電圧計の構造調査
 サムライ E-MAIL  - 08/2/2(土) 9:19 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
▼ををつかさん：
わざわざこんな所まで分解して見せて頂きありがとうございます。
電気関係に音痴な私にはさっぱり解りませんが
写真だけでも勉強になります。
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Re:ステムベアリングのグリスアップ
 くろ  - 08/2/1(金) 20:47 -
引用なし
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   ▼ビーエムルーキーさん：
>R100Rのビーエムルーキーです。
>先送りにしていた、フロントフォークのシール交換を、
>そろそろ始めようかと思っていますが、ついでにステムベアリングの
>グリスアップもしようかと思っていますが、消耗品として
>なにか必要になる、部品って有りますか？

　はじめまして、ビーエムルーキーさん。私も昨年末にここのホームページで
アドバイスしてもらい、三又のベアリング交換しました。同じ作業内容ですね。
私は、三又のベアリング交換，フォークのシール交換，キャリパーのシール交換
をしました。三又のベアリング交換は、汎用工具で挑戦したんで上手く抜けず
kukkoのプーラーであっけなく抜けました。ベアリング交換するのであれば工具
をお貸しますよ。
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Re:電圧計の構造調査
 ををつか  - 08/2/1(金) 10:52 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 模式図.jpg
・サイズ ： 41.1KB
   ▼ををつかさん：
>純正の電圧計、ジャンク箱から取り出して、分解してみました。
>

　構造の考察です。

　直交する２つのコイルにより磁界を作っている。

　片側のコイルにはツェナーダイオードで作った定電圧が掛かり
　常に一定の磁力の磁界が発生している。

　もう片方のコイルに測定すべき電圧が入り、電圧の変化により
　磁界の強度が変化する。

　黒い円盤上のフェライト磁石は、直交する２つのコイルの磁場の
　強さの差の分だけ回転し、表示板上の針を動かす。

　こんな構造の様です。

　私や青ちゃんの所で発生した、針が踊ってしまうトラブルは
　定電圧側のコイルの断線でダンピングが利かなくなってしまってる
　から起こるのだと思います。

　この構造なら、コイルの巻き線を多くして、針を駆動する力を
　大きく出来ますし、ダンピング特性も持たせる事が出来ます。
　震動が大きくメータの環境として最悪なバイクの表示器として
　選ばれた構造なのでしょうね。
　
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Re:電圧計の構造調査
 ををつか  - 08/2/1(金) 10:33 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： メータ内部.jpg
・サイズ ： 61.6KB
   ▼ををつかさん：
>純正の電圧計、ジャンク箱から取り出して、分解してみました。

　続きです。

写真左上
　外側に巻いて有る巻き線を取り除いた所です。

写真右上
　謎のメカが内部に入ってる筈のぶぶん。

写真左下
　蓋を開けてみました。
　メーター軸には、黒い円盤がついています。

写真右した
　黒い円盤はフェライト磁石の様です。
　ケースの底には軸受け（金属板に穴が有るだけ）と
　黒い円盤の動作範囲を規定する扇状に穴が空いています。
　円盤上の銀色のポッチが扇状の穴に入りメータの動作範囲を
　決めています。
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Re:電圧計の構造調査
 青ちゃん  - 08/2/1(金) 9:53 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ボルトメーター.jpg
・サイズ ： 22.2KB
   ▼ををつかさん：
>純正の電圧計、ジャンク箱から取り出して、分解してみました。
>
>
>写真の左上
>　ケースを外した所です。文字盤の後ろの銀色のカタマリがメータメカです。
>
>写真右上
>　銀色のカタマリの中身を背面から見ています。
>　シールドケースはハンダで固定され、メータ取付けネジもケースに
>　付けられて居ます、写真の様にメータ駆動部は、巻き線のカタマリです。
>
>写真左下
>　メータメカの文字盤側です。抵抗、トリマ、ダイオードでなにやらの
>　回路が作られています。
>
>写真右した
>　メカ部のクローズアップです、コイルの隙間からメータ軸が顔を出して
>　います。　メカの中身はこの状態では全然みえません。
写真を大きくしてみました。
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電圧計の構造調査
 ををつか  - 08/2/1(金) 9:05 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 電圧計.jpg
・サイズ ： 61.4KB
   純正の電圧計、ジャンク箱から取り出して、分解してみました。


写真の左上
　ケースを外した所です。文字盤の後ろの銀色のカタマリがメータメカです。

写真右上
　銀色のカタマリの中身を背面から見ています。
　シールドケースはハンダで固定され、メータ取付けネジもケースに
　付けられて居ます、写真の様にメータ駆動部は、巻き線のカタマリです。

写真左下
　メータメカの文字盤側です。抵抗、トリマ、ダイオードでなにやらの
　回路が作られています。

写真右した
　メカ部のクローズアップです、コイルの隙間からメータ軸が顔を出して
　います。　メカの中身はこの状態では全然みえません。

これから、巻き線をほどいてみます。
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Re:我が家に１個あるよ
 ををつか  - 08/2/1(金) 7:20 -
引用なし
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   ▼ひげ爺さん：


>でををつかさんどの辺が壊れましたか？

　私の場合、事故で、大きな衝撃を与えてしまい、ブルドン菅を曲げ、外れた
　ギア軸を戻し、絡まった弦巻バネをほどきと、修理してきましたが
　とうとう、まともに動かなくなってしまいました。
　

>　左右の差をセンター指示メーターで指示計１個の方が見易い感じがしますが・・・如何ですか？

　アイドリング時にキャブのバランスを見るだけならセンターメータ方式で
　良いのですが、パーシャル時のバランスを、スロットルワイヤの調整で取る時
　２連の方が見やすいです。

　パーシャル時のバランスは、加速時にスロットル開けた瞬間、大きく負圧の
　アンバランスが生じます、減速時のスロットルの閉め際でも同様です。
　このようなアンバランスは１つのメーターで左右の差分を見るより、判断
　が早くできます。

　また、センサーの出力は電圧ですので、左右の差を取る電子回路を組む必要
　があります、４コ入りオペアンプを使えばＩＣ一個で出来てしまいますが
　それよりメータを二つ並べた方が安くて簡単だったと言うこともあります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・これが一番大きな理由かな。

　電子回路を使い、メーター一個で差分を表示させる方式の物も作る
　予定ですが、ＯＢＣのメンバー数人に現在の２連メータを見せた所
　メーター２つが並んで針が動くのは見やすいし、カッコ良いとの評価
　でした。
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Re:我が家に１個あるよ
 ひげ爺  - 08/1/31(木) 23:48 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>▼青ちゃんさん：
>
>>いらない（壊れた）純正メーターありますよ。
>>壊れたバキュームメーターもね、
>　あ〜〜、欲しいです、特に２連のバキュームメータが欲しい。
>　大森の２連のバキュームメータは廃盤に成っちゃって入手不可能なんですよ。
>　私も、壊してしまい、パーツが手に入らず修理を諦めて居た所です。

　以前にも書いたかな？小生も持ってまして指示調整しましたが２連がどうしてもリニアが合わなかったのでＢＭ仲間に譲りました。
でををつかさんどの辺が壊れましたか？

>　写真は自作の２連バキュームメータです。
>　高感度でメータの表示エリアも大きく、調整が楽です。
>　この写真前にも載せたかな。

　左右の差をセンター指示メーターで指示計１個の方が見易い感じがしますが・・・如何ですか？
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Re:純正電圧計
 サムライ E-MAIL  - 08/1/31(木) 23:43 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 2.jpg
・サイズ ： 49.0KB
   バッテリー充電器と繋いでこんな感じでテストしました
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Re:純正電圧計
 サムライ E-MAIL  - 08/1/31(木) 23:43 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1(4).jpg
・サイズ ： 48.9KB
   たった今、色々と隙間から（半田は勿論そのまま）エアーを低圧吹いてみましたが
分解したまま電気は、バッテリー充電器を繋いで取りました
電気を繋いだ時は、針が最低値から大体正常な（１２V付近）値まで上がりますが
電気（バッテリー充電器の端子）を外しても
針が下がりません。今までと同じ症状です。
電気を外してコツコツと叩いてやるとメーターは下がります。

新しく買ったメーターは、電気（バッテリー充電器端子）を外すと何もしないでも
ちゃんと針は下がります。

私にはもう解らない範囲です（＞＜）

諦めます！〜

親切にあれこれと方法を教えて頂きありがとうございました。
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Re:我が家に１個あるよ
 ををつか  - 08/1/31(木) 23:31 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： バキューム.jpg
・サイズ ： 59.7KB
   ▼青ちゃんさん：

>いらない（壊れた）純正メーターありますよ。
>壊れたバキュームメーターもね、


　あ〜〜、欲しいです、特に２連のバキュームメータが欲しい。

　大森の２連のバキュームメータは廃盤に成っちゃって入手不可能なんですよ。
　私も、壊してしまい、パーツが手に入らず修理を諦めて居た所です。

　結局電子式アナログ２連メータを自作して、現状それで満足してるんですけど
　機械式もちゃんとした状態で持っていたいです。

　電子式アナログメータは、数台分のパーツを購入して有るので、幾つか
　作って販売しようかななんて思っています。

　写真は自作の２連バキュームメータです。
　高感度でメータの表示エリアも大きく、調整が楽です。
　この写真前にも載せたかな。
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Re:駄目もとで
 ををつか  - 08/1/31(木) 23:25 -
引用なし
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   ▼ひげ爺さん：
>
>　仕事上壊れて新品に交換する場合、壊れたのをどうにかして修理したいものです、こんな時は気楽にどんな事でもチャレンジできます、原因は案外単純だったり・・・・


　そうなんですよ、一度完全にバラバラにして機構を解明したいと思っています。
　ピボット式なのか、トーションバーなのかそれともイギリス風超絶メカなのか。

　外観からの判断ですが、通常の可動コイル型でない事は確かなので、どんな
　仕組みなのかも知りたいです。私の予想では永久磁石を外側のコイルで引いて
　動かす様な事をしているのでは無いかなんて考えてます。
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Re:駄目もとで
 ひげ爺  - 08/1/31(木) 23:11 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>▼ひげ爺さん：
>
>>　カバーを外して中身が見えたらエアーダスターなどで清掃（ゆっくり吹かす）して見ては如何でしょうか？
>
>　カバーを外すにはハンダを外さないとダメ。
>　外しても銅線のカタマリから針軸が出てるだけだから、メカが見えない。

　ほ〜〜〜〜〜なかなかシブトイ計器ですね、で組む時は神経を使いながらの組み込みなんでしょうか？？？？？
　
>　エアダスターを吹き込む隙が無い。

　ほんじゃ〜アルコールなんぞ入れてシェイク？指針がピボットタイプの場合油脂切れですがトーションバー？タイプだったらＯＫかな？

　仕事上壊れて新品に交換する場合、壊れたのをどうにかして修理したいものです、こんな時は気楽にどんな事でもチャレンジできます、原因は案外単純だったり・・・・
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我が家に１個あるよ
 青ちゃん  - 08/1/31(木) 21:45 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：

>　ジャンク箱をあさったけど、バラした電圧計が見つからない、何処に入れたかな？
いらない（壊れた）純正メーターありますよ。
壊れたバキュームメーターもね、
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Re:駄目もとで
 ををつか  - 08/1/31(木) 18:40 -
引用なし
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   ▼ひげ爺さん：

>　カバーを外して中身が見えたらエアーダスターなどで清掃（ゆっくり吹かす）して見ては如何でしょうか？

　カバーを外すにはハンダを外さないとダメ。
　外しても銅線のカタマリから針軸が出てるだけだから、メカが見えない。
　エアダスターを吹き込む隙が無い。

　ジャンク箱をあさったけど、バラした電圧計が見つからない、何処に入れたかな？
・ツリー全体表示
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