旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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２連バキューム壊れちゃって不便
 青ちゃん  - 07/10/13(土) 16:37 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>▼ひげ爺(ﾐｽﾃｨｯｸ)さん：
>
>>小生も持ってましたが調整しても同じ位の値を示さなかったので手放しました、
>
>　私は、バラして、針を外し、左右の合う位置に付け直すのをやってました。
>　しかし、バイクの震動と吸気の脈動で機械部の軸受けなどのガタが増え
>　メーカーに相談した所「バイク用では有りませんのでダメです」と言われ
>　修理を諦めました。
私のも壊れてしまって、１個のみ使ってたけどＲＴ化しら２針とも重なってしまって動きません。

メーカー修理をお願いしたいと思ったけどだめですね。
アイドリングの調整用に簡単で安いの欲しいです。
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Re:その１
 ひげ爺(ﾐｽﾃｨｯｸ)  - 07/10/13(土) 16:32 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： R0010395.JPG
・サイズ ： 29.5KB
   ▼ををつかさん：
>>　現在水銀でＵ字管を作って常設してます。
>
>　マノメーターってのは、凄いですよね。
>　傾きを変えれば感度が変るし、学生の時、授業で色々弄りました。
>
>　出来れば、諸元を公開してくれませんか。

　三叉の所にこんな風にセットしてます、運転中でも良く見えます。
ホースは外径４ｍｍ内径２ｍｍ（片方１．５ｍ）を使ってます絞りは入れてません、キャブ（ＢＳＴ）からの取り出し口は２ｍｍのホースが差し込めるように継ぎ手を付けてます。
キャブからカウルの上部(固定)それからオイルクーラーの所まで下げて水銀を入れる、瞬間的に４００〜５００ｍｍＨｇ程差が出ますのでそれ以上のホースを延ばす必要が有ります。
　と言う事で４ｍｍ位のホース４ｍ・水銀少々・ビングに繋ぐ場合４ｍｍホースだと繋げないのでゴムホースでサイズアップしてからですね、負圧なので差し込む(グリスをつけ）だけでも多分洩れないと思います。
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Re:作ってみたかった。
 aka  - 07/10/13(土) 8:15 -
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   ををつかさん＞

私も秋葉原の千石で松下のピエゾ圧力センサを見つけて同じようなことを
やりたいと思っていましたが、負圧版がみつからずそのままになっていました。
BMWのシンクロメーターを見たのでPICで受けて回転数でメモリするなど誇大妄想になってました。

ひげ爺さん＞

仕事で水柱計を使うこともありますが、フルスケール１０ＫＰａ程度ですので
比重の大きな液体を使わないとあっという間に吸い込まれそうで・・
是非様子をお見せいただけないでしょうか？
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Re:作ってみたかった。
 ををつか  - 07/10/12(金) 23:11 -
引用なし
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   ▼ひげ爺(ﾐｽﾃｨｯｸ)さん：

>小生も持ってましたが調整しても同じ位の値を示さなかったので手放しました、

　私は、バラして、針を外し、左右の合う位置に付け直すのをやってました。
　しかし、バイクの震動と吸気の脈動で機械部の軸受けなどのガタが増え
　メーカーに相談した所「バイク用では有りませんのでダメです」と言われ
　修理を諦めました。

>　現在水銀でＵ字管を作って常設してます。

　マノメーターってのは、凄いですよね。
　傾きを変えれば感度が変るし、学生の時、授業で色々弄りました。

　出来れば、諸元を公開してくれませんか。


>　小生もこのネタを考えましたが・・・
>センターが０で左右に振れるタイプのメーターを探してましたがいい
>サイズのが無くて挫折です！！

　センターゼロのメータもソコソコありますよ。

　回路を組む場合、左右の差分を見るわけですから、片側にオフセットを
　与え、メーター上では真ん中に針が来るようにすれば良いと思います。
　電源が切れてる時は針は左に落ちていて電源を入れると真ん中に来、
　始動すると、エンジンの鼓動で微妙に左右に振れてる、なんなイメージ
　で回路を設計してました。
　オペアンプで回路を組めばフィルター特性を持たせる事も出来るので
　脈動成分の除去にも使えるななんて思っています。
　

>　ディアルもカッコ良いですが、シングルメーターの方が左右の誤差
>を見やすい感じがしますが如何でしょう？

　バランスを見るのなら、シングルメータの方が良いと思いますが
　エンジンの状態を見るなら、バラバラの方が良いですね。
　エンジンが冷えてる時と、暖まった時で左右の吸気圧が違うなん
　てのが見えますし、アイドリングではバランスしてるのが、有る
　程度の回転域ではバランスしない、その時、どちらが弱いか強い
　かなんてバランス計だけでは判断が難しいですよね。

　酷いのは格安メータ、端子が後ろに出ているのですが、極性が
　書いていない、そこで、透明なケースから見える内部配線の
　赤が繋がってる端子をプラス、黒が繋がっている端子をマイナス
　として結線し、テストした所、見事に逆でした。
　彼の国の工業製品はまだチョット信用できないって所です。
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Re:作ってみたかった。
 ひげ爺(ﾐｽﾃｨｯｸ)  - 07/10/12(金) 22:50 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>ヤフオクを見ていたら、半導体圧力センサーが安く出てた。
>早速購入し、電気式バキュームゲージを作成した、しかもディアル。
>以前購入した、大森のメータは、壊れてしまった（弄り壊し）

　小生も持ってましたが調整しても同じ位の値を示さなかったので
手放しました、飾りぐらいなら・・・・・　現在水銀でＵ字管を作
って常設してます。

>当初は、２つの圧力センサーを左右の気筒にセットし、その出力を
>オペアンプ回路の引き算回路を噛まし、左右の差分を電圧計で表示
>させる事を考え回路設計をしていた。
>所が、ネットで部品を探して居るうちに、安い小型のアナログメータ
>を見つけた。
>そこで、メータを２個重ね左右の負圧を同時に表示するようにした。

　小生もこのネタを考えましたが・・・
センターが０で左右に振れるタイプのメーターを探してましたがいい
サイズのが無くて挫折です！！
　ディアルもカッコ良いですが、シングルメーターの方が左右の誤差
を見やすい感じがしますが如何でしょう？
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今日の作業
 ををつか  - 07/10/12(金) 19:04 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Vac(2).jpg
・サイズ ： 60.6KB
   ヤフオクを見ていたら、半導体圧力センサーが安く出てた。

早速購入し、電気式バキュームゲージを作成した、しかもディアル。


以前購入した、大森のメータは、壊れてしまった（弄り壊し）
ディアルのバキュームメーターは廃盤になり、現在入手出来ない。

ここ一年ほど、メータの場所は穴が空いた状態だったのでなんとか
したいと思っていた。

当初は、２つの圧力センサーを左右の気筒にセットし、その出力を
オペアンプ回路の引き算回路を噛まし、左右の差分を電圧計で表示
させる事を考え回路設計をしていた。

所が、ネットで部品を探して居るうちに、安い小型のアナログメータ
を見つけた。
そこで、メータを２個重ね左右の負圧を同時に表示するようにした。

あまり高級な圧力センサーで無い事が幸いし出力は適当にダンピング
され、安定した表示が得れた。

メータが安物だから、いつまで持つかそれが心配。

写真は、インパネにセット出来るようメータ２コを重ねて接着し
ボロ隠しのパネルを作って被せた所。
メータの後ろにＲとＬと書いて有るのが圧力センサー、
突き出たパイプにインレットからのホースを繋ぐ。
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Re:バッテリーだった（みたい）
 ををつか  - 07/10/11(木) 18:18 -
引用なし
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   ▼ひらさん：

>1どうやらバッテリーみたいです。きのう（おととい）の朝まで快調に作動していたのに・・・。2004年製だからまる3年です。今充電していますが、もしかすると発電系かも。頭がいたくなってきます。
>

　今どきのバッテリーは、突然死しますからね、まる３年使ったのなら
　良く持ったと言えると思います。

　昔のバッテリーは、一日走っても、翌日朝、寒いとセルの回りが悪くなる
　など徐々に劣化していく様子が判ったのですけどね。

　安いバッテリーを定期的に交換するのが確実の様ですね。

　Ｒ１００など電圧計の付いてるバイクは、朝一始動時、電圧計を監視してると
　バッテリーの劣化が判ります。
　セルを回し、１０Ｖ位まで落ちた電圧が１２Ｖに戻る時間が劣化の目安です。
　悪くなると電圧の戻りに時間が掛かる様になります。

　Ｒ１００の電圧計は必須装備ですね。
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バッテリーだった（みたい）
 ひら  - 07/10/11(木) 4:29 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>▼ひらさん：
>>どなたかしばらくセルモーターを貸してください!お願いします。
>
>　
>　レスキュー、行きます。待っててね。
12時に会社に帰ってきて、早速お借りしたセルモーターを取り付けました。しかし・・・残念！かたかたから回りしているだけでエンジンはかかりませんでした。一応取り外したバレオも分解しましたが、マグネット剥離はありませんでした。どうやらバッテリーみたいです。きのう（おととい）の朝まで快調に作動していたのに・・・。2004年製だからまる3年です。今充電していますが、もしかすると発電系かも。頭がいたくなってきます。

それにしても、ををつかさんのレスキューには感謝、感謝です。現場まで届けていただけるとは。出会った時、天使に見えました。これ本当の話です。ありがとうございました。出来ればもうしばらくお貸し願います。充電途中でスターターを回したところ、1,2度かかる気配を感じました。

明日も早い。2時間位寝られそうです。会社で・・・
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Re:マカダム50E国内在庫ゼロ報告
 サムライ  - 07/10/10(水) 20:42 -
引用なし
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   ▼空頭さん：
>速度域とエンジンの共振でウォブルのおきやすいRSなので
そうなんですか〜
私は、ノーマルサイズで走った事がないのでこんなもんかな〜って
感じで走ってました。
一度、ノーマルサイズを装着して走ってみようと思います。
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Re:マカダム50E国内在庫ゼロ報告
 ををつか  - 07/10/10(水) 11:40 -
引用なし
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   ▼空頭さん：
>マッハにワンサイズアップありますね

　以前、もらい物のマカダム５０Eの１００／９０を履いたところ
　アンダーステアが強くなりとても乗りにくくなってしまった事が
　あります。
　タイヤの幅程度でこんなにも大きく変わるものかと感心してしまい
　ました。指定の９０／９０を履いたほうが無難だと思います。
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Re:マカダム50E国内在庫ゼロ報告
 空頭  - 07/10/10(水) 10:37 -
引用なし
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   さむらいさん　ありがとうございます
マッハにワンサイズアップありますね
フロント周りにやたら重たいカウルがついているうえに
速度域とエンジンの共振でウォブルのおきやすいRSなので
サイズ変更したくないと思っております

私としては消去法でのタイヤ選びは納得いかないのですね
（ひねモノ？ですね）

それとも気分切り替えて今年のMOTOGPのチャンピオンタイヤメーカーを
”積極的に”導入しましょうか--−？

この間まで関西は異常に暑くのんきにしていましたが
ここのところ急に寒くなり機種転換急がないと....
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Re:マカダム50E国内在庫ゼロ報告
 空頭  - 07/10/10(水) 10:30 -
引用なし
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   ひげ爺さんいつもありがとうございます

▼ひげ爺(ﾐｽﾃｨｯｸ)さん：
>　ttp://www.webike.net/sd/561023/5000/
>に載ってますよ在庫は？ですが・・・・・

■ 納期未定となっている商品 ■　―――――――――――――――

商品(1)　
　　　ミシュラン マカダム50E
　　　894870
　　　90/90-18 51H TL/TT
　　　販売価格(税込) \6,300 ×1 ＝ \6,300

　　【 納期未定欠品中 】　
――――――――――――――――――――――――――――――――――
商品(2)　
　　　ミシュラン マカダム50H／V
　　　843560
　　　120/90-18 65H TL/TT
　　　販売価格(税込) \9,500 ×1 ＝ \9,500

　　【 納期未定欠品中 】　

そちらのHPからはこのような返事が
近所のバイク７と用品店クロスアップからミシュランあたってもらいましたが
残念ながら.......
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Re:逝ってしまった（みたい）
 ひら  - 07/10/10(水) 7:30 -
引用なし
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   誠にありがとうございます！
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Re:逝ってしまった（みたい）
 ををつか  - 07/10/10(水) 7:05 -
引用なし
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   ▼ひらさん：
>どなたかしばらくセルモーターを貸してください!お願いします。

　
　レスキュー、行きます。待っててね。
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逝ってしまった（みたい）
 ひら  - 07/10/10(水) 0:43 -
引用なし
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   Ｒ80ひらです。今日帰りにエンジンをかけようと、セルボタンを押したけれどモーターがからから変な音。やばい！と思い押しがけ。なんとかかかる。バッテリーであってくれ！の思いで家についてからもう一度セルボタンを押す。「からから」と変な音。逝ってしまったみたいです。あおちゃん宅でいただいたセルモーターの再生もまだなのに。明日の朝も押しがけです。どなたかしばらくセルモーターを貸してください!お願いします。
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Re:マカダム50E国内在庫ゼロ報告
 サムライ  - 07/10/8(月) 11:09 -
引用なし
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   ▼空頭さん：
ワンランクサイズＵＰだとありそうですが・・・
ttp://www.shop-mach.com/index.php/module/Default/action/Tire_info?brand=3&onoff=1&get=0&tid=95
BT-45も結構、皆さんが装着しているのでいいのではないですか〜
好みもありますけど。。。
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Re:マカダム50E国内在庫ゼロ報告
 ひげ爺(ﾐｽﾃｨｯｸ)  - 07/10/8(月) 10:37 -
引用なし
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   ▼空頭さん：

>ところが国内に90/90-18の在庫無いようです
>次期ロット入荷の予定も無しとか
>皆さんどこかに流通在庫があるところなど
>ご存知ありませんか？

　ttp://www.webike.net/sd/561023/5000/
に載ってますよ在庫は？ですが・・・・・

　小生もＲタイヤを何にしようか思案中、純正は140/80-17(外径656cm)です、パイロットアクティブの130/80-17(外径640cm)でもと思ってます。
　外形が小さいのでメーターが高め？に出るので車検時に誤差内で有ればＯＫなのですが
チョット心配です、履かれてる方いませんか？情報お願いします。
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マカダム50E国内在庫ゼロ報告
 空頭  - 07/10/6(土) 11:55 -
引用なし
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   御世話になっております
1万キロ越えたRSのミシュランマカダム50
最近乗り方が悪いせいかやたらウォブルが出ると思っていたら
リアはまだまだつかえそうなのにフロントは限界状態でした
現状は空頭GSが常用機種なので年末までにフロントタイヤ交換予定のつもりが！

ところが国内に90/90-18の在庫無いようです
次期ロット入荷の予定も無しとか

マカダム大変気に入っていたのに誠に残念です
ネットショップのHPにも乗っているのに

皆さんどこかに流通在庫があるところなど
ご存知ありませんか？

......BT-45に履き替えかな？　後輪もったいないですね-
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Re:欧州チェコ　製　GOLD frenn
 kuwauser  - 07/9/27(木) 15:27 -
引用なし
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   ▼ひげ爺さん：

>残りが1〜1.5mm程度、早いのか遅いのか？です、殆どFブレーキばかり使ってますのでローターも多少は減ってますがいい具合？の減り方のようです。

焼結合金でカーボンを含んでいてローターの表面に硬化層をつくるタイプのパッドは、鋳鉄ローター（コレも種類がある）の中には相性の良いものがあります。ローターの表面を硬化させといて硬い材質で食いつかせる訳ですね。

R100って材質違うんで、硬化層による保護は余り期待できないかもしれないです。一発焼きを入れてみて青く変色しないようならば、白っぽくキズキズになっちゃうこともあります。

でもね、ローターの使い残りがあとパッド1サイクルくらいならば使っちゃえばいいんですよ。特にR100なんかの場合には18インチを履いてるのにローター径が小さいですからね。それでも良く止まればめっけもんですからね。

ローターがまだ新しければ次回にトライでもいいかもしれないですね。
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Re:欧州チェコ　DELTA製
 ひげ爺  - 07/9/25(火) 17:25 -
引用なし
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   >ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x21870202
>上記を10,000km（丁度２年）走っての結果です。
>残りが1〜1.5mm程度、早いのか遅いのか？です、殆どFブレーキばかり使ってますのでローターも多少は減ってますがいい具合？の減り方のようです。
>　限度が1.5mmと言う事なので今回は多少安めのを使って見ようと思ってます、同じシンタードで『欧州チェコ　DELTA製』と言う製品です。ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t46821423

　
　『欧州チェコ　DELTA製』と言う製品を落札して見ました、さて如何なのか？？
欧州チェコ　GOLD製 と金額的に\1,000ほど安い、スリットが入ってないのとセンター部のスプリングが有りません。
　スリットはともかくスプリングは移植（出来たら）してみようと思ってます、結果は又２年後です。
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