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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひら  - 11/7/16(土) 21:01 -

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▼ＯＴＴＯさん：ひげ爺さん： >ＳＭでデータを引っ張ってきました。 >リリーフバルブ開閉圧力　５．０bar >バイパスバルブ　１．５bar >圧力スイッチ作動　０．２−０．５bar 御二方ありがとうございます。 しかし測定できるものがありません。測定のやり方も判りませんです。
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひげ爺  - 11/7/16(土) 20:59 -

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▼ひらさん： >>漏れ止めはパッキンタッチですか？ >>ストレートの継ぎ手は使用頻度が少ないので在庫も少ないです、明日又探してみます。 >パッキン（ガスケット）はニュートラルランプスイッチと同じくらいの厚さが1mm位あるアルミのガスケットです。 　小生はアルミじゃなくて銅パッキンでした、凄く硬く締まってこんなに締めなくても・・・・・取り付け時は銅パッキンではお約束？の”焼き入れ”して。 　フィルターも交換したので、取り敢えずエンジン掛け(30sec)て洩れ確認、本格的に走った時に再確認です。
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ＯＴＴＯ  - 11/7/16(土) 20:27 -

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▼ひらさん： ＳＭでデータを引っ張ってきました。 リリーフバルブ開閉圧力　５．０bar バイパスバルブ　１．５bar 圧力スイッチ作動　０．２−０．５bar
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Re:残念でした

ひげ爺  - 11/7/16(土) 17:29 -

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▼ひらさん： >>　測定器はお貸しできませんので、簡易ですがセットすれば圧力測定が出来るように揃えてます、差し上げますよ。 >>　９月に上京しますがその前に・・・・確認して見て下さい。 >>処で、オイルプレッシャーのネジってサイズは幾らなのかな？取り敢えず２分と１分を準備してますが。 >ネジのサイズはM12,ピッチ1.5mmです。長さは約10mmです。 >テーパーにはなってません。 　今日は４０日振りのツーに行って来ました、山は２４℃下界は３４℃、汗タラタラで帰って来ました、もう夏の間は乗れそうもありません。 　 帰ってからオイル＆フィルター交換、ついでにＰＳＷのネジサイズと設定圧(OFF)を確認する為に外して見ました。 設定圧は０でON状態、0.255barでOFF、基準が0.2〜0.5barなので取り敢えず入ってました。 う〜〜〜ん残念なが、ＰＳＷと同じ継ぎ手(手持ち）は探したが有りません、チョッピリ特殊なのか？来週皆に聞いて探してみます。 と言う事で自分の油圧も測定出来ませんでした。
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひら  - 11/7/13(水) 23:09 -

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ガスケットは使ったかどうか確かではありません。明日調べておきます。
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひら  - 11/7/13(水) 22:59 -

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▼ひげ爺さん： >漏れ止めはパッキンタッチですか？ >ストレートの継ぎ手は使用頻度が少ないので在庫も少ないです、明日又探してみます。 パッキン（ガスケット）はニュートラルランプスイッチと同じくらいの厚さが1mm位あるアルミのガスケットです。
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひげ爺  - 11/7/13(水) 22:52 -

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▼ひらさん： >>処で、オイルプレッシャーのネジってサイズは幾らなのかな？取り敢えず２分と１分を準備してますが。 > >お世話になります。 >ネジのサイズはM12,ピッチ1.5mmです。長さは約10mmです。 >テーパーにはなってません。 漏れ止めはパッキンタッチですか？ ストレートの継ぎ手は使用頻度が少ないので在庫も少ないです、明日又探してみます。
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひら  - 11/7/13(水) 22:43 -

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▼ひげ爺さん： > >　測定器はお貸しできませんので、簡易ですがセットすれば圧力測定が出来るように揃えてます、差し上げますよ。 >　９月に上京しますがその前に・・・・確認して見て下さい。 >処で、オイルプレッシャーのネジってサイズは幾らなのかな？取り敢えず２分と１分を準備してますが。 お世話になります。 ネジのサイズはM12,ピッチ1.5mmです。長さは約10mmです。 テーパーにはなってません。
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひげ爺  - 11/7/13(水) 22:27 -

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▼ををつかさん： >>処で、オイルプレッシャーのネジってサイズは幾らなのかな？取り敢えず２分と１分を準備してますが。 > > テーパじゃないですか？ テーパーで準備してますがサイズは？ ２種類だったら多分大丈夫と思うのですが取り敢えず・・・
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ををつか  - 11/7/13(水) 21:49 -

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▼ひげ爺さん： >処で、オイルプレッシャーのネジってサイズは幾らなのかな？取り敢えず２分と１分を準備してますが。 テーパじゃないですか？
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひげ爺  - 11/7/13(水) 20:08 -

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▼ひらさん： >>　ゲージ・継ぎ手・配管を集めました、送りますので確認して見てください。 >>継ぎ手はハッキリ分からないので2種類、圧力計は1MPa（10kg/cm2)ですので多分大丈夫でしょう？ > >ええっ！どう言うことでしょうか？計測器及び付属品をお貸し願えるってことですか？そんなことしていただいてよろしいのでしょうか？ >私でもつかえるのでしょうか？ 　測定器はお貸しできませんので、簡易ですがセットすれば圧力測定が出来るように揃えてます、差し上げますよ。 　９月に上京しますがその前に・・・・確認して見て下さい。 処で、オイルプレッシャーのネジってサイズは幾らなのかな？取り敢えず２分と１分を準備してますが。
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひら  - 11/7/13(水) 19:24 -

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▼ひげ爺さん： > >　ゲージ・継ぎ手・配管を集めました、送りますので確認して見てください。 >継ぎ手はハッキリ分からないので2種類、圧力計は1MPa（10kg/cm2)ですので多分大丈夫でしょう？ ええっ！どう言うことでしょうか？計測器及び付属品をお貸し願えるってことですか？そんなことしていただいてよろしいのでしょうか？ 私でもつかえるのでしょうか？
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひげ爺  - 11/7/13(水) 12:13 -

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▼ひらさん： >近くなら油圧を測る測定器持って行けるのですが・・・プレッシャーＳＷを確認し材料（ゲージ・継ぎ手・配管）探して見ます、リペアマニアルでは圧力＝0.2〜0.5barと成ってますが案外低いんですね？ 　ゲージ・継ぎ手・配管を集めました、送りますので確認して見てください。 継ぎ手はハッキリ分からないので2種類、圧力計は1MPa（10kg/cm2)ですので多分大丈夫でしょう？
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Re:ペーパーガスケット

ひら  - 11/7/12(火) 21:51 -

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▼ＯＴＴＯさん： >▼ひらさん： > >ＨＰＮサイトの注意書きをグーグル先生に訳してもらいました。 >www.hpn.de/english/english.html > >注意！ >oilfiltersを変更する際に不正なマウント部品に基づいて、問題がしばしばあります。 >GSシリーズ87から96のエンジンは、フィルターカバーの下には紙のガスケットを必要としません。 >ガスケットがインストールされている場合には、油圧低下と高すぎる油温に起因する深刻なモータの損傷を得ることができます。 >取り付け手順に従ってください - あなたは確信して、販売店またはHPNを求めるされていない場合。 > > >Caution ! >There are often problems based on incorrect mounted parts when changing oilfilters. >Engines of the GS series 87-96 need no paper gaskets under the filter cover. >If the gasket is installed you can get severe motor damage due to low oil pressure >and too high oil temperature. >Please follow the mounting instructions - if you are not sure ask your dealer or HPN. まさしく、高温と圧力低下に関係してますね。 ありがとうございます。モノサスはＯリングのみですね！
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

あまぞん  - 11/7/12(火) 19:28 -

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>ガスケットの厚みだけでも影響するんでしょうか。次回の交換のときに外してみようかと思います。 今回、オイルフィルターの蓋を外したところ　オイルは２０ｃｃほどしか 出てきませんでした OTTOさんのおっしゃるようにオイルパンに戻っていたようで　かなり影響が あるような感じです
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ペーパーガスケット

ＯＴＴＯ  - 11/7/12(火) 15:27 -

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▼ひらさん： ＨＰＮサイトの注意書きをグーグル先生に訳してもらいました。 www.hpn.de/english/english.html 注意！ oilfiltersを変更する際に不正なマウント部品に基づいて、問題がしばしばあります。 GSシリーズ87から96のエンジンは、フィルターカバーの下には紙のガスケットを必要としません。 ガスケットがインストールされている場合には、油圧低下と高すぎる油温に起因する深刻なモータの損傷を得ることができます。 取り付け手順に従ってください - あなたは確信して、販売店またはHPNを求めるされていない場合。 Caution ! There are often problems based on incorrect mounted parts when changing oilfilters. Engines of the GS series 87-96 need no paper gaskets under the filter cover. If the gasket is installed you can get severe motor damage due to low oil pressure and too high oil temperature. Please follow the mounting instructions - if you are not sure ask your dealer or HPN.
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このパッドは危険！

ひら  - 11/7/12(火) 10:43 -

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▼空頭さん： > >22400　　　　FRONT PADS 1981 ON (NOT ABS OR 4 PISTON CALIPRS.). FITS MOST REAR DISC INCLUDING...) > >8.75ポンドの格安ブレーキパッドも注文してみました >装着後　報告させていただきます ひらです。 あー！No.22400のパッド、雨になると効かなくなりまーす！あぶないです！ご注意を！！ 余計なお世話とは思いますが、No.22800　「フェロード FDB108」がお勧めです。 注文したてでしたら変更できますよ。1セット12.5ポンド。
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Re:motobinsディスクプレート選び

空頭  - 11/7/12(火) 9:19 -

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皆さんありがとうございました。 結局コストには負けてグリメカ77ポンド発注しました 安さに感激していらぬものまで注文したので215ポンドになりました 22400　　　　FRONT PADS 1981 ON (NOT ABS OR 4 PISTON CALIPRS.). FITS MOST REAR DISC INCLUDING...) 8.75ポンドの格安ブレーキパッドも注文してみました 装着後　報告させていただきます
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひら  - 11/7/11(月) 23:59 -

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▼あまぞんさん： >あまぞんです >ひらさんと同じR80で同じケンドルオイルを　ひらさんのブログで見て >買って入れてます（とっても良い感じです　リキッドチタンの効用か？） でしょー！なんかいい感じなんですよね。 >また、同じ症状（油圧ランプの点滅）でも悩んでおりましたが >今日、ペーパーガスケットを外して試乗したところ　油圧（警告）ランプが >点きません　約１時間　夕方の渋滞２０分ほどありましたが >全く問題なく　停車状態で　クラッチを少し繋ぎ　ストールさせましたが >点滅無く　エンスト・・・ >以前は　アイドル以下の回転ですぐ点滅が有りました（ヒートしなくても） >ガスケットを取った今回は　点滅前に　エンストです > >もっと暑い時間帯では　少し違うかもしれませんが >かなり改善されたと　私は感じました >私の場合　オイルフィルターを変えてから（K&Hの一体式から２分割の純正） >症状が出ました ガスケットの厚みだけでも影響するんでしょうか。次回の交換のときに外してみようかと思います。
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Re:今年も・・・オイル警告ランプ

ひら  - 11/7/11(月) 23:56 -

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▼OTTOさん： >▼ひらさん： > >紙のガスケットをどうしても入れるなら金属シムワッシャーを >１、２枚入れないとオイルがオイルパンに逃げてしまいます。 >ＨＰＮのＨＰで警告が出ていました。 了解しました。ガスケット一枚でも圧力に影響するんですね。外してみます。
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