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低速での切れ込み へるすけ 10/5/23(日) 11:00

Re:低速での切れ込み 国道100号 10/5/24(月) 0:48

Re:低速での切れ込み てんとう虫 10/5/24(月) 19:29

Re:低速での切れ込み ＯＴＴＯ 10/5/25(火) 20:59

Re:低速での切れ込み へるすけ 10/5/27(木) 20:07

Re:低速での切れ込み へるすけ 10/5/31(月) 20:55

Re:低速での切れ込み

国道100号  - 10/5/24(月) 0:48 -

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▼へるすけさん： ＠　おばんです。国道100号です。 >一応過去ログを参照して自分なりに車両を調べてみたのですが、 >ベアリングやグリスなどに問題はなさそうでした…。 >タイヤの磨耗もまだ問題ないと思います。 >なにより、メーター交換直後に突然出現したというのが？？？です。 ＠　タンクを外したと思いますが 　　その際スロットルワイヤーの取り回しが変になってませんか？ 　　低速での操作不具合ってキャブの同調が原因では？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　であ。

Re:低速での切れ込み

てんとう虫  - 10/5/24(月) 19:29 -

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▼へるすけさん： タイヤの銘柄を変えませんでしたか？ 昔、接地面？（直進時に接地面が少ない）がV字型したメッツラーに変えたときに 慣れるまでそんな感じがしたことがありますよ

Re:低速での切れ込み

ＯＴＴＯ  - 10/5/25(火) 20:59 -

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青ちゃんのアドバイス通りタイヤの空気圧不足が一番怪しいようですが・・・ メーター取り付けの際にトップブリッジ中央のナットを一度外していれば 原因はナットの締め付けトルクにあると思います。 たとえトップブリッジ下のリングナットにタッチしていなくても ステムナットの締め方ひとつでステアリングの雰囲気が大きく変わります。

Re:低速での切れ込み

へるすけ  - 10/5/27(木) 20:07 -

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皆さんレスありがとうございます。 タイヤは替えていませんし、なにより、メーター交換直後から 症状が出たので、？？？でした。 >ステムナットの締め方ひとつでステアリングの雰囲気が大きく変わります。 こちらが一番怪しそうです。 >その際スロットルワイヤーの取り回しが変になってませんか？ これも見直してみます。 作業してみて、またご報告します。

Re:低速での切れ込み

へるすけ  - 10/5/31(月) 20:55 -

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作業したのでご報告します。 >ステムナットの締め方ひとつでステアリングの雰囲気が大きく変わります。 これでした、手で回るぐらい緩んでました…。 メーター交換の作業中に緩んだのか、それとも普段のメンテ不足か…。 まさかの場所でした。 いずれにしても、ハンドル切って曲がる場合のグラつき、切れ込みが無くなり、 安心して乗れるようになりました。 ありがとうございました。

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