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ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 KIMUKO 09/3/13(金) 0:32
Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 レインボー 09/3/13(金) 13:54
Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 青ちゃん(管理人) 09/3/13(金) 20:06
Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 ををつか 09/3/13(金) 22:54
Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 青ちゃん 09/3/14(土) 7:07 [添付]
Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 KIMUKO 09/3/14(土) 9:05
Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 青ちゃん 09/3/14(土) 10:23
Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 KIMUKO 09/3/22(日) 16:52
Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 青ちゃん 09/3/22(日) 19:06 [添付]
Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換 二郎丸 09/3/22(日) 23:47
連絡先をお知らせください。 青ちゃん 09/3/22(日) 23:49
Re:連絡先をお知らせください。 KIMUKO 09/3/23(月) 1:43
Re:連絡先をお知らせください。 青ちゃん 09/3/23(月) 6:02
Re:連絡先をお知らせください。 クリニカルビーマー 09/3/23(月) 19:07
Re:連絡先をお知らせください。 KIMUKO 09/3/23(月) 22:37
作業完了しました! KIMUKO 09/4/5(日) 0:40

ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 KIMUKO  - 09/3/13(金) 0:32 -

引用なし
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   数年前から気になっていたモノサスR100RS('86年式)ステアリングヘッドのベアリング交換を現在行っており、青ちゃんさんの交換事例や過去の皆さんの書き込みを参考にしつつ進めておりますが、やはりアウタ−レ−スで足踏みしています。
現在ストレ−トで購入したベアリングプ−ラ−の爪を青ちゃんさんと同じように削って引っかかる様に加工したのですが、これも同じ様に欠けてしまいました。
週末に再度削りなおして、フレ−ムをヘア−ドライヤ-(ヒ−トガンがないもので・・・)で暖めて再挑戦しようと思いますが、どなたか「こんな方法どうや!」って方おられたら御助言をお願いいたします。

Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 レインボー  - 09/3/13(金) 13:54 -

引用なし
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   ▼KIMUKOさん:
>数年前から気になっていたモノサスR100RS('86年式)ステアリングヘッドのベアリング交換を現在行っており、青ちゃんさんの交換事例や過去の皆さんの書き込みを参考にしつつ進めておりますが、やはりアウタ−レ−スで足踏みしています。
>現在ストレ−トで購入したベアリングプ−ラ−の爪を青ちゃんさんと同じように削って引っかかる様に加工したのですが、これも同じ様に欠けてしまいました。
>週末に再度削りなおして、フレ−ムをヘア−ドライヤ-(ヒ−トガンがないもので・・・)で暖めて再挑戦しようと思いますが、どなたか「こんな方法どうや!」って方おられたら御助言をお願いいたします。

余り参考にならないと思いますが・・・
10年ほど前に初めてステアリングヘッドベアリングの交換をしたとき同じような事態になりました。
下手にこじらせると大変なので、アウターレースは交換しないでベアリングだけ交換しました。アウターレースには打痕があったので心配でしたが、結果的には特段の問題はありませんでした。大きな傷があれば交換すべきですが、多少の傷であれば取り敢えずそのまま使用してもいいのではないでしょうか。

Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 青ちゃん(管理人)  - 09/3/13(金) 20:06 -

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   ▼KIMUKOさん:
>数年前から気になっていたモノサスR100RS('86年式)ステアリングヘッドのベアリング交換を現在行っており、青ちゃんさんの交換事例や過去の皆さんの書き込みを参考にしつつ進めておりますが、やはりアウタ−レ−スで足踏みしています。

>現在ストレ−トで購入したベアリングプ−ラ−の爪を青ちゃんさんと同じように削って引っかかる様に加工したのですが、これも同じ様に欠けてしまいました。

参考にされてるので、参考にならない?と思いますが、プーラーをえぐるように削ったら(できるだけ肉厚に)、軽くハンマーで叩いて締め付けると食い込んで爪が欠けにくくなりますよ。(既にやってますか?)

Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 ををつか  - 09/3/13(金) 22:54 -

引用なし
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   ▼KIMUKOさん:
>暖めて再挑戦しようと思いますが、どなたか「こんな方法どうや!」って方おられたら御助言をお願いいたします。

 徹底的に暖める。
 これに尽きます。

 取る事の難しいステムベアリングのアウターは、プロは
 フックを溶接して、スライディングハンマーで抜くなど
 する様です。

 私のつたない経験では、暖めれば暖めるほど抜きやすく
 なります。

Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 青ちゃん  - 09/3/14(土) 7:07 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 17-490.gif
・サイズ : 10.7KB
   ▼ををつかさん:
>▼KIMUKOさん:
>>暖めて再挑戦しようと思いますが、どなたか「こんな方法どうや!」って方おられたら御助言をお願いいたします。
>
> 徹底的に暖める。
> これに尽きます。

ドライヤーではあまり効果がない(やらないよりはよいが)ので、ヒートガンを購入されたらいかがでしょうか?

ストレートというツールショップで17-490 ホットエアーガン DIY用 2632円
がよいと思いますよ。(私もこれ使ってます)

トーチで加熱するのは、慣れた方で無いとほどほどの加熱が難しく、塗装を痛める可能性があるので私はお勧めしません。(慣れた方はいいですよ)

Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 KIMUKO  - 09/3/14(土) 9:05 -

引用なし
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   ▼青ちゃんさん:
▼レインボ−さん:
>▼ををつかさん:

>>>暖めて再挑戦しようと思いますが、どなたか「こんな方法どうや!」って方おられたら御助言をお願いいたします。
>>
>> 徹底的に暖める。
>> これに尽きます。
>
>ドライヤーではあまり効果がない(やらないよりはよいが)ので、ヒートガンを購入されたらいかがでしょうか?
>
>ストレートというツールショップで17-490 ホットエアーガン DIY用 2632円
>がよいと思いますよ。(私もこれ使ってます)
>
>トーチで加熱するのは、慣れた方で無いとほどほどの加熱が難しく、塗装を痛める可能性があるので私はお勧めしません。(慣れた方はいいですよ)

皆さん色々と御助言ありがとうございます。
現在アウタ−レ−スには菊の花のようなはっきりした模様で打痕があり限界と認識してます。
私の住む京都にもストレ−トがあり、よく利用しているのでホットエア−ガンを探して来ようと思います。
経過はまた皆さんにご報告いたします、ありがとうございました。

Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 青ちゃん  - 09/3/14(土) 10:23 -

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   ▼KIMUKOさん:

>>トーチで加熱するのは、慣れた方で無いとほどほどの加熱が難しく、塗装を痛める可能性があるので私はお勧めしません。(慣れた方はいいですよ)

>現在アウタ−レ−スには菊の花のようなはっきりした模様で打痕があり限界と認識してます。
>私の住む京都にもストレ−トがあり、よく利用しているのでホットエア−ガンを探して来ようと思います。

ご存知かと思いますが、プーラーをしっかり固定し、外側を十分に加熱し、濡れ雑巾などでレース内側を冷やしてあげると効果的ですよ。
頑張ってください。

 仕上がった後はきっとすばらしい走りになると思います。
特にR100RSのようなショートハンドルは効果が実感しやすいと思います。
(RTの大きなハンドルで気づかなくても、RS化してハンドルを狭くしたら渋さに気づいたこともあります)
 

Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 KIMUKO  - 09/3/22(日) 16:52 -

引用なし
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   ▼青ちゃんさん:
▼レインボ−さん:
▼ををつかさん:
青ちゃんさんお勧めのストレ−ト製ホットエア−ガンをようやく入手し、本日試してみました・・・が苦戦中です。
どうもストレ−レ−トで買ったベアリングプ−ラ−が小径用のため、爪の付いているア−ムの角度が悪いのと、このア−ム自体が力をかけるとしなってしまいアウタ−レ−スから外れてしまいます。
今日は3回ほど挑戦しましたが、爪の部分がまた欠けてしまい、おまけに雨が降ってきたためカ−ポ−トでの作業は中止となりました。
来週は爪の部分を青ちゃんさんが言われている「えぐる様に・・・」を見直して、アウタ−レ−スの引っ掛ける部分と角度を合わせる様に削りなおして再挑戦したいと思います。
(もしダメならレインボ−さんご提案のアウタ−レ−スはそのままで、ベアリングのみ交換で打痕部分と重ならないように装着を考えたいと思います)
なかなか難しいものですね。

Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 青ちゃん  - 09/3/22(日) 19:06 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : clump-0121(2).jpg
・サイズ : 14.6KB
   ▼KIMUKOさん:
>青ちゃんさんお勧めのストレ−ト製ホットエア−ガンをようやく入手し、本日試してみました・・・が苦戦中です。
>どうもストレ−レ−トで買ったベアリングプ−ラ−が小径用のため、爪の付いているア−ムの角度が悪いのと、このア−ム自体が力をかけるとしなってしまいアウタ−レ−スから外れてしまいます。

小径用とのことですがどんなのを買われたんですか?

>今日は3回ほど挑戦しましたが、爪の部分がまた欠けてしまい、おまけに雨が降ってきたためカ−ポ−トでの作業は中止となりました。
>来週は爪の部分を青ちゃんさんが言われている「えぐる様に・・・」を見直して、アウタ−レ−スの引っ掛ける部分と角度を合わせる様に削りなおして再挑戦したいと思います。

>(もしダメならアウタ−レ−スはそのままで、ベアリングのみ交換で打痕部分と重ならないように装着を考えたいと思います)
>なかなか難しいものですね。
アウターレースには直接ベアリングが接触するので好ましくないと思います。

以前、専用ツールを購入された方にメールにてお借りできないか確認しております。
 連絡が取れるといいのですが。

Re:ステアリングヘッドのアウタ−レ−ス交換
 二郎丸  - 09/3/22(日) 23:47 -

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   ▼KIMUKOさん:

>青ちゃんさんお勧めのストレ−ト製ホットエア−ガンをようやく入手し、本日試してみました・・・が苦戦中です。
>どうもストレ−レ−トで買ったベアリングプ−ラ−が小径用のため、爪の付いているア−ムの角度が悪いのと、このア−ム自体が力をかけるとしなってしまいアウタ−レ−スから外れてしまいます。
>今日は3回ほど挑戦しましたが、爪の部分がまた欠けてしまい、おまけに雨が降ってきたためカ−ポ−トでの作業は中止となりました。
>来週は爪の部分を青ちゃんさんが言われている「えぐる様に・・・」を見直して、アウタ−レ−スの引っ掛ける部分と角度を合わせる様に削りなおして再挑戦したいと思います。
>(もしダメならレインボ−さんご提案のアウタ−レ−スはそのままで、ベアリングのみ交換で打痕部分と重ならないように装着を考えたいと思います)
>なかなか難しいものですね。

始めて投稿します、2007年に入会して以来、ワッチ専門の二郎丸と申します。
このページは、本当に皆様方の経験を色々参考にさせてもらっています。

私も以前、90Sのアウターレース交換で同じような苦労をしましたので、私の体験(邪道?)が参考になればと思い投稿しました。
私の90Sの場合も、やはりベアリングプーラーの爪がやっと架かるぐらいの隙間しかなく、何度かプーラーが外れて、あきらめ掛けたのですが、爪が深く架かりさえすればいけるはずと思い、ベアリングレースにプラーの爪の架かる所(レースではなくて本体側)3箇所をリューターに,三角形の砥石?を付けて慎重に1,2ミリ程削りこみました(汗)。アウター本体を削る,逆転の発想です。
これでプーラーの爪はがっちり喰い込み見事にレースを外す事が出来ました。
又、次回外す事を考えて、新品のレースを組む前に3箇所の窪みは、さらにひっかリ易いように奇麗に仕上げてから組み上げましたが、その後はまだは外してはいません。このような方法で私の場合はうまくいきましたが、何かのヒントになれば幸いです。色々工夫をすれば、きっと成功すると思いますので、KIMUKOさん めげずに頑張ってください。

連絡先をお知らせください。
 青ちゃん E-MAIL  - 09/3/22(日) 23:49 -

引用なし
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   ▼KIMUKOさん:
ツールを貸してくださる方が見つかりました。

私に連絡
住所、氏名、電話番号等お知らせください。

普段使っていないため、
メールされたら、ここに書き込んでくれますか?

Re:連絡先をお知らせください。
 KIMUKO  - 09/3/23(月) 1:43 -

引用なし
パスワード
   ▼青ちゃんさん:
>▼KIMUKOさん:
>ツールを貸してくださる方が見つかりました。
>
>私に連絡
>住所、氏名、電話番号等お知らせください。
>
>普段使っていないため、
>メールされたら、ここに書き込んでくれますか?
ご配慮頂き感激です、先ほどメ−ルいたしましたのでご連絡の程よろしくお願いいたします。
尚、使用しているプ−ラ−は内径12〜38mm用です、今回外そうとしている箇所は実測42mmですね。これに合わせてプ−ラ−の爪の部分を削っているつもりだったのですが・・・

▼二郎丸さん
貴重なご意見ありがとうございます。
実は私もその様な方法を考えたのですが、万が一私の手に負えない場合は再使用することも考えて、今回は出来るだけ工具で対応することを考えました。
(失敗すると車両の移動も出来なくなってしまいますから)
今回、青ちゃんさんから工具借用のご手配をいただけて、外すことが出来ましたら次回の交換の対策として考えたいと思います。
ありがとうございました。

Re:連絡先をお知らせください。
 青ちゃん  - 09/3/23(月) 6:02 -

引用なし
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   ▼KIMUKOさん:
メールしたので、連絡をお願いします。

Re:連絡先をお知らせください。
 クリニカルビーマー  - 09/3/23(月) 19:07 -

引用なし
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   ▼KIMUKOさん:
>▼青ちゃんさん:
>>▼KIMUKOさん:
>尚、使用しているプ−ラ−は内径12〜38mm用です、今回外そうとしている箇所は実測42mmですね。これに合わせてプ−ラ−の爪の部分を削っているつもりだったのですが・・・
私はこちらをおすすめいたします。
50ミリ対応
アームが太くしなって爪が逃げるようなことがありません。
http://absolute.shop-pro.jp/?pid=12275976
http://img10.shop-pro.jp/PA01052/770/product/12275976_o1.jpg

Re:連絡先をお知らせください。
 KIMUKO  - 09/3/23(月) 22:37 -

引用なし
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   ▼クリニカルビーマーさん:
>▼KIMUKOさん:
>>▼青ちゃんさん:
>>>▼KIMUKOさん:
>>尚、使用しているプ−ラ−は内径12〜38mm用です、今回外そうとしている箇所は実測42mmですね。これに合わせてプ−ラ−の爪の部分を削っているつもりだったのですが・・・
>私はこちらをおすすめいたします。
>50ミリ対応
>アームが太くしなって爪が逃げるようなことがありません。
>http://absolute.shop-pro.jp/?pid=12275976
>http://img10.shop-pro.jp/PA01052/770/product/12275976_o1.jpg
ご紹介頂きありがとうございます。
確かに現在私の使用しているものは見た目でもア-ムの太さが全然違いますね。
今回は私の工具選択が悪かったようです。
クリニカルビーマーさんはこの工具でベアリング交換をされたのでしょうか?
その場合はやはり工具先端の加工も必要でしたか?

作業完了しました!
 KIMUKO  - 09/4/5(日) 0:40 -

引用なし
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   ▼青ちゃんさん
先日ご紹介頂きお借りしましたKUKKOの専用工具にて本日無事作業が完了しました、やはり専用工具というのは良く出来ていて、あらかじめフレ−ムを加熱したこともありますが、今までの苦労が嘘のように簡単にはずすことが出来ました。
この際なので邪道とは思いましたがフレ-ム側にリュ−タ−で若干の加工をし、次回交換時に手持ちのプ−ラ−でも外せる様にしてみました。
また組み付けについてはヒ−トガンが活躍し、アウタ−レ−スと三つ又へのベアリング挿入もスム−ズに行えました。
この後かねてから気になっていたフォ-クのオイルとオイルシ−ル交換ならびに切れていたカウルのフォ−クブ−ツも交換し、夕方にはカウルの上半分まで組立完了することが出来ました。
明日天気が良ければ試走がてら、コ−ヒ−タイムに書かれていたふらっとおやじさんのR100RSクラブミ−ティングにでもお邪魔しようと思います。
快く工具をお貸しいただいた青ちゃんのご友人と共に、青ちゃんさんには色々とご配慮いただき本当にありがとうございました。
また、この掲示板を通じて、皆様から色々な経験談やご指導、励ましのお言葉を頂戴し非常に感謝しております。
重ねてこの度はありがとうございました。

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