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ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について ｍｋｍ 09/5/27(水) 22:14

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について 七四式 09/5/27(水) 23:35

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について ｍｋｍ 09/5/28(木) 1:07

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について ｍｋｍ 09/5/28(木) 2:58

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について 青ちゃん 09/5/28(木) 8:20

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について 青ちゃん 09/5/28(木) 8:30

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について ｍｋｍ 09/5/28(木) 8:59

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について ｍｋｍ 09/5/28(木) 16:54

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について 青ちゃん 09/5/28(木) 22:53

ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について

ｍｋｍ  - 09/5/27(水) 22:14 -

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初めまして。1990年式のmkm1000に乗っている者です。いつもﾒﾝﾃﾅﾝｽの参考にさせて頂いています。 ｾﾙﾓｰﾀｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを兼ねて、ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞを外したんですが、ｱｰｽ等の配線が解らなくなり仮接続時にｼｮｰﾄさせてしまいました。 ｾﾙは回るのですが、ｽｳｨｯﾁONにするとﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟ等ﾒｰﾀﾗﾝﾌﾟは点きますが、VOLTﾒｰﾀが振れません。ｸﾗｯﾁを握ると12vまで振れますので何所か配線が逆になっているのでは・・・間違っていると思います。 ご教授よろしくお願いします。

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について

七四式  - 09/5/27(水) 23:35 -

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▼ｍｋｍさん： >初めまして。1990年式のmkm1000に乗っている者です。いつもﾒﾝﾃﾅﾝｽの参考にさせて頂いています。 >ｾﾙﾓｰﾀｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを兼ねて、ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞを外したんですが、ｱｰｽ等の配線が解らなくなり仮接続時にｼｮｰﾄさせてしまいました。 >ｾﾙは回るのですが、ｽｳｨｯﾁONにするとﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟ等ﾒｰﾀﾗﾝﾌﾟは点きますが、VOLTﾒｰﾀが振れません。ｸﾗｯﾁを握ると12vまで振れますので何所か配線が逆になっているのでは・・・間違っていると思います。 > >ご教授よろしくお願いします。 七四式です。 ダイオードボードの上下は、大丈夫でしょうか？ ダイオードボードの上２個所の固定用の穴は、アースも兼ねています。 (上下は、向かって右端に＋端子が来ていれば、正常です） 配線については、FAQに説明図があったと思います。

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について

ｍｋｍ  - 09/5/28(木) 1:07 -

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▼七四式さん： 早速ありがとうございます。 ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞ上下確認しましたが正常です。 ｾﾙ（ボッシュ）を分解しｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟした時に何か逆に取り付けたのでしょうか？ 電気が全て逆に流れているような状況です。

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について

ｍｋｍ  - 09/5/28(木) 2:58 -

	引用なし パスワード
七四式さん： ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞもFAQの資料通りﾃｽﾄしましたが異常ありませんでした。 ｸﾗｯﾁを握ると正常に働くあたりが気になっていますが素人判断なので・・・ ｼｮｰﾄはﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄ、ｱｰｽの取り間違いでした。

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について

青ちゃん  - 09/5/28(木) 8:20 -

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今問題になってることをまとめてくれますか？

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について

青ちゃん  - 09/5/28(木) 8:30 -

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ところでセルは回りエンジンがかかると考えてよいですね？　　　　　　　　　その場合も電圧計はふれず、クラッチを握ると針がふれますね？回転を上げていくと電圧は上がっていきますか？

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について

ｍｋｍ  - 09/5/28(木) 8:59 -

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▼青ちゃんさん： お世話になります。突然で申し訳ございません。 間もなく50,000ｋｍになるので腰上ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙと同時にｾﾙﾓｰﾀｰ部の整備行いました。 1.ｾﾙﾓｰﾀｰ（ﾎﾞｯｼｭ）分解、ｱｰﾏﾁｭｱ部は汚れていた程度だったのでﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを吹きつけｴｱで飛ばしｽﾀｰﾀｷﾞｱ付近のｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟをして組立て→ﾌﾞﾗｼﾎﾙﾀﾞｰは方向を気にせずﾌﾞﾗｼが当るようにして組み上げました。 2.ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞを取り外した際、ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄが1箇所破損しており純正部品で交換。組立てる際に右側ｱｰｽをﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞ右下から取り出し誤接続→ｼｮｰﾄの原因と思います。 3.ｾﾙﾓｰﾀｰを設置しﾁｬｰｼﾞ電源ｹｰﾌﾞﾙ等を配線。 4.通電した際、ﾁｬｰｼﾞ電源ｹｰﾌﾞﾙ（ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞ右側下）がｼｮｰﾄし配線が溶ける。 異常状態は 1.ﾒｲﾝｽｳｨｯﾁONでﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟ等ﾒｰﾀｰ内ﾗﾝﾌﾟは点灯するが、VOLTﾒｰﾀｰは動かない。 2.ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを握るとVOLTﾒｰﾀｰは通常の状態（12ｖ）になりｾﾙが回せる。 確認した事項 1.ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞをFAQのﾃﾞｰﾀｰにより確認→異常なし 2.ｱｰｽ線、ｱｰｽの通電確認→異常なし 以上です。よろしくお願いします。

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について

ｍｋｍ  - 09/5/28(木) 16:54 -

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▼青ちゃんさん： 配線を追っていくと、左側ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ付近のｱｰｽが切れていました。ﾀﾝｸを外す時に切ったようです。復元するとｷｰONでVOLTﾒｰﾀｰも正常に動き、始動しました。 大変お騒がせしました。ありがとうございました。 またよろしくお願い致します。

Re:ﾀﾞｲｵｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞのｱｰｽ等の接続について

青ちゃん  - 09/5/28(木) 22:53 -

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▼ｍｋｍさん： >▼青ちゃんさん： >配線を追っていくと、左側ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ付近のｱｰｽが切れていました。ﾀﾝｸを外す時に切ったようです。復元するとｷｰONでVOLTﾒｰﾀｰも正常に動き、始動しました。 > >大変お騒がせしました。ありがとうございました。 >またよろしくお願い致します。 なおって良かったですね。

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