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オルタネーターを外したい(ローター) cony 10/6/27(日) 14:31
Re:オルタネーターを外したい(ローター) RYO 10/6/27(日) 15:47
Re:オルタネーターを外したい(ローター) 青ちゃん 10/6/27(日) 22:57
Re:オルタネーターを外したい(ローター) cony 10/6/28(月) 1:16
Re:オルタネーターを外したい(ローター) cony 10/6/28(月) 1:13
Re:オルタネーターを外したい(ローター) 青ちゃん 10/6/28(月) 6:58
スクリューグラブ 青ちゃん 10/6/28(月) 7:20 [添付]
Re:スクリューグラブ ををつか 10/6/28(月) 9:53
Re:スクリューグラブ cony 10/6/29(火) 16:06
Re:スクリューグラブ ををつか 10/6/30(水) 8:56
Re:スクリューグラブ cony 10/7/3(土) 16:28
Re 大阪の熊さん 10/6/30(水) 18:05
Re:Re cony 10/7/3(土) 16:36
外しました。 cony 10/7/11(日) 22:01
Re:オルタネーターを外したい(ローター) geemer 10/6/28(月) 8:24
Re:オルタネーターを外したい(ローター) cony 10/6/29(火) 15:59
Re:オルタネーターを外したい(ローター) 青ちゃん 10/6/27(日) 16:50 [添付]
Re:オルタネーターを外したい(ローター) cony 10/6/28(月) 1:18
Re:オルタネーターを外したい(ローター) hohe 10/6/27(日) 22:07
Re:オルタネーターを外したい(ローター) cony 10/6/28(月) 1:25
そういえば hohe 10/6/28(月) 9:46
Re:そういえば ををつか 10/6/28(月) 10:12
スクリューエキストラクター キカイダー@100GS 10/6/30(水) 13:31
Re:スクリューエキストラクター cony 10/7/3(土) 16:32

オルタネーターを外したい(ローター)
 cony E-MAIL  - 10/6/27(日) 14:31 -

引用なし
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   はじめまして、入会したてのconyと申します。R100RSモノサスのオルタネーターを交換しようと思いローターを外そうとしたのですが、センターのボルトをなめてしまいました。取外しのコツ、なめた場合の対処方法などありましたらご教授下さい。最悪、ローターをサンダーで割るつもりです。

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 RYO  - 10/6/27(日) 15:47 -

引用なし
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   ▼conyさん:
>ローターを外そうとしたのですが、センターのボルトをなめてしまいました。取外しのコツ、なめた場合の対処方法などありましたらご教授下さい。
ボルトの六角部分をNGにした場合はマイナスドライバーで角を立ててハンマーで
叩きインパクトの様に一瞬で回すしかないと思います。(メカ屋がいつもなる方法)
頭サンダーで削って上手く回れば良いのですが中のネジ部分が錆びてくっいていると
厄介になると思います。
>最悪、ローターをサンダーで割るつもりです。
あれだけの物を削るのはちょっと無理な気がしますが。

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 青ちゃん  - 10/6/27(日) 16:50 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : obc(2).jpg
・サイズ : 22.6KB
   ▼conyさん:
>はじめまして、入会したてのconyと申します。R100RSモノサスのオルタネーターを交換しようと思いローターを外そうとしたのですが、センターのボルトをなめてしまいました。

>センターのボルトをなめてしまいました。
なめたって、どこですか?

写真の7番のヘキサゴンの凹んだところですか?

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 hohe  - 10/6/27(日) 22:07 -

引用なし
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   ローター交換が前提なので割るという選択肢も有りかとは思いますが〜
最後から2番目の手段辺りに取っておいた方が良いかと思います。
で、老婆心ながら経験談として〜エキストラクターと言う商品がありますが、これは最後の最後に取っておいた方が良いと思います。
こいつで失敗をしてしまうとどうにもならなくなる可能性がありますので・・・
私は以前、これがボルトの中で折れてしまって、かなり難儀しましたので・・・
エンデュララスト、取付に成功しましたら是非インプレを御願いしますね。

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 青ちゃん  - 10/6/27(日) 22:57 -

引用なし
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   ▼RYOさん:

>>最悪、ローターをサンダーで割るつもりです。
>あれだけの物を削るのはちょっと無理な気がしますが。

私もあれは無理だと思います。特に車載では。
(やったことがないので出来ないとはいえませんが)

選択肢から外したほうがいいと思います

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 cony E-MAIL  - 10/6/28(月) 1:13 -

引用なし
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   RYOさん>ありがとうございます!叩いて回すインパクトドライバーのマイナスとかでもいいって事でしょうか?叩き込んだドライバーをプライヤー等で挟んで回すとか?そんなイメージですか?

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 cony E-MAIL  - 10/6/28(月) 1:16 -

引用なし
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   ▼青ちゃんさん:
ありがとうございます。他にいいやり方が提案されてるので、そちらから攻めたいと思います。早速OBCのパワーを感じています!助かります!

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 cony E-MAIL  - 10/6/28(月) 1:18 -

引用なし
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   ▼青ちゃんさん:
写真添付ありがとうございます。本来私のやるべき事ですね。すいません。場所はそこです。

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 cony E-MAIL  - 10/6/28(月) 1:25 -

引用なし
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   ▼hoheさん:
ありがとうございます!他のやり方を試してみてから購入したいと思います。無事に付いたらインプレしますね。

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 青ちゃん  - 10/6/28(月) 6:58 -

引用なし
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   ▼conyさん:
>RYOさん>ありがとうございます!叩いて回すインパクトドライバーのマイナスとかでもいいって事でしょうか?叩き込んだドライバーをプライヤー等で挟んで回すとか?そんなイメージですか?

私はクランクシャフトのスラスト側へ叩く(結構強くたたく必要あり)のはなんか怖くてお勧めしてません。

もし、ヘキサゴンがなめた原因は、ヘキサゴンレンチのかけ方が甘かった、レンチが安価なものだった、などあります。

もしかしたらKTC等の一流品(今回はボールポイントはダメですよ)で9.5ソケット用などで、”軽く叩きながら回すと外れるかもしれません。

なめたときの補修用の材料もあったと思いますよ。

www.carlifesupport.net/hex-wrench.html
どんな作業上場だったか、結果どんな状態になったか写真でもあるといいですね。

スクリューグラブ
 青ちゃん  - 10/6/28(月) 7:20 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : nスクリューグラブ.jpg
・サイズ : 26.1KB
         ▼青ちゃんさん:
>▼conyさん:

>なめたときの補修用の材料もあったと思いますよ。

スクリューグラブでした。

www3.ocn.ne.jp/~htecnica/screwcrab.html

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 geemer  - 10/6/28(月) 8:24 -

引用なし
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   ▼青ちゃんさん:

>私はクランクシャフトのスラスト側へ叩く(結構強くたたく必要あり)のはなんか怖くてお勧めしてません。
>
私も叩くことはお薦めしません。
ヘキサゴンの六角の内側をなめた時、外側をバイスプライヤで挟んで緩めたこともあります。結構いけるものです。
図の7番のボルトの頭が突き出していたか記憶がないですが・・・

そういえば
 hohe  - 10/6/28(月) 9:46 -

引用なし
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   以前にリトモさんのブログで、ナメた場合ナメたボルトの頭に新たなボルトを溶接して廻す〜と言うような記述があった気がします。
この場合、溶接の熱で固着も取れて一気に廻るとか・・・
ただ、今回の場所で可能かどうかは?なのですが。
あとはタガネでボルトの頭を回転方向にコツコツ叩いていくとかですかねぇ・・・
何れにせよ固着の程度次第なのですが、最悪ボルトの頭だけねじ切れてしまうこともありますので、慎重に・・・・

Re:スクリューグラブ
 ををつか  - 10/6/28(月) 9:53 -

引用なし
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   ▼青ちゃんさん

conyさんにアドバイスを書きたいのですが、
禁止語句が入っているとかでエラーになり
書けません、色々と試しているんですけどね。

頑張ってチャレンジしてみます。

>conyさん

1.ちょっと大きめの六角レンチ(ソケットレンチのソケット)
  を購入し、叩き込む(削るなりして差し込む)
  2面幅6mmの六角なら1/4インチの六角を使うなど、ちょっと
  大きめをインチサイズなどを探して調達する。

2.ドリルでボルトヘッドを飛ばす、ローターは、ギアプーラーで
  外す、テーパ勘合ですから直ぐに外れる(はず)。
  頭を飛ばしたボルトはローターの構造上首が長く残るし、
  力が掛かっていないので直ぐにとれる(はず)。

3.ボルトに力を掛ける時は、ジワジワではなく、グッと
  瞬間的にかける、そのためには、ローターをしっかり固定。

Re:そういえば
 ををつか  - 10/6/28(月) 10:12 -

引用なし
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   ▼hoheさん:
>以前にリトモさんのブログで、ナメた場合ナメたボルトの頭に新たなボルトを溶接して廻す〜と言うような記述があった気がします。

 ボルトの頭に溶接ってのは、プロの常套手段ですね。
 溶接機が使えるならお勧めかな。

Re:オルタネーターを外したい(ローター)
 cony E-MAIL  - 10/6/29(火) 15:59 -

引用なし
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   ▼geemerさん:
ありがとうございます。困った事に頭は出ていません。皆さんの技を複合でやらないといけないような気がしてきました(笑)

Re:スクリューグラブ
 cony E-MAIL  - 10/6/29(火) 16:06 -

引用なし
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   ▼ををつかさん:
ありがとうございます。最悪、頭をドリルで飛ばしてローター抜くのいいですね。ただ、ミッション修理の時にシャフトへの出力パーツもテーパーだったのですが、自作工具ではどうにもならず、専用工具を買って外したので抜けるか心配です。ボルトの頭がグタグタになったらやってみます!

Re:スクリューグラブ
 ををつか  - 10/6/30(水) 8:56 -

引用なし
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   ▼conyさん

>ミッション修理の時にシャフトへの出力パーツもテーパーだったのですが、自作工具ではどうにもならず、

 ギアボックスの出力フランジの取付は、ボルトの締めつけトルクが
 200Nmです。
 オルタネータロータの取付指定トルクは、25Nmです。
 ここのテーパー勘合は直ぐに取れます。

 

スクリューエキストラクター
 キカイダー@100GS  - 10/6/30(水) 13:31 -

引用なし
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   ググれば出てきますが、題名のツールはどうですか?
英語ですが、参考までに写真が判りやすいサイトのURLです。
www.bmwscotter.org/procedures/broken_bolt_removal/broken_bolt_removal.htm
但し、固着して高トルクがかかる場所には向いていないようですが、高いツールではないようなので試してみる価値はあるかもしれません。

Re
 大阪の熊さん  - 10/6/30(水) 18:05 -

引用なし
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   ▼conyさん:
>▼ををつかさん:

conyさん
始めまして。

現在付いているローターは再使用の予定ですか?
再使用を諦めるならローターの習動子部は接着剤でローター本体に固定しています
本体を固定してレンチで回すと壊れて外れます。
ボルトの頭を露出させるにはローター本体の薄い鉄部を鉄ノコかサンダーで飛ばせばボルトの頭が露出しますのでパイレン等の工具を使用できます。
外すコツは皆さんがお書きの様に一気に回すことです。

>ありがとうございます。最悪、頭をドリルで飛ばしてローター抜くのいいですね。ただ、ミッション修理の時にシャフトへの出力パーツもテーパーだったのですが、自作工具ではどうにもならず、専用工具を買って外したので抜けるか心配です。ボルトの頭がグタグタになったらやってみます!

Re:スクリューグラブ
 cony E-MAIL  - 10/7/3(土) 16:28 -

引用なし
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   ▼ををつかさん:
> ギアボックスの出力フランジの取付は、ボルトの締めつけトルクが
> 200Nmです。
> オルタネータロータの取付指定トルクは、25Nmです。
> ここのテーパー勘合は直ぐに取れます。

ここまで違うトルクとは思いませんでした。いけそうですね!

Re:スクリューエキストラクター
 cony E-MAIL  - 10/7/3(土) 16:32 -

引用なし
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   ▼キカイダー@100GSさん:
>ググれば出てきますが、題名のツールはどうですか?
>英語ですが、参考までに写真が判りやすいサイトのURLです。
>www.bmwscotter.org/procedures/broken_bolt_removal/broken_bolt_removal.htm
>但し、固着して高トルクがかかる場所には向いていないようですが、高いツールではないようなので試してみる価値はあるかもしれません。

エキストラクター的な使い方のようですね。選択肢が増えるのは大変助かります。ありがとうございます!

Re:Re
 cony E-MAIL  - 10/7/3(土) 16:36 -

引用なし
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   ▼大阪の熊さんさん:
まだ調べてないのですが、今回の充電系故障はローターか発電コイルが怪しいので、ローターが逝ってるようならその方法を取りたいと思います。ありがとうございます!

外しました。
 cony E-MAIL  - 10/7/11(日) 22:01 -

引用なし
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   あれから微熱続きで調子が悪かったのですが、OHVに乗れないのが微熱の原因と考え無理やり作業(笑)10数年物のスクリューグラブがガレージから出てきて試すも、処置が遅すぎてダメでした。エキストラクターは使ったことがなくて、自分のスキルアップにもいい機会だったのですが、フロントフェンダーやタイヤの関係で作業しにくく、結局サンダーでやっつけてしまいました。これからの整備ライフに欠かせない情報も得る事が出来て皆さんに感謝です!取り付け終わったら、また報告します。写真もあるのですが、アップロードできませんでした。

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