旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

2018年10月5日 本掲示板は閲覧専用とします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
258 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→

加速時の「しゃくり」 クリニカルビーマー 11/4/2(土) 22:29
Re:加速時の「しゃくり」 二本サスおじさん 11/4/3(日) 8:20
Re:加速時の「しゃくり」 クリニカルビーマー 11/4/3(日) 17:37

加速時の「しゃくり」
 クリニカルビーマー  - 11/4/2(土) 22:29 -

引用なし
パスワード
   気になる点があります。
それは2500rpm〜3000rpm程のの回転域で、スロットルを閉じエンブレを掛ける。
もしくはパーシャル状態を2秒以上続けた後にスロットルを開けると、「ガクッ」と一度だけしゃくる?様な加速になるんです。
イメージ的には、たるたるに弛んだチェーン駆動のカブがしゃくりながら加速するような・・・
キャブセッティングで言う、「ドン付き」のような・・・
3000rpm以上では気にならないのですが・・・

原因かなぁ?と考えているのは
1.イグニッショントリガーの作動不良
 やはり進角タイミング域に関係しているのかな
2.スロットルピストンバルブ
 ブローバイガスに含まれたオイルでスロットルがネバネバ、デロデロになります。
 それで問題のある回転域だけバタフライが開いてもピストンの上昇が追いつかず、いきなり開いて「ドンっ?」
3.ニードルの段位が不適切?
 奥まで差し込んでから「カチリ、カチリ」と回転させて3段目? あいや?2段目?これが原因なのかなぁ?
4.ドライブギヤのへたり?遊び?
 ドライブ系ギヤのバックラッシュ調整不良?
 それともドライブスプラインの磨耗によるガタ=遊び?
5.ドライブシャフトのダンパースプリングのへたり?

キャブはダイヤフラムもスプリングも、それこそ全ての真鍮製パーツは交換済みなんですが、ドライブ系は確かに手付かずだなぁ・・・・スプラインも磨耗は少し確認したので、硬めのグリスを塗りこんであるんですが・・・
イグニッショントリガーも実はヤフオクだしなぁ・・・・

ブローバイガスのリードバルブのへたりとか、ニードルの段位だといいなぁ・・・

Re:加速時の「しゃくり」
 二本サスおじさん  - 11/4/3(日) 8:20 -

引用なし
パスワード
   ▼クリニカルビーマーさん:
>「ガクッ」と一度だけしゃくる?様な加速になるんです。
先日はお世話になりました。私も同様の症状になったときがありました

1.3500rpm位からスロットルを空けると一瞬ぐずりなが加速する
⇒ダイヤフラムラバーの取り付けが悪くラバーの周りの一部を
金属のカバーに噛みこんで空気を吸い込んでいました。(整備ミス)

2.2000rpm位と300rpmで一定走行中からスロットルを空けるとぐずりなが加速
 する。他の回転域では症状がほとんどでない。
⇒ミキシングパイプの締め込みがゆるくニードルジェットがぐらついていました
(オーバーホール後の整備ミスですが・・)
//www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0427&mospid=51646&btnr=13_0506&hg=13&fg=05
の7番の部品です。

原因はキャブレターのように思うのですがどうでしょうか?

Re:加速時の「しゃくり」
 クリニカルビーマー  - 11/4/3(日) 17:37 -

引用なし
パスワード
   ▼二本サスおじさんさん:
>▼クリニカルビーマーさん:
>>「ガクッ」と一度だけしゃくる?様な加速になるんです。
>先日はお世話になりました。私も同様の症状になったときがありました

はい、こちらこそお世話になりました。
バネバネは物凄く快適です。ありがとうございました。

>1.3500rpm位からスロットルを空けると一瞬ぐずりなが加速する
>⇒ダイヤフラムラバーの取り付けが悪くラバーの周りの一部を
>金属のカバーに噛みこんで空気を吸い込んでいました。(整備ミス)

先ほどダイアフラムも確認いたしましたが、取り付けには問題ありませんでした。
ですが、ダイアフラムがオイルまみれ・・・何故に?

>2.2000rpm位と300rpmで一定走行中からスロットルを空けるとぐずりなが加速
> する。他の回転域では症状がほとんどでない。
>⇒ミキシングパイプの締め込みがゆるくニードルジェットがぐらついていました

同様にして確認いたしましたが、全く問題はありませんでした。

ぐずりながら加速するのではなく、パーシャル後「ガンっ!」と蹴飛ばされたように「しゃくる」のです。「しゃくる」のは一瞬だけ。

>原因はキャブレターのように思うのですがどうでしょうか?

です、やはり原因はキャブにあって欲しいと思いw
ニードルの位置を奥まで差し込んでからカチリ、カチリと二回捻りしてみました。
以前はカチリ、カチリ、カチリ???
これで3段目(標準?)になっていれば良いのですが・・・
走行確認はあいにく雨が降り始めたので、確認ならずでした。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
258 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
621,784
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.