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NJ番手上げ ひら 11/5/1(日) 18:59
Re:NJ番手上げ パタパタ 11/5/1(日) 20:19
Re:NJ番手上げ ひら 11/5/2(月) 9:54
Re:NJ番手上げ ひげ爺 11/5/2(月) 10:08
Re:NJ番手上げ ひら 11/5/2(月) 22:16

NJ番手上げ
 ひら  - 11/5/1(日) 18:59 -

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   先日のプロミ(プロペラカフェミーティング)で皆様の個性的なキャブ(バイク)にいたく感銘を受け、というよりショックを受けました(特にひげ爺さん、パタパタさん)

自分なりに自信があったのですが、比較すると吹き上がりが明らかに弱い!ドンツキを気にし過ぎて本来私が欲しがっていたダッシュ力をどこかに置いて来てしまったようだ。(その代わり好燃費はを手に入れたが)

ここでもう一度セッティングし直そうと思う。とりあえず手持ちのパーツで方向性を見ようと思います。
現状は全体的に薄めだと思っていますので、NJをP-4からP-7へ。濃ければJNを太いものに、それでも濃ければ新たにP-6を入手しようと計画しました。スロー系はいい感じなのですが、状況をみて上下に振ってみようと思います。

ドンツキのない滑らかで力強い加速、よい燃費、それが目指すところです。(みんなそうか・・・)

Re:NJ番手上げ
 パタパタ  - 11/5/1(日) 20:19 -

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   ▼ひらさん:
スローはいいかんじでしたんで、とりあえず、ニードルのクリップ位置を下げて見るというのはいかがざんしょ。

わたしが気になったのは中回転(3000rpmぐらい)でスロットルを1/4〜3/4ズイッと開けたときに、付いてこない所でした。

Re:NJ番手上げ
 ひら  - 11/5/2(月) 9:54 -

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   ▼パタパタさん:
>▼ひらさん:
>スローはいいかんじでしたんで、とりあえず、ニードルのクリップ位置を下げて見るというのはいかがざんしょ。
>
>わたしが気になったのは中回転(3000rpmぐらい)でスロットルを1/4〜3/4ズイッと開けたときに、付いてこない所でした。

本日、50kmくらい走りました。ご指摘の通り開け始めが非力でした。今回、クリップより判りやすいと思い、手持ちの大きめなNJに交換したわけです。
これがいい感じ。ちゃんと付いてきます。ただしいつもの事ながらしばらく様子を見てみようと思います。

Re:NJ番手上げ
 ひげ爺  - 11/5/2(月) 10:08 -

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   ▼ひらさん:
>先日のプロミ(プロペラカフェミーティング)で皆様の個性的なキャブ(バイク)にいたく感銘を受け、というよりショックを受けました(特にひげ爺さん、パタパタさん)

 他のバイクには試乗しなかったのですが、自分のバイクが良い感じと言う評価で満足です、ノーマルにただJN交換だけなんですけどね。

>自分なりに自信があったのですが、比較すると吹き上がりが明らかに弱い!ドンツキを気にし過ぎて本来私が欲しがっていたダッシュ力をどこかに置いて来てしまったようだ。(その代わり好燃費はを手に入れたが)
>ドンツキのない滑らかで力強い加速、よい燃費、それが目指すところです。(みんなそうか・・・)

 予備のJNの先端細さにはビックリです、あれでは全開付近でドンツキは発生しそうですね、もっとリニアなJNって無いのでしょうか?
 パタパタさんも記してるようにJNの段数を変更してみては?

Re:NJ番手上げ
 ひら  - 11/5/2(月) 22:16 -

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   ▼ひげ爺さん:
> 他のバイクには試乗しなかったのですが、自分のバイクが良い感じと言う評価で満足です、ノーマルにただJN交換だけなんですけどね。

トルク、パワー共やっぱりR100は1000ccだと改めて・・・

> 予備のJNの先端細さにはビックリです、あれでは全開付近でドンツキは発生しそうですね、もっとリニアなJNって無いのでしょうか?
> パタパタさんも記してるようにJNの段数を変更してみては?

今日走った感じですとNJ交換は効果がありました。そこで以前の状態を思い出しました。豪快さと引き換えにゆるい安心感を得ていたことを。
毎日乗っていると、ゆるい感じのほうが楽なんですね。P-7に戻したらレスポンスと力強さを取り戻しました。少し緊張します。もう少しゆるくしてみようと思います。

行ったり来たりしていますが、楽しいものです、キャブ弄り。

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