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フロントマスターシリンダーの流用 がすぺけ 11/11/16(水) 11:27

Re:フロントマスターシリンダーの流用 がすぺけ 11/11/17(木) 8:34

Re:フロントマスターシリンダーの流用 Gombei 11/11/17(木) 8:48

Re:フロントマスターシリンダーの流用 Gombei 11/11/17(木) 9:23

Re:フロントマスターシリンダーの流用 がすぺけ 11/11/17(木) 10:02

Re:フロントマスターシリンダーの流用

がすぺけ  - 11/11/17(木) 8:34 -

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二本サスおじさんさん Gombeiさん 早速の情報ありがとうございます。 早速入手しようかとモトビンに問い合わせました。が、現在在庫切れでした。 ATEタンク下マスターの更新は金額面でも、性能面でも避けたいので、困りました。 モノサス用のマスターやホルダーなら中古品が多く出回っているので ポン付けできればいいのですが。。 ちなみに/7のアクセルケーブルは手元ホルダーから２本引きのものです。

Re:フロントマスターシリンダーの流用

Gombei  - 11/11/17(木) 8:48 -

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▼がすぺけさん： 単品の場合　R45R65の70年代後期のブレーキレバーアッセンで大丈夫です

Re:フロントマスターシリンダーの流用

Gombei  - 11/11/17(木) 9:23 -

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▼Gombeiさん： >▼がすぺけさん： 単品の場合>81年頃までのR65か86年以降のR100のマスターがアクセル2本引きです ピストン系は14ミリがいいようです　15ミリ移乗だと固くて遊びがない感じになります（今付いているのに近い) キット売り切れですか　大丈夫みたいですけど ttp://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R%20Series%202%20valve%20Twinn

Re:フロントマスターシリンダーの流用

がすぺけ  - 11/11/17(木) 10:02 -

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Gombeiさん アッセン、単品の情報ありがとうございます！ 中古パーツ探してみます！ でもよく考えるとタンクしたまでの長さのブレーキホース、ブレーキスイッチのケーブルも必要なので、モトビンのコンバートキットの再入荷を待ったほうがいいのかもしれません。。。 モトビンからの追加の連絡でコンバートキットの再入荷は年明け以降とのことでした。

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