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今日のトラブル ををつか 11/12/15(木) 23:08
Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/16(金) 12:27
Re:今日のトラブル ををつか 11/12/16(金) 17:18
Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/16(金) 20:23
Re:今日のトラブル ををつか 11/12/16(金) 22:04
Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/17(土) 0:07
Re:今日のトラブル MOOM 11/12/17(土) 8:19
Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/17(土) 12:49
Re:今日のトラブル MOOM 11/12/19(月) 6:14
Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/19(月) 7:56
Re:今日のトラブル YBITOH 11/12/17(土) 7:45
Re:今日のトラブル タカツカファミリー 11/12/16(金) 22:28
Re:今日のトラブル ををつか 11/12/17(土) 8:31
ワイヤー流用 タカツカファミリー 11/12/17(土) 23:57
Re:今日のトラブル ロド 11/12/17(土) 9:07
Re:今日のトラブル-ひら編- ひら 12/3/30(金) 22:36
Re:今日のトラブル-ひら編- ひげ爺 12/4/1(日) 14:42 [添付]

今日のトラブル
 ををつか  - 11/12/15(木) 23:08 -

引用なし
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   仕事の為、都心へ。

途中からギアのシフトタッチが物凄く悪くなる。
「アレレ、ギアボックスの修理かな?」なんて
思いながら、1速と2速が非常に重い、「これは
クラッチが切れてない症状」と気がつき、クラッチ
レバーの根元を見ると、クラッチケーブルが今にも
切れそうな感じ(半分くらいしか繋がっていない)。

帰路は「家に着くまで切れないで呉れ」、と慎重に
走る、走りながら、タッチがドンドン悪化していく。
帰宅後見ると、残り数本の針金しか残って無いような
状況、取りあえずm氏から借りたクラッチケーブルに
付け替え、現状は、切れている所を短縮しちゃえば
使えるので太鼓部を修理、正規な修理は、パーツが
届いてからだね。

Re:今日のトラブル
 ひげ爺  - 11/12/16(金) 12:27 -

引用なし
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   ▼ををつかさん:
>帰宅後見ると、残り数本の針金しか残って無いような
>状況、取りあえずm氏から借りたクラッチケーブルに
>付け替え、現状は、切れている所を短縮しちゃえば
>使えるので太鼓部を修理、正規な修理は、パーツが
>届いてからだね。

ラッキーでしたね!!
処でクラッチケーブルってどの位の頻度で切れるんでしょう?
街乗りと田舎では違うと思いますが・・・・・
クラッチ.アクセルケーブル共フェザーケブルに交換して4万kmです、電装品(コントローラー.Ry.Re位)みたいに持ち歩いた方が賢明なのかな???

Re:今日のトラブル
 ををつか  - 11/12/16(金) 17:18 -

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   ▼ひげ爺さん:

>処でクラッチケーブルってどの位の頻度で切れるんでしょう?

 前回の修理は何時?、と記録を探してみましたが出てきません。
 取り換えたか、切れかかったのを修理した記憶はあるのですが。

>街乗りと田舎では違うと思いますが・・・・・

 私は、ひげ爺さんがシフトの多さにイヤになった東京の道を
 仕事場の往復で使ってますから、シフト頻度は物凄く多いです。

>クラッチ.アクセルケーブル共フェザーケブルに交換して4万kmです、電装品(コントローラー.Ry.Re位)みたいに持ち歩いた方が賢明なのかな???

 電気部品より消耗度の激しい部品だと思います。
 まあ、切れても走れない事は無いですけど
 クラッチレバーの根元を見て、ワイヤの健全性を確認したら
 如何でしょ。

Re:今日のトラブル
 ひげ爺  - 11/12/16(金) 20:23 -

引用なし
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   ▼ををつかさん:
>>街乗りと田舎では違うと思いますが・・・・・
>
> 私は、ひげ爺さんがシフトの多さにイヤになった東京の道を
> 仕事場の往復で使ってますから、シフト頻度は物凄く多いです。

今度1回のツーリングでどの位クラッチ握るかカウンターで確認して見たいです、オムロンのカウンターが有ったみたいなんだけど・・・・クラッチって電源掛かってますよね、だったら簡単かも??

>>クラッチ.アクセルケーブル共フェザーケブルに交換して4万kmです、電装品(コントローラー.Ry.Re位)みたいに持ち歩いた方が賢明なのかな???
>
> 電気部品より消耗度の激しい部品だと思います。
> まあ、切れても走れない事は無いですけど
> クラッチレバーの根元を見て、ワイヤの健全性を確認したら
> 如何でしょ。

確認してみます、滅多に見ないからな〜〜〜、予備持って廻ろ。

Re:今日のトラブル
 ををつか  - 11/12/16(金) 22:04 -

引用なし
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   ▼ひげ爺さん:

>
>確認してみます、滅多に見ないからな〜〜〜、予備持って廻ろ。

 今日、ワイヤの交換作業をしたのですが、私はメータなどフロント
 回りを色々弄っており、クラッチワイヤの取り回しにちょっと無理が
 有るようです。
 レバーの出口からできるだけ真っすぐ、曲がる所は出来るだけ
 大きな弧で曲げないとなりませんが、その辺に問題が有るようです。

Re:今日のトラブル
 タカツカファミリー  - 11/12/16(金) 22:28 -

引用なし
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   ををつかさん

>>処でクラッチケーブルってどの位の頻度で切れるんでしょう?
純正で3万から4万キロくらいで伸びてる気がします。
自作の自転車流用だと6千キロくらいで切れます。
好いやつないかなー。

Re:今日のトラブル
 ひげ爺  - 11/12/17(土) 0:07 -

引用なし
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   ▼ををつかさん:
> 今日、ワイヤの交換作業をしたのですが、私はメータなどフロント
> 回りを色々弄っており、クラッチワイヤの取り回しにちょっと無理が
> 有るようです。
> レバーの出口からできるだけ真っすぐ、曲がる所は出来るだけ
> 大きな弧で曲げないとなりませんが、その辺に問題が有るようです。

『快適ソフトクラッチ』ってのは如何なんでしょう?
握りも軽くなるって事は、ワイヤーの負担も半減(?)するんじゃないかと。
因みに中野Mでは\11,000+送料です、私は今の所不要ですが”街乗り”の方にはお勧め???

Re:今日のトラブル
 YBITOH  - 11/12/17(土) 7:45 -

引用なし
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   ▼ををつかさん:
> レバーの出口からできるだけ真っすぐ、曲がる所は出来るだけ
> 大きな弧で曲げないとなりませんが、その辺に問題が有るようです。

付け加えさせていただくと、、、
ワイヤーを固定することも避けたほうが良いです。

Re:今日のトラブル
 MOOM  - 11/12/17(土) 8:19 -

引用なし
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   ▼ひげ爺さん:
>『快適ソフトクラッチ』ってのは如何なんでしょう?

私も以前クラッチが重くなったと感じ、試したことがあります。
確かに軽くなりますが、ケーブルの固定方法が不安で取り外しました。
レリーズレバー側を分解掃除したら重さは回復しました(ケーブル取り回しに問題があったのかも?)

ケーブルが切れるのは、大半がハンドル側の玉の根本部分で(ををつかさんの写真)、タイコの回転がスムースでなくなり、負担がかかったのかとおもいます。
クライマーは10W-40オイルを指定していますがすぐ流れてしまいそうで、私は万能グリスを使っています。ゴミを拾いそう。

不要になった「快適ソフトクラッチ」どなたか要りませんか?
レリーズ側のベアリングとソケットも使わず残りました。

Re:今日のトラブル
 ををつか  - 11/12/17(土) 8:31 -

引用なし
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   ▼タカツカファミリーさん:

>自作の自転車流用だと6千キロくらいで切れます。
>好いやつないかなー。

 自転車のブレーキワイヤの流用加工が最強でしょ。

 私も、切れたワイヤのシースを使い、中身は自転車の
 ブレーキワイヤで再生しようと思っています。

Re:今日のトラブル
 ロド  - 11/12/17(土) 9:07 -

引用なし
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   個体差によりますが、タイコから2センチ位の範囲は、レバーやホルダー周りと干渉してワイヤーに無理な力がかかっていることがあります。

フルストロークさせると特に。

僕は干渉部分をアールもたせて削っています。

&モリブデングリースの塗布

Re:今日のトラブル
 ひげ爺  - 11/12/17(土) 12:49 -

引用なし
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   ▼MOOMさん:
>>『快適ソフトクラッチ』ってのは如何なんでしょう?
>
>私も以前クラッチが重くなったと感じ、試したことがあります。
>確かに軽くなりますが、ケーブルの固定方法が不安で取り外しました。
>レリーズレバー側を分解掃除したら重さは回復しました(ケーブル取り回しに問題があったのかも?)

私の100Rも純正から汎用のハンドルに交換してます、なるべくハンドル周りのRを少なくしてバンパー付近で大きくとってます。

>ケーブルが切れるのは、大半がハンドル側の玉の根本部分で(ををつかさんの写真)、タイコの回転がスムースでなくなり、負担がかかったのかとおもいます。

可動部には殆どシリコングリスをチョイスです、時には確認も必要かも?

>不要になった「快適ソフトクラッチ」どなたか要りませんか?
>レリーズ側のベアリングとソケットも使わず残りました。

不要になった?
今の所良いのですが、これから先どうなるか?ですので、良かったら頂けます?

ワイヤー流用
 タカツカファミリー  - 11/12/17(土) 23:57 -

引用なし
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   ををつかさん

> 自転車のブレーキワイヤの流用加工が最強でしょ。
>
> 私も、切れたワイヤのシースを使い、中身は自転車の
> ブレーキワイヤで再生しようと思っています。
アクセルワイヤーは自転車ワイヤーで切れたことありません。
ブレーキワイヤーを自転車用で作って2度切れたので調べたところワイヤー自体の厚みが違いました。
純正のワイヤーは自転車用と比べると太いです。
今はアウターは純正で中身はホームセンターで切り売りされている純正に近い厚みのステンレスワイヤーを使ってます。
ただいま耐久テスト中です。

Re:今日のトラブル
 MOOM  - 11/12/19(月) 6:14 -

引用なし
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   ▼ひげ爺さん:
>不要になった?
>今の所良いのですが、これから先どうなるか?ですので、良かったら頂けます?

すんません、ガレージセールのほうへ出すことにしました。

Re:今日のトラブル
 ひげ爺  - 11/12/19(月) 7:56 -

引用なし
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   ▼MOOMさん:
>>不要になった?
>>今の所良いのですが、これから先どうなるか?ですので、良かったら頂けます?
>すんません、ガレージセールのほうへ出すことにしました。

了解です、その際は参加する予定です。

Re:今日のトラブル-ひら編-
 ひら  - 12/3/30(金) 22:36 -

引用なし
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   ▼ををつかさん:
クラッチケーブルって切れるの?なんて読んでいたこのツリー、やっちまいました。
以下、今日の整備記録


”3/30/2012 5:55 PM 272927km。
代休。千葉を走る・・・つもりで渕ヶ沢林道へ、休憩して410号へ。そこで事件は起こった。1.2速が非常に重い。ただし走る分には問題はない。そしてふとクラッチレバーを見ると、何とケーブルが切れ掛かっているはありませんか!そういえばさっき「ブチッ」って音がしたなあ。

 ツーリングは中止。帰宅すべくUターン。約80km。ビビリながら何とか着。古いケーブルと交換し、とりあえず元通りになる。しかし被覆が劣化しているため新品に換える必要あり。”

やっぱりなめてはいけません。はい。

*も少し詳しくは
こちらを・・・
//blogs.yahoo.co.jp/thedeco01/folder/484635.html

Re:今日のトラブル-ひら編-
 ひげ爺  - 12/4/1(日) 14:42 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSCN1241.JPG
・サイズ : 33.8KB
   ▼ひらさん:
>▼ををつかさん:
>クラッチケーブルって切れるの?なんて読んでいたこのツリー、やっちまいました。

点検してみました、別に異常は見当たりません。
6万km程ですがこんな感じです、まだ十分持ちそうです!!


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