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燃料フィルター なか 13/2/5(火) 12:52
Re:燃料フィルター ひげ爺 13/2/5(火) 18:54
Re:燃料フィルター なか 13/2/6(水) 16:54
Re:燃料フィルター ひげ爺 13/2/6(水) 18:27
Re:燃料フィルター ひら 13/2/5(火) 23:16
Re:燃料フィルター なか 13/2/6(水) 17:06
Re:燃料フィルター 悪魔と魔女 13/2/6(水) 22:03

燃料フィルター
 なか  - 13/2/5(火) 12:52 -

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   94年式R80のなかちゃん(R80)です。

先達の皆さんにお知恵を借りたく投稿します。

燃料が切れてリザーブに切り替えても、燃料がタンクから降りてきません。

両方のキャブの手前に燃料フィルターを付けていますが、これを外すと問題なく燃料は降りてきます。問題はフィルターを入れていることにあるのはわかっているのですが、これなしだとタンクの錆でオーバーフローすることがあるため、取り外すのはためらわれます。

このようなときには止まって、燃料ホースを引き抜きいったん燃料を通せばその後は燃料は降りてきます。また、満タンの時など燃料の圧力が大きいときには問題がありません。
要するに、フィルターの抵抗が問題なのですが、何か良い知恵はないでしょうか。

フィルターを取ってしまって、ちゃんと燃料コックを開け閉めすればいいのですが、なにぶん面倒くさがり屋なものですので、よろしくお願いします。

Re:燃料フィルター
 ひげ爺  - 13/2/5(火) 18:54 -

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   ▼なかさん:

>両方のキャブの手前に燃料フィルターを付けていますが、これを外すと問題なく燃料は降りてきます。
>また、満タンの時など燃料の圧力が大きいときには問題がありません。
>要するに、フィルターの抵抗が問題なのですが、何か良い知恵はないでしょうか。

1)フィルターの詰まりは有りませんか?(確認済ですよね?)
2)フィルター内のエアーは抜けてますか?
エアーを咬むと圧が低くなります、確認して見て下さい。
因みに、私はホースを摘んだり離したりしてエアー抜きしてます。

Re:燃料フィルター
 ひら  - 13/2/5(火) 23:16 -

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   ▼なかさん:
燃料フィルターの問題ではないですね。
いつかはやることになる、タンクの錆落としが待ってます。

実は私もやったことがあります。
でかいボルトナットをタンクに入れてシェイク→水で洗浄→サンポール→洗浄→花咲か爺タンククリーナー→洗浄→POR15でコーティング。 

それから10年以上なんとかタンクは生きてます。コックの清掃を去年やって(ごみは詰まってましたけど)キャブのオーバーフローは起きていません。

けっこう楽しかった記憶があります。

Re:燃料フィルター
 なか  - 13/2/6(水) 16:54 -

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   アドバイスありがとうございます。

確かにエアーが入ると燃料が通らなくなります。
走行中にリザーブに切り替わるとき、どうしても空気が入ってしまい、コックを切り替えても燃料が通りません。
いったん燃料ホースを抜いて燃料を通して空気を追い出せばまた通ります。
ホースをもんでみたのですが、堅くてなかなかでしたが通ることは確認しました。
しかし、リザーブになったときいったん止まらないと作業が出来ません、高速道路で気持ちよく走っているときになると、結構怖い目に遭いました。


▼ひげ爺さん:
>1)フィルターの詰まりは有りませんか?(確認済ですよね?)
>2)フィルター内のエアーは抜けてますか?
>エアーを咬むと圧が低くなります、確認して見て下さい。
>因みに、私はホースを摘んだり離したりしてエアー抜きしてます。

Re:燃料フィルター
 なか  - 13/2/6(水) 17:06 -

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   ▼ひらさん:

ありがとうございます、さすが先達、ずばっと本質を突かれました。

一応、ボルトナット攻撃と花咲爺はやってあります。

その上に、念のためと付けたフィルターで苦労しておりますので、これは取ってしまうのも手かもしれません。

とはいえ、タンク洗浄前に数日間かかってタンク内のガソリン22Lを車庫の床に流してしまった恐怖の体験がトラウマになっており、どうしても決心が付きませんでした。
このときはキャブを開けてみると、針のような鉄さびの破片がフロートバルブのゴムに刺さるようについており、コックの閉め忘れでガソリン流出の惨事をまねいてしまいました。燃料コックのナイロンネットを見ても通り抜けるような隙間はないので別の原因かとも考えましたが、犯人はわからずじまいでした。


>▼なかさん:
>燃料フィルターの問題ではないですね。
>いつかはやることになる、タンクの錆落としが待ってます。
>
>実は私もやったことがあります。
>でかいボルトナットをタンクに入れてシェイク→水で洗浄→サンポール→洗浄→花咲か爺タンククリーナー→洗浄→POR15でコーティング。 
>
>それから10年以上なんとかタンクは生きてます。コックの清掃を去年やって(ごみは詰まってましたけど)キャブのオーバーフローは起きていません。
>
>けっこう楽しかった記憶があります。

Re:燃料フィルター
 ひげ爺  - 13/2/6(水) 18:27 -

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   ▼なかさん:

>確かにエアーが入ると燃料が通らなくなります。
>走行中にリザーブに切り替わるとき、どうしても空気が入ってしまい、コックを >切り替えても燃料が通りません。

私は縦方向に付けてるんで自然と抜けるんですが、久しぶりに乗ると、フィルター内が空っぽなので強制的にホースを摘み(柔らかいホースです)ます。
フィルターはナイロンメッシュよりペーパータイプがお勧めですね。

Re:燃料フィルター
 悪魔と魔女  - 13/2/6(水) 22:03 -

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   久しぶりのお邪魔です。

燃料タンクの錆落しは職場でも時々やっています。
特にバイクの燃料タンクの様な複雑な形には塩酸が効果的です。
燃料タンクに半分程水を入れ、塩酸500cc2〜3本投入して口一杯まで水を補給したまま1日放置して後は入念に水洗いすれば大抵の錆は落とせます。
頑固な場合は2回やれば先ずOKです。
但し、塩酸は安価ですが劇物指定ですから購入には印鑑と使用用途の記入が必要です。
参考までに!

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