旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

2018年10月5日 本掲示板は閲覧専用とします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
103 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→

油圧クラッチ試してみました Shin_1 13/9/20(金) 21:19

油圧クラッチ試してみました
 Shin_1  - 13/9/20(金) 21:19 -

引用なし
パスワード
   皆様ご無沙汰をしています。

先日私のBMWで、最近うわさの台湾FRANDOのパーツを使って
クラッチを油圧化してみました。

簡単ですが、インストーレーションについて、私のブログで
紹介していますので、ご覧いただければ幸いです。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/b9943159/33310938.html#33311375
(hを頭に付けてください)

取り付けディテールについては、多分これが正解だと思います。


しかし、取り付けた結果、私の正直な感想を言いますと、NGです。

ネガをあげるならば、
・19φマスターを使ってもストロークがギリギリ。
(185cmの私の手・指で、なんとか指が届くところまで遠くしないとクラッチが切れない)
・ワイヤの感覚がに慣れている人には、手応えが気持ち悪い。
・クラッチが切れる位置が調整できない。

ポジを上げるならば
・カスタムによる取り回しの悪さで、ワイヤーが重くなるのはかなり軽減される。
・出先でワイヤが切れるリスクを軽減できる。

といったところです。


私のR100Rはかなり手を入れていますので、止むなく、しかしピンポイントで
マッチした、という感じですね。

私は幸いにも手が大きいので、これ以上の追求のモチベーションはありませんが
改善方針をあげるならば、ストロークを変えられない以上
・ミッション側のマウント位置を変更する。
・アームのマウント位置を変更する。
などをすることにより、レバー比を変更することで、
普通に使えるようにはなると思います。

以上です。

イジリ好きな方はご参考にどうぞ。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
103 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
618,258
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.