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ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー TAKA 16/8/28(日) 16:42
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー ひげ爺 16/8/29(月) 13:21
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー TAKA 16/8/29(月) 15:13
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー ひげ爺 16/8/29(月) 17:44
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー TAKA 16/8/30(火) 8:59
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー 通りすがり 16/8/29(月) 16:19
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー TAKA 16/8/30(火) 8:57
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー sho 16/9/1(木) 1:40
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー OB 16/9/6(火) 7:29
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー 二本サスおじさん 16/9/6(火) 23:19
Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー R100GSPD 16/9/7(水) 12:38

ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 TAKA  - 16/8/28(日) 16:42 -

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   こんにちわ。

私はR100GSに乗っているものですが、ニュートラルスィッチ不調にて交換作業に
入ったのですが、ギアボックスのアルミカラーが固着しているのかとれません。
プラスチックハンマーでたたいてみたのですが動かず、どうしたものかと困っております。

皆様の中でこのアルミカラーが固着していた方はおられますでしょうか?
その場合どのようにして外されましたでしょうか?

よろしければご返事いただけましたらうれしいです。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 ひげ爺  - 16/8/29(月) 13:21 -

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   ▼TAKAさん:
>私はR100GSに乗っているものですが、ニュートラルスィッチ不調にて交換作業に
>入ったのですが、ギアボックスのアルミカラーが固着しているのかとれません。
>プラスチックハンマーでたたいてみたのですが動かず、どうしたものかと困っております。

アルミカラーってパッキンの事ですね?
取り付ける時に指定トルク以上で絞めたんでしょうね?
そんなに大きいネジじゃないので、チョット力入れればと思います。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 TAKA  - 16/8/29(月) 15:13 -

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   ご返答ありがとうございます。少し表現が間違えていました。

ギアボックスのカラーではなくエンジンマウントの貫通ボルトの後ろ側についている
アルミスペーサー?のようなものです。エンジンのボルト穴(フレーム固定用の後部ボルトを通す穴)の間にあるアルミのカラーで長さ十数センチくらいのやつです。

これが固着しているのかなかなか取れず、奥にあるニュートラルスウィッチにアプローチできません。

いろいろ方法を考えておりますが、ご経験のある方がおられましたら教えていただけると助かります。


▼ひげ爺さん:
>▼TAKAさん:
>>私はR100GSに乗っているものですが、ニュートラルスィッチ不調にて交換作業に
>>入ったのですが、ギアボックスのアルミカラーが固着しているのかとれません。
>>プラスチックハンマーでたたいてみたのですが動かず、どうしたものかと困っております。
>
>アルミカラーってパッキンの事ですね?
>取り付ける時に指定トルク以上で絞めたんでしょうね?
>そんなに大きいネジじゃないので、チョット力入れればと思います。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 通りすがり  - 16/8/29(月) 16:19 -

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   ニュートラルSW 交換 R100RS で検索してみてください。外し方がありました。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 ひげ爺  - 16/8/29(月) 17:44 -

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   ▼TAKAさん:
>ご返答ありがとうございます。少し表現が間違えていました。
>
>ギアボックスのカラーではなくエンジンマウントの貫通ボルトの後ろ側についている
>アルミスペーサー?のようなものです。エンジンのボルト穴(フレーム固定用の後部ボルトを通す穴)の間にあるアルミのカラーで長さ十数センチくらいのやつです。

ttp://newsyayaya.blogspot.jp/2011/10/swrrs.html
ここが解りやすいですね。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 TAKA  - 16/8/30(火) 8:57 -

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   ありがとうございます。参考にさせてもらいます。

▼通りすがりさん:
>ニュートラルSW 交換 R100RS で検索してみてください。外し方がありました。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 TAKA  - 16/8/30(火) 8:59 -

引用なし
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   ありがとうございます。
やはりスペーサーはかなり外しにくいようですね。
参考にさせてもらいます。


▼ひげ爺さん:
>▼TAKAさん:
>>ご返答ありがとうございます。少し表現が間違えていました。
>>
>>ギアボックスのカラーではなくエンジンマウントの貫通ボルトの後ろ側についている
>>アルミスペーサー?のようなものです。エンジンのボルト穴(フレーム固定用の後部ボルトを通す穴)の間にあるアルミのカラーで長さ十数センチくらいのやつです。
>
>ttp://newsyayaya.blogspot.jp/2011/10/swrrs.html
>ここが解りやすいですね。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 sho  - 16/9/1(木) 1:40 -

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   はじめまして。

以前同じ作業を同車種でやりました。

確かに固くアテもので養生してミニバールでこじって外しました。

取り付けも上手くいかず、縮みを期待して冷凍庫で一晩冷やしたりしました。

プラハンマーで少しづつ叩き入れ、横穴が少し揃ったらドライバーなど差し込み芯出ししました。

ご参考までに。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 OB  - 16/9/6(火) 7:29 -

引用なし
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   元R100RS乗りです。

取り外しは、ドライバーなどでこじって外しましたが、取り付け時にはどうしようもなく、結局端面をサンドペーパーで削って取り付けました。

分かりにくいかもしれませんが、下記に記事を載せています。
ttp://www.medias.ne.jp/~ybitoh/N-switch01.html

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 二本サスおじさん  - 16/9/6(火) 23:19 -

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   ▼TAKAさん:
R100RSの場合ですが少しは参考になるかと・・・

<準備編>
ttp://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/10583632.html?type=folderlist

<作業編>
ttp://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/11285830.html

中間パイプは個体差が大きく少しだけ面落としもありかと・・
位置決めは「丸カン」が最高のSSTだと思います。

Re:ニュートラルスィッチ交換時のアルミカラー
 R100GSPD  - 16/9/7(水) 12:38 -

引用なし
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   R100GSPDで作業しました。取り外しはステンの針金を輪にして、左右少しずつ引っ張ることで可能でした。
組み付けは、ストレート製コイルスプリングコンプレッサー 19-1288を利用しました。締め付け用のナットを中間にして、外側に引っかけ金具を入れ、ナットを回すことで間隔を広げられるようにしたものをフレームにいれてつかいました。

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