マニアックサロン

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ニュートラル連動消灯ヘッドライト seaa 02/11/18(月) 18:13

やってみました seaa 02/12/3(火) 6:06

Re:やってみました 青ちゃん 02/12/3(火) 12:39

seaa

・名前	： cibiemoto.jpg
・サイズ	： 37.2KB

いろいろアドバイスありがとうございました。この週末、改造を決行したので報告します。管理人さんの改造、皆さんのアドバイスを元に、結局シビエチューンナップシステム　＋　Ｂ接点リレー　を取り付けました。シビエの制御用に、もとついていたヘッドライトの配線をシビエに入れます。OFF/LOW/HIGHTのコントロール用です。電源はバッテリーの＋からシビエに入れそれをLOW/HIGHTに振り分けてバルブにつなぎます。 LOW側には途中にＢ接点のリレーを入れておき、ニュートラルＳＷがＯＮすると起動して「断」になるようにします。バッテリーの－は直接バルブの－につなぎます。このリレーは、メインＳＷがＯＮで12Vになるライン (サービスソケット)にコイル＋側につなぎ、コイル－側をニュートラルＳＷからの配線(スターターリレーのソケットの圧着端子)につなぎます。取り付け位置は色々悩んだのですが、結局タンク下にしました。スターターリレーの後ろにそれらしい空きスペースがあり、収まりが良かった事、もとついていたヘッドライトの配線がここまできた事、サービスソケット・スタータリレーが近くにあった事でそこにしました。画像を見ていただければわかると思いますが、右側が前方で、前方よりもとついていたヘッドライトの配線　＋　シビエの黄色いオスＢ接点リレーシビエ本体。サービスソケット（青いソケット）ヘッドライトの配線はソケットをばらしケースから取り出して折り返すとちょうどここまできます。シビエの黄色いオスと本体との配線が長すぎたので切り詰めました。画像の状態でＢ接点リレーの取付けフランジの上端がタンクにかする状態なの、加工してもう少し上にあげようと思います。（防水）シビエの取付けの鉄板ゴムバンドからはずすのが大変でしたし、もとがクランク状のものをＬ字型に加工したのですが思うように曲がってくれず苦労しました。後で思ったのですが、Ｂ接点のリレーはシビエ－バルブ間ではなく、制御用の信号線に入れたほうが良かったです。そうすればバッテリーとバルブの間はシビエだけになりロスが少ないです。シビエのチューンナップシステムはもう売っていないかとあきらめていたのですが、ふと思い立ってヤフオクで探したところ結構あって送料含め2000円弱で入手できました。動作も問題ありませんでした。まだ、配線の取り回しや取り付けの方法、振動・水対策等改善の余地がありますが、概ね結果については満足しています。夜間市街地を走ってみると良くわかります。とまる直前ニュートラルに入れて消灯。交差する道路の信号が赤になって１速にいれ点灯。前の車にうつる自車のヘッドライトを見て悦にいってます。（おっと安全第一！）今までのライトスイッチの操作のわずらわしさが解消されました。拙い文章を最後まで読んで下さりありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

【cibiemoto.jpg : 37.2KB】

Re:やってみました

青ちゃん - 02/12/3(火) 12:39 -


	引用なし

	パスワード

▼seaaさん：
>>シビエのチューンナップシステムはもう売っていないかとあきらめていたのですが、
>ふと思い立ってヤフオクで探したところ結構あって送料含め2000円弱で入手できました。
オークションって結構便利ですよね。

>まだ、配線の取り回しや取り付けの方法、振動・水対策等改善の余地がありますが、

写真をみると、私と同じところに設置されてるようですね。

>概ね結果については満足しています。
>悦にいってます。（おっと安全第一！）
>今までのライトスイッチの操作のわずらわしさが
>解消されました。
いやー、これはとてもお勧めですよね。

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