マニアックサロン

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やってみました
 seaa E-MAIL  - 02/12/3(火) 6:06 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : cibiemoto.jpg
・サイズ : 37.2KB
   いろいろアドバイスありがとうございました。
この週末、改造を決行したので報告します。

管理人さんの改造、皆さんのアドバイスを元に、結局
シビエチューンナップシステム + B接点リレー 
を取り付けました。

シビエの制御用に、もとついていたヘッドライトの配線を
シビエに入れます。OFF/LOW/HIGHTのコントロール用です。

電源はバッテリーの+からシビエに入れそれをLOW/HIGHTに
振り分けてバルブにつなぎます。
LOW側には途中にB接点のリレーを入れておき、
ニュートラルSWがONすると起動して
「断」になるようにします。
バッテリーの−は直接バルブの−につなぎます。

このリレーは、メインSWがONで12Vになるライン
(サービスソケット)にコイル+側につなぎ、
コイル−側をニュートラルSWからの配線(スターター
リレーのソケットの圧着端子)につなぎます。

取り付け位置は色々悩んだのですが、結局タンク下にしました。
スターターリレーの後ろにそれらしい空きスペースがあり、
収まりが良かった事、もとついていたヘッドライトの配線が
ここまできた事、サービスソケット・スタータリレーが近くに
あった事でそこにしました。

画像を見ていただければわかると思いますが、
右側が前方で、前方より
もとついていたヘッドライトの配線 + シビエの黄色いオス
B接点リレー
シビエ本体。
サービスソケット(青いソケット)

ヘッドライトの配線はソケットをばらしケースから
取り出して折り返すとちょうどここまできます。
シビエの黄色いオスと本体との配線が長すぎたので
切り詰めました。

画像の状態でB接点リレーの取付けフランジの上端が
タンクにかする状態なの、加工してもう少し上に
あげようと思います。(防水)

シビエの取付けの鉄板
ゴムバンドからはずすのが大変でしたし、
もとがクランク状のものをL字型に加工したのですが
思うように曲がってくれず苦労しました。

後で思ったのですが、
B接点のリレーはシビエ−バルブ間ではなく、
制御用の信号線に入れたほうが良かったです。
そうすればバッテリーとバルブの間はシビエだけに
なりロスが少ないです。

シビエのチューンナップシステムはもう売って
いないかとあきらめていたのですが、
ふと思い立ってヤフオクで探したところ結構あって
送料含め2000円弱で入手できました。
動作も問題ありませんでした。

まだ、配線の取り回しや取り付けの方法、振動・
水対策等改善の余地がありますが、
概ね結果については満足しています。
夜間市街地を走ってみると良くわかります。
とまる直前ニュートラルに入れて消灯。
交差する道路の信号が赤になって1速にいれ点灯。
前の車にうつる自車のヘッドライトを見て
悦にいってます。(おっと安全第一!)
今までのライトスイッチの操作のわずらわしさが
解消されました。

拙い文章を最後まで読んで下さりありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。


添付画像
【cibiemoto.jpg : 37.2KB】
248 hits

ニュートラル連動消灯ヘッドライト seaa 02/11/18(月) 18:13
Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト 青ちゃん 02/11/18(月) 23:15
Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト ショーン 02/11/19(火) 7:10
Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト seaa 02/11/20(水) 6:43
Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト+α ひげ爺 02/11/20(水) 22:32
やってみました seaa 02/12/3(火) 6:06 [添付]
Re:やってみました 青ちゃん 02/12/3(火) 12:39

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