マニアックサロン

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'82 R100 ツインショックについて R100 02/12/12(木) 3:10

Re:'82 R100 ツインショックについて RYO 02/12/13(金) 14:42
色々ありがとうございました R100 02/12/17(火) 0:00
Re:色々ありがとうございました RYO 02/12/18(水) 23:22
Re:色々ありがとうございました アトム 02/12/24(火) 17:32

Re:'82 R100 ツインショックについて
 RYO E-MAIL  - 02/12/13(金) 14:42 -

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   ’89 R100RTに乗りのRYOです。
参考にならないかも知れませんが東京小平市の自転車屋さんに100CSが飾ってありオーナーの方とお話した時にツインショックはショックを止めているフレームの構造が弱いのでアングルを入れ補強していると聞きました。確かシート下で後輪の上の部分です。
来週東京に出張がありこの自転車屋さんのそばを通りますのでこの件について再度聞いてきます。

色々ありがとうございました
 R100 E-MAIL  - 02/12/17(火) 0:00 -

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   みなさん、色々情報ありがとうございました。
ヘイゴンが29.8Kならコスト的にも良好ですね。

ちょっと英国某サイトで価格を見ると・・・セットで80ポンド、安い。
問題は去年より円対ポンドレートが悪化しており、去年=\170、現在=\192、と
10%以上の差があるのです。納得出来ない・・・、頑張れ日本円!
現行レートで買うと・・・約1.6k、これに運賃がかかるから・・・(4kぐらい?)
リスクを考えたら日本で買ってもよさそうですね。

とりあえず1月2日に近場の岐阜県長良川にて部品交換会があるので、そこで
使えそうなサスでも探してきます。無ければヘイゴンを買う予定です。

部品交換会でBMW用のオーリオンズでも転がってないかと淡い期待を抱いています(汗)
安い国産のサスがあってもオーバーホールすると一万円ほどかかるらしいのでそれをするぐらいならヘイゴンの方が楽そうです。セッティングとか全然分からないので、ポン付け>走行可能、が理想です(笑)

これからも定期的に訪れさせて貰います。
皆さん今回はありがとうございました。

Re:色々ありがとうございました
 RYO E-MAIL  - 02/12/18(水) 23:22 -

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   東京から本日戻ってまいったRYOです。
前回、お話した自転車屋さんに火曜日行って参りました。
二本ショックの場合130位から振動が始まるのは常識?と言ってました。ショックを交換してもほとんど変わらないとのこと。原因はショックの上を止めているサブフレームが2ヶ所でしか止まっておらずサブフレーム自体が振動を始めるためショックをいくらいじってもダメだとのことでした。対策はその人も仲間から教えて頂いたとの事ですがサブフレームの止めネジの上の下の部分に穴が空いているのでその部分からショックの上の止めネジに対して対角線に厚さ5mm幅4センチ位の鉄板を入れ交差部を溶接してサブフレームの補強をする事だそうです。ただしこの方法をとると工具箱を入れることが出来なくなるためその方は補強材を上手く加工して工具箱を使用できる様にしていました。この補強により通常速度でも明らかに安定した走りとなったそうです。本来取り付け方法をデジカメで撮ってくれば良かったのですが持参を忘れたので記述のみとなります。個人的にメールをいただければ補強方法を手書きしFAXしたいと思います。

Re:色々ありがとうございました
 アトム E-MAIL  - 02/12/24(火) 17:32 -

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   ▼R100さん:
アトムと申します。
私の経験がご参考になるかと思いますので、遅いレスですがご容赦を。
私のR100('83)でほとんど同様の経験をしております。
そして、私もリアショックを交換すればと思い、オーリンズは高価なので、
輸入屋ビーマーさんからヘイゴン(29.8K)を購入して、交換しました。
が、RYOさんご紹介のように、私のR100もハンドルのブレは解消しませんでした。
今は、+α程度でおとなしく走ることにしています。(笑)

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