マニアックサロン

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LEDウインカー BITOH 02/12/20(金) 12:43

Re:LEDウインカー ををつか 02/12/21(土) 10:59
Re:LEDウインカー BITOH 02/12/21(土) 12:25
これって安易すぎ? mot 02/12/21(土) 21:00
Re:これって安易すぎ? ををつか 02/12/21(土) 22:00
イージーゴーイング mot 02/12/22(日) 0:36
Re:イージーゴーイング BITOH 02/12/22(日) 7:53

Re:LEDウインカー
 ををつか  - 02/12/21(土) 10:59 -

引用なし
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    ども、ををつかです。手持ちのウインカーリレーで
 実験してみました。


>> そんな所です。多分、負荷に電流が流れ始めると点滅を開始
>> する回路が組んで有るようです。
>

 この推測を元に、負荷電流がどのくらいの時にウインカーが
 動作するかを調べたら、0.5Aでは動作しませんでした。
 
 その上の負荷抵抗が無かったので、試せなかったんですが

 LEDに20mA流して、それが40ヶ(前後)だとすると
 0.8Aこの電流だと動作しないと思われます。

 で、BITOHさんがせっかく作った電子リレーを活かすには
 R100のリレーを外して端子49と49aを短絡させ
 ハンドルスイッチから出て、前後、左右のウインカー電球へ
 行く線を切って、途中に自作リレーを入れる必要がありますね。

 で、メーター部インジケーターは諦めるより仕方無い
 って事ですね。

 あんまり役に立たなくてごめんなさい。

 バイク本体の回路をいじりたくないのであれば、現状の
 リレーを置き換える回路を作るしかないですね。

 

Re:LEDウインカー
 BITOH E-MAILWEB  - 02/12/21(土) 12:25 -

引用なし
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   ▼ををつかさん:
> ども、ををつかです。手持ちのウインカーリレーで
> 実験してみました。

お手数かけます。

> LEDに20mA流して、それが40ヶ(前後)だとすると
> 0.8Aこの電流だと動作しないと思われます。

了解です。
標準では21W×2=42Wですから3.5A程流れているんですよね。
LEDに負荷抵抗を追加するのも、省エネということからいくと面白くないしなー。

> R100のリレーを外して端子49と49aを短絡させ
> ハンドルスイッチから出て、前後、左右のウインカー電球へ
> 行く線を切って、途中に自作リレーを入れる必要がありますね。

ナンとか割り込ませて、切らずに済むような方法を考えてみます。
(これは 冬休みの宿題だな。>自分)

> で、メーター部インジケーターは諦めるより仕方無い
> って事ですね。

こっちはブザーを付けることも考えてます。

> あんまり役に立たなくてごめんなさい。

いえいえ、とんでもない、いろいろ付き合って下さってありがとうございました。

こういうことって、一人で考えていても進まないんで、非常に助かりました。

> バイク本体の回路をいじりたくないのであれば、現状の
> リレーを置き換える回路を作るしかないですね。
 
こっちは自分の手に余るので、友人にそれとなく聞いてみます。

これって安易すぎ?
 mot  - 02/12/21(土) 21:00 -

引用なし
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   ちらっと僕の名前も出てきたようなので、ちょっとくちばしを。
元のウィンカーリレーと差し替えるようにして、スイッチングFETも減らしたら駄目かしら?
またがって配線されてるインジケーターランプが悪さしますかね?
あの回路で、なぜ左右独立にFETをかませているのか、ちょっと疑問に思っているんですが…… ゲスワークですみません。
簡単に回路図をアップできるといいんですが。

Re:これって安易すぎ?
 ををつか  - 02/12/21(土) 22:00 -

引用なし
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    ども、ををつかです。

▼motさん:
>元のウィンカーリレーと差し替えるようにして、スイッチングFETも減らしたら駄目かしら?

 そう、元のウィンカーリレーと差し替えて、一回路のすればよいのだけど
 負荷側のスイッチが入った時に発振回路がONになるような回路を組まないと
 いつも動きっぱなしになっちゃう。

 それでも良くて、ウインカーを入れたとき、OFF動作で始まる
 可能性も良しとするならね。

 LEDに行く回路に数Ωの抵抗を噛ませて、両端の電位を測って
 電位が(電圧が)大きくなったら、555の発振を始める回路を
 組むのが、筋でしょう。

>またがって配線されてるインジケーターランプが悪さしますかね?

 悪さっていうより、LEDに換えたら点かないでしょう、きっと
 それとも、40個のLEDなら順方向の抵抗は滅茶苦茶低くなるから
 インジケータの豆球位なら光るかな。

>あの回路で、なぜ左右独立にFETをかませているのか、ちょっと疑問に思っているんですが…… ゲスワークですみません。

 あれの場合、ウインカースイッチを入れると、自動的に発振を
 始めるため、左右に振り分けた電気を電源に使ってるから
 仕方ないでしょ。

イージーゴーイング
 mot  - 02/12/22(日) 0:36 -

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   ▼ををつかさん:
> 負荷側のスイッチが入った時に発振回路がONになるような回路を組まないと
> いつも動きっぱなしになっちゃう。
ここがよく判らない。右のLED群なり左のLED群なりで負荷が掛かりさえすればいいんじゃと思ったんだけど。

> それとも、40個のLEDなら順方向の抵抗は滅茶苦茶低くなるから
> インジケータの豆球位なら光るかな。
それそれ。メーターパネル内までLED化しようとすると面倒だから、あそこの1.2Wだか4Wの電球はそのままにしといてもいけるんじゃないかと……
駄目なら安直に出来合いのウエッジバルブ形LEDを入れてみるとか。

Re:イージーゴーイング
 BITOH E-MAILWEB  - 02/12/22(日) 7:53 -

引用なし
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   ▼motさん:
>▼ををつかさん:
>> 負荷側のスイッチが入った時に発振回路がONになるような回路を組まないと
>> いつも動きっぱなしになっちゃう。
>ここがよく判らない。右のLED群なり左のLED群なりで負荷が掛かりさえすればいいんじゃと思ったんだけど。

スイッチオンで常に発信回路は作動させておいて、ウインカースイッチのオンでLEDを点ける。
ということですかね。

>> それとも、40個のLEDなら順方向の抵抗は滅茶苦茶低くなるから
>> インジケータの豆球位なら光るかな。
>それそれ。メーターパネル内までLED化しようとすると面倒だから、あそこの1.2Wだか4Wの電球はそのままにしといてもいけるんじゃないかと……
>駄目なら安直に出来合いのウエッジバルブ形LEDを入れてみるとか。

回路は出来ているし、もう一セット部品は揃ってるので壊れてもいいから、取りあえず
突っ込んでみるのが早いかな。

それより、4個のLEDランプを作るのがいつになることやら・・・。

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