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始動一発、低回転不調、高回転好調 殿様バッタ 07/11/3(土) 3:09
Re:始動一発、低回転不調、高回転好調 chautauqua 07/11/3(土) 7:02
Re:始動一発、低回転不調、高回転好調 ををつか 07/11/3(土) 7:41
Re:始動一発、低回転不調、高回転好調 サムライ 07/11/3(土) 13:34
Re:始動一発、低回転不調、高回転好調 殿様バッタ 07/11/5(月) 23:05
Re:始動一発、低回転不調、高回転好調 殿様バッタ 07/11/13(火) 1:00
Re:始動一発、低回転不調、高回転好調 ををつか 07/11/13(火) 12:34

始動一発、低回転不調、高回転好調
 殿様バッタ E-MAIL  - 07/11/3(土) 3:09 -

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   お久しぶりです。R100トラッドです。とてもいい調子だったのに、4日前から、低回転時に、ガス欠じゃないかという感じの不調がでます。エンストしそうな感じで、自然と回転を上げて走行せざるをえません。高回転時は以前と変わらずとても好調です。ガソリンタンクとキャブの間に入れているガソリンフィルターが汚れていたので交換しました。プラグを掃除しました。しかし、最初のアイドリング時は好調ですが、走り始めると、やはり低回転時が不安定で、パフッ、パフッと爆発していないガスが勢いよく押し出されている感じで、ちゃんとうまく(片方が?)爆発していないようです。かつてイグニッションコードからのリークのあったときにはしゃっくりするような爆発抜けの感じがありましたが、それとは違います。そんな単発的なものではなくて、爆発抜けが連続的です。IGコイルは5年前に対策品と交換しています。
キャブレター調整の問題が、イグニッションコードの断線か、IGコイルの劣化かと予想していますが、何かアドバイスしてくださる片がいらっしゃいますか?よろしくお願いします。一日あれに乗れないとなると生きている気がしないのです。

Re:始動一発、低回転不調、高回転好調
 chautauqua  - 07/11/3(土) 7:02 -

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   たぶん、参考にならないかと思いますが、何かのお役に立てばとおもい、投稿します。
私も以前、アイドリングと高回転以外、絶不調、という事態に陥ったことがあります。
左シリンダーがついてこないのです。
良く原因を調べてみたら、左シリンダーのニードル受けパーツである、
ニードルジェットが無かったのです。
整備中に落としたんでしょう、、とほほです。
ものすごい濃いガスが左シリンダーに供給され続けてたのでした。
それでも3000rpmからは通常通り伸びて行きます。
この状態で、数十キロはとぼけてました、、、。燃費は一桁まで落ちてました。

はやく復活するといいですね、愛車の調子がわるいと、元気無くなるのは僕も同じですから、。

Re:始動一発、低回転不調、高回転好調
 ををつか  - 07/11/3(土) 7:41 -

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   ▼殿様バッタさん:
>ガソリンタンクとキャブの間に入れているガソリンフィルターが汚れていたので交換しました。プラグを掃除しました。

 この辺に原因が有ると考えるべきでしょうね。

 片側の気筒のキャブがオーバーフローを起している。
 
 片側のプラグがリークしてちゃんと点火していない。

 オーバーフローならキャブの下側がガソリンで濡れるから判りますよね。
 プラグを清掃するとき、プラグコードに力を掛けてしまい、断線のしかかり
 とか、端子の接触不良などを起しているなんて事じゃないのかな?

 調子の悪い方のプラグを外して、汚れ方と火花の状態を見たら如何
 でしょうか。
 プラグコードも古くなると、コードと車体の間でリークして仕舞う
 事があります、プラグ清掃時にコードの取り回しが変り、車体に近
 づきリークが始まった。なんて事も有るようです。

Re:始動一発、低回転不調、高回転好調
 サムライ  - 07/11/3(土) 13:34 -

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   ▼殿様バッタさん:
>イグニッションコードの断線か、IGコイルの劣化かと予想していますが
高回転では機嫌よく回るのですからやはりこの辺かな?と思いますが
私も同じ症状(良く似た)でコイル&プラグコード変更で直りました。

Re:始動一発、低回転不調、高回転好調
 殿様バッタ E-MAIL  - 07/11/5(月) 23:05 -

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   みなさん、アドバイスありがとうございました。まだ時間が取れなくて点検できないでおります。結果がわかりましたらまたご連絡します。

Re:始動一発、低回転不調、高回転好調
 殿様バッタ E-MAIL  - 07/11/13(火) 1:00 -

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   chautauquaさん、ををつかさん、そしてサムライさん。アドバイスありがとうございました。問題はイグニッションコードの不良でした。コードの問題かプラグキャップの問題かは判然としませんが、コードを交換したら直りました。またしても初歩的な問題でした。それにしても機械の故障というのは人間の体の故障とそっくりですね。せきやしゃっくりが出たり、息が切れたり、何となく力が出なくて、考えてみるとその原因がいろいろと想定されて、テストを繰り返して問題点を絞り込んでいって、ようやく見つかるんですね。案外あっけないところに問題が見つかったりして。愛車がまともに元気になってくれると、自分の体までしゃんとしたような気になります。ご親切なアドバイスを本当にありがとうございました。

Re:始動一発、低回転不調、高回転好調
 ををつか  - 07/11/13(火) 12:34 -

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   ▼殿様バッタさん:
>問題はイグニッションコードの不良でした。コードの問題かプラグキャップの問題かは判然としませんが、コードを交換したら直りました。

やはり点火系でしたか、コードが劣化すると雨の日は調子悪くなるとか
暗いところを走ると、コードの途中から、フレームに火花が飛ぶのが見えるとか
色々起こってくれます。

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