旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

2018年10月5日 本掲示板は閲覧専用とします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
744 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→

R100Sリアブレーキ DASH 07/12/5(水) 14:08

Re:R100Sリアブレーキ 七四式 07/12/5(水) 23:30 [添付]
Re:R100Sリアブレーキ DASH 07/12/5(水) 23:38
Re:R100Sリアブレーキ ケイ 07/12/6(木) 14:12
Re:R100Sリアブレーキ 青ちゃん 07/12/6(木) 19:35
Re:R100Sリアブレーキ サムライ 07/12/6(木) 22:51

Re:R100Sリアブレーキ
 七四式  - 07/12/5(水) 23:30 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : マスター.jpg
・サイズ : 39.0KB
   ▼yutakaさん:

七四式です。

なぜか、おいらのR75についているリアブレーキの
マスタータンクの予備です。

Re:R100Sリアブレーキ
 DASH E-MAIL  - 07/12/5(水) 23:38 -

引用なし
パスワード
   ▼七四式さん:
>▼yutakaさん:
>
>七四式です。
>
>なぜか、おいらのR75についているリアブレーキの
>マスタータンクの予備です。

▼七四式さん
ありがとうございます。
凄いですね。画像が載るんですね。
私のもこれだと思います。
上から見た感じはそのものです
左側の方の裏側にホースが繋がってるんです。
この感じでは穴など開いていないですよね…
なぜ漏れるのかな?クラックでもないような感じです。

Re:R100Sリアブレーキ
 ケイ  - 07/12/6(木) 14:12 -

引用なし
パスワード
   みなさまこんにちは。

ブレンボのブリーザータンクでしたら、ホースの取り出し口が2箇所あるタイプが存在します。主にフロントに使用され、ブレーキとクラッチのブリーザータンクを共有する、というものです。パーツリストの絵を見る限りはそのタイプに見えます。
油圧ブレーキは基本的に密閉構造ですし、マスター〜タンク間は圧力は掛かりません(多少はあるけど高圧ではない)
リザーバーホースの劣化は無視できないと思います。新品でも耐フルード性がないホースを使うと、1週間もしない内に表面からジワッと汗をかいたように漏れることもあります。

Re:R100Sリアブレーキ
 青ちゃん  - 07/12/6(木) 19:35 -

引用なし
パスワード
   ▼ケイさん:
>みなさまこんにちは。
>
>ブレンボのブリーザータンクでしたら、ホースの取り出し口が2箇所あるタイプが存在します。主にフロントに使用され、ブレーキとクラッチのブリーザータンクを共有する、というものです。パーツリストの絵を見る限りはそのタイプに見えます。

共有するとはいいアイデアですね。

Re:R100Sリアブレーキ
 サムライ  - 07/12/6(木) 22:51 -

引用なし
パスワード
   >▼ケイさん:
>>みなさまこんにちは。
>>
>>ブレンボのブリーザータンクでしたら、ホースの取り出し口が2箇所あるタイプが存在します。主にフロントに使用され、ブレーキとクラッチのブリーザータンクを共有する、というものです。パーツリストの絵を見る限りはそのタイプに見えます。
>
>共有するとはいいアイデアですね。
なるほど!関心致しました!一石二鳥?
軽量化にも繋がりますね。初めて知ったので思わず書き込みしちゃいました。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
744 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
644,663
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.