マニアックサロン

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エンジン	ろど  - 02/9/29(日) 0:48 -

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いやごぶさただったような。その間３３６カムとジーベンのピストン組みました。ついでにフロントフォークをうんこへそ曲がりのK100からR100Rのものに変更。 ３３６カムこれはいいです。圧縮をあげて運動部の質量が１３０ｇも軽くなるジーベンのピストンもグーですが、コストパフォーマンスでいえば３３６カムに軍配があがるかも。ただOHVを足にしている人はカムを組む前にカムギアとカムの前側のベアリング（ハウジングと一体）をとりつけておくとよいです。カムにはギアとの間に入るハーフムーンキーが付いてこないと思うので内燃機屋さんで作ってもらいましょう。近藤内燃機で１０００円でした。ギアを外すのはやっていませんが、入れるのはベアリングを入れた後ハーフムーンキーを溝にはめてプラスチックハンマーでこんこんやれば暖めなくてもすんなり入ってくれます。作業時にはオイルをたっぷり使って潤わせてあげました。あとはシリンダー外してプッシュロッドリフターをもとの場所が分かるように外してフロントカバー外して電装外してカムチェーンカバーをプラハンでこつんこつんしながら外してチェーンテンショナーとスリッパーレール外してチェーン外して後はカムを引っこ抜いて（うしろがオイルポンプを駆動しているんですんなり外れるのか不安でしたがF/Wさんに尋ねたら全然OKって答えでした。じっさいスンナリ外れました）交換すればOKです。 あとカムギアのポンチとクランクのギアの溝線を合わせるのを忘れたらエンジン動かないと思います。ろどは試しにギアの葉１枚ぶん進めて組んで走ってみましたが、始動性が良くなりますが、上がいけてなくなるような気が。あとイグニッションのタイミングももちずれます。もちろんバルブとピストンがごっつんこしないように確認した上でのことです。あーそれとカムチェーンのサークリップですが、純正品を組むときエンジンの中に落っことしてしまったので池袋のハンズで２．５だか３．０ｍｍだかのステンのCクリップ買ってきて使いました。M/BのカムチェーンのリプレイスメントキットもCクリップです。
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エンジン ろど 02/9/29(日) 0:48

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Re:エンジン wanawana 02/10/6(日) 20:25

Re:エンジン 青ちゃん 02/10/6(日) 22:13

Re:エンジン ろーどー 02/10/10(木) 5:03

Re:エンジン 青ちゃん 02/10/10(木) 22:32

Re:エンジン ろどくん 02/10/12(土) 3:06

Re:エンジン 青ちゃん 02/10/12(土) 9:03

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