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R100系のオイルクーラーの種類について クリニカルビーマー 20/9/22(火) 16:03 |
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Re(1):R100系のオイルクーラーの種類について ＯＴＴＯ 20/9/23(水) 20:15 |
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Re(2):R100系のオイルクーラーの種類について クリニカルビーマー 20/9/23(水) 21:47 |
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クリニカルビーマー
- 20/9/22(火) 16:03 -
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いつもお世話になっております。
こちらで情報を頂きながちまちま弄っている。医療業界勤務の元生産合理化機器の設計製作をしていたクリニカル（医療）ビーマー（BM乗り）です。
このたび某オークションにてBMW R100R用と称した【サーモスタット無仕様のオイルクーラー】を装着しました。
しかしこのオイルクーラー、少し私の車両（Ｒ100ＲＳ）とオイルクーラーのサイズが違います。
長手方向のサイズは同じ、取付けブラケットの位置も同じ。
ですがコアの段数がＲＳ用は６段、手に入れた物は４段。よって高さが低い。
コアが少ないからでしょうか？前後長（厚み）は１cm位分厚いのです。
あと、オイルクーラーの裏面の補強リブがありません。
同じＲ100系でも（除くＧＳ系）年式や車種によってオイルクーラーに仕様の違いがあったのでしょうか？
こちらで情報を頂きながちまちま弄っている。医療業界勤務の元生産合理化機器の設計製作をしていたクリニカル（医療）ビーマー（BM乗り）です。
このたび某オークションにてBMW R100R用と称した【サーモスタット無仕様のオイルクーラー】を装着しました。
しかしこのオイルクーラー、少し私の車両（Ｒ100ＲＳ）とオイルクーラーのサイズが違います。
長手方向のサイズは同じ、取付けブラケットの位置も同じ。
ですがコアの段数がＲＳ用は６段、手に入れた物は４段。よって高さが低い。
コアが少ないからでしょうか？前後長（厚み）は１cm位分厚いのです。
あと、オイルクーラーの裏面の補強リブがありません。
同じＲ100系でも（除くＧＳ系）年式や車種によってオイルクーラーに仕様の違いがあったのでしょうか？
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ＯＴＴＯ - 20/9/23(水) 20:15 - |
▼クリニカルビーマーさん：
>同じＲ100系でも（除くＧＳ系）年式や車種によってオイルクーラーに仕様の違いがあったのでしょうか？
モノサスＲＳのパーツリストで確認すると１９９２年７月以降のモデルには
４段コアのクーラーが装着されているようです。
２本サスのリストにも新しい番号に変わっているので互換性アリと判ります。
部品番号が１９９３年４月に変更されているので新しく注文すると
４段／補強ナシが届くと思います。
カウルの隙間に違和感なく収まればいいのですが？？？
>同じＲ100系でも（除くＧＳ系）年式や車種によってオイルクーラーに仕様の違いがあったのでしょうか？
モノサスＲＳのパーツリストで確認すると１９９２年７月以降のモデルには
４段コアのクーラーが装着されているようです。
２本サスのリストにも新しい番号に変わっているので互換性アリと判ります。
部品番号が１９９３年４月に変更されているので新しく注文すると
４段／補強ナシが届くと思います。
カウルの隙間に違和感なく収まればいいのですが？？？
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クリニカルビーマー
- 20/9/23(水) 21:47 -
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▼ＯＴＴＯさん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>部品番号が１９９３年４月に変更されているので新しく注文すると
>４段／補強ナシが届くと思います。
>
>カウルの隙間に違和感なく収まればいいのですが？？？
いつも早い回答ありがとうございます。
問題無く使用可能と判って安心しました。
以前より、カウルの開口部はよほど丁寧な位置だしが出来ないと、塗装が擦れてしまうのが心苦しかったのですが、上下に均等なクリアランスが出来たので、オカメ内部整備の時などに、カウルの脱着時に神経質にならずに済むのがメリットとなりました。
>▼クリニカルビーマーさん：
>部品番号が１９９３年４月に変更されているので新しく注文すると
>４段／補強ナシが届くと思います。
>
>カウルの隙間に違和感なく収まればいいのですが？？？
いつも早い回答ありがとうございます。
問題無く使用可能と判って安心しました。
以前より、カウルの開口部はよほど丁寧な位置だしが出来ないと、塗装が擦れてしまうのが心苦しかったのですが、上下に均等なクリアランスが出来たので、オカメ内部整備の時などに、カウルの脱着時に神経質にならずに済むのがメリットとなりました。