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Re:シリンダースタッドの抜け

青ちゃん  - 08/10/22(水) 21:08 -

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▼サムライさん： >▼paraさん： >今後の為にも作業風景を写真付きで載せて頂けたら感激ですが・・・ >ＢＢＳの容量が足り無くなっちゃうかな〜？ >青ちゃんどうですか？ 今は大丈夫ですよ。 今度いっぱいになったら、過去ログを削除していきます。 よろしくお願いします。
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Re:シリンダースタッドの抜け

サムライ  - 08/10/22(水) 18:24 -

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▼paraさん： 今後の為にも作業風景を写真付きで載せて頂けたら感激ですが・・・ ＢＢＳの容量が足り無くなっちゃうかな〜？ 青ちゃんどうですか？
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Re:シリンダースタッドの抜け

para  - 08/10/22(水) 12:56 -

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▼ひらさん： >右と左、特に右奥の2本は長さも違います。（この2本はリコイルできないかも） >いずれにしてもスタッドを抜いて確認したほうが良いと思います。もしかすると突き当りがあるかもしれません。パイロット付きだと難しい箇所があるかも。 > >3本（8本中）だけはずした経験ですが、右前上は貫通、左前上は突き当たりだったと思います。確認してみてください。 　ひらさんレスありがとうございます。 　まさに左側上です、今日は仕事ですのであす確認してみます、先ほどタップが予定より早く届いたとのTELがありました。 　明日は朝から復活に向けて取り掛かります、復活できたら報告します。
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【追記】ブレーキディスク海外通販

geemer  - 08/10/22(水) 10:59 -

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ＥＢＣのローター購入時、型番指定で注文するのですが、先方から確認のメールが来ました。 外径：２８５ｍｍ、シンナーローターの色はグレー、オフセットは２３．３ｍｍだけど間違いないか返答をくれと。 OKとの返答をしましたが、ローターのオフセットの表示が他のメーカと違うようです。 一般的に（BREMBOのHPもそうですが）は、ホイール取付け面からアウターローター外側面までの距離をオフセットと表示しているようです。 実際にオフセットがない場合でも、一般的な表示方法だとローター厚み分だけ（仮に厚さが５ｍｍとすれば）、オフセット５mmになる筈ですが、この場合は例外的に「−」の表示になっています。 これに対し、ＥＢＣではホイール取付け面からアウターローター内側面までを表示しているようです。ＭＤ６０５ＬＳ／ＲＳの場合で言えば、ローター内側面まで２３．３mm、ローター厚みが４．７mmでローター外側面までは２８．０mmになります。 モノサスのノーマルローターのオフセットを測定すると約２８mm前後なのでこれで丁度良いのですが、もし購入される方がいらっしゃれば混乱しないようにと老婆心ながら。 P.S. 個人的にはオフセットの表示はＥＢＣの方が合理的だと思うのですが。
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Re:シリンダースタッドの抜け

ひら  - 08/10/22(水) 10:47 -

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▼paraさん： >　皆さんのレスありがとうございます。ボルト挿入部という部品が始めから入っているものでないことが確認できて安心しました。今計画しているのは、ドリリングをしないでパイロット付きのタップを使い、切り子をケース内に押し出さないために、タップにグリスをたっぷりとぬりねじ山のリカバリーをしようかと、今現在パイロット付きのタップの在庫がないそうで（1週間から10日かかるみたい）待ってます。結果は報告します。 右と左、特に右奥の2本は長さも違います。（この2本はリコイルできないかも） いずれにしてもスタッドを抜いて確認したほうが良いと思います。もしかすると突き当りがあるかもしれません。パイロット付きだと難しい箇所があるかも。 3本（8本中）だけはずした経験ですが、右前上は貫通、左前上は突き当たりだったと思います。確認してみてください。
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Re:シリンダースタッドの抜け

para  - 08/10/22(水) 9:28 -

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▼ひらさん： >実作業は、まっすぐにドリルをたてるのが難しいと聞き、いまだに決心がつきませんです。（オイルは少し滲んでいます） 　皆さんのレスありがとうございます。ボルト挿入部という部品が始めから入っているものでないことが確認できて安心しました。今計画しているのは、ドリリングをしないでパイロット付きのタップを使い、切り子をケース内に押し出さないために、タップにグリスをたっぷりとぬりねじ山のリカバリーをしようかと、今現在パイロット付きのタップの在庫がないそうで（1週間から10日かかるみたい）待ってます。結果は報告します。
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Re:ＰＲＯＴＯの工具　在庫一掃セール

ＲＹＯ  - 08/10/22(水) 6:17 -

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半額とは。ヤナセやキャタピラー三菱の工具はＰＲＯＴＯを使っており当時とても うらやましかった。３０年前と価格は変わりませんが当時の給料では１個づつ買うのが 精一杯でした。
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Re:シリンダースタッドの抜け

ロド  - 08/10/21(火) 23:19 -

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▼ひらさん： >▼PARAさん： ＜実作業は、まっすぐにドリルをたてるのが難しいと聞き、いまだに決心がつきませんです。 クイックセンターとかいう商品名の、ドリル使用時に容易にセンターが出る工具がありますよ！ 僕は環七のワールドインポートツールで見かけましたが、工具屋さんに結構置いてあるみたいですよ！
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Re:シリンダースタッドの抜け

ひら  - 08/10/21(火) 22:48 -

	引用なし パスワード
▼PARAさん： >　 シリンダーまで外してみたところ、抜け始めていました。 Ｒ80ひらです。 私もやりました！右側はshopで、左側は自分でやろうとリコイルと10.5ｍｍのドリルを購入しましたが、タップでねじ山を修正したところなんとかトルクはかかりました。しかし何時かはやらないと・・・ >　これって一体？？？　初めから入っている部品ですか？よろしくお願いします ををつかさんの言うとおりのようです。実際に見せてもらったことがあります。 ＢＭＷもここが弱いのは解っていたに違いありません。実作業は、まっすぐにドリルをたてるのが難しいと聞き、いまだに決心がつきませんです。（オイルは少し滲んでいます）
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Re:シリンダースタッドの抜け

ををつか  - 08/10/21(火) 21:45 -

	引用なし パスワード
▼PARAさん： >　下の図の２２番のボルトボルト挿入部に目が留まったのですが、これって一体？？？　 　以前もここで、話題になった様な記憶が有るのですが、メーカーが 　最初から用意しているヘリサートの類いですかね。 　OTTOさんの解説が欲しい所です。
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Re:シリンダースタッドの抜け

PARA  - 08/10/21(火) 20:46 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： ＢＭＷbuhin.jpg ・サイズ ： 6.8KB
添付ファイルが付きませんでした。
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シリンダースタッドの抜け

PARA  - 08/10/21(火) 20:43 -

	引用なし パスワード
ご無沙汰しています、久々のカキコですが教えてください。 　一昨日、走行後ブーツがオイルで濡れていたので、エンジン下を覗き込むとオイル漏れを発見したので、シリンダースタッドが緩んだかと思い増し締めをしたところ、ＥＸ側のバルブロッカーを止めるスタッドボルトが１５nは良かったのですが、２５nで閉めたときあのいやな感触でトルクかからずでした、で、シリンダーまで外してみたところ、抜け始めていました。 　過去ログで色々と調べ、ショップのメカに相談してみましたが、ヘリサートで修理したことが何回かあるとのことでしたので、やってみようかと思いまして、ついでにＯリング等も交換と思いパーツの確認をしていたら,下の図の２２番のボルトボルト挿入部に目が留まったのですが、これって一体？？？　初めから入っている部品ですか？よろしくお願いします。
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２サスシート取り付きました

wywy  - 08/10/21(火) 16:49 -

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皆さん、色々とご意見頂きまして有り難うございました。 本日どうやら水気も無くなりましたので取り付けに挑戦しました。ところがやはり上手くいかず、タンク取り外しかと思ったのですが、外す時とは逆に、後ろ側のフックを先に入れてみたらスンナリ入りました。 その後、もう一度外しと取り付けを試みて見ましたら、多分これが正解かと思う方法が見つかりました。 まず、前後のフックがピンに入る手前に置き、シートは伏せた状態に近い角度で、僅かな隙間から覗きながらシートを向うへ押すとフックはフレームをクリアーしました。 その後は４５度くらい開いてピンにはめ込めはＯＫでした。（当然燃料タンクには全く干渉しません）多分慣れてくれば覗く必要も無く、置く位置の感覚をつかめば容易く取り付きます。以上です。大変お騒がせしまして申し訳ありませんでした。 今後もまた宜しくお願い致します。
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Re:センタースタンドの不具合？

Tel.  - 08/10/21(火) 12:50 -

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> 青ちゃん（管理人）のことではなかったですね（笑い） 青ちゃんさんのサイトには 本当〜〜にお世話になってます＆助けられていますよ。 冗談抜きでこのサイトがなかったら、 今頃ハチマルに乗り続けていられませんでしから（汗）。 たぶんそういう方は私以外にもたくさんいらっしゃるのでは ないでしょうか？？ サイトの維持、大変だとは思いますが、 是非これからも続けてくださいね。
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ＰＲＯＴＯの工具　在庫一掃セール

青ちゃん  - 08/10/21(火) 7:27 -

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▼ＲＹＯさん： >ところでＰＲＯＴＯの工具は今も売っていますか？ >３０年前に外資系保守会社に勤めていた時にＰＲＯＴＯの工具が欲しかったのですが >とても高いので少しずつ揃えていました。 >近頃インターネットで調べても全く見ないのでもう無くなったと思ってＰＲＯＴＯの名前を聞いてとても懐かしくなりました。 http://www.n-kit.com/proto.htm 在庫一掃セールしたますよ。 倒産したのでしょうかね。
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Re:センタースタンドの不具合？

青ちゃん  - 08/10/21(火) 7:18 -

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▼Tel.さん： >いつもヘビーな話題をコミカル（？）に描く >管理人様のセンスには脱帽です。 >あまりにも面白かったので一晩で全部読みきってしまいました（笑）。 青ちゃん（管理人）のことではなかったですね（笑い）
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Re:R65LS ファイナル不具合その後・・

ＲＹＯ  - 08/10/21(火) 6:51 -

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▼なおパパさん： >１枚目の画像にあるセンターに穴の開いた特殊なボルトを手にいれるところから開始ということですよね？ いえいえ違います。現在付いているドレインボルトに空けています。 加工するのに時間が必要（バイクに乗れない）だったので別途純正を購入して空けて もらいました。 現在、一般のネジに穴の空けてのが2つ有りますが必要なら差し上げますよ。 雌ネジ側が全くダメなら別として結構引っかかるなら使えます。（ピッチは同じなのに 微妙に純正と違う） 純正が良ければ修理した時に外したのが有りますので時間をいただければ加工して もらいます。 接着剤も余ってます（あと３回分有ります）ので同封できると思います。
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Re:部品購入

ＲＹＯ  - 08/10/21(火) 6:40 -

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▼ををつかさん： >　と、言いつつ、なんだかんだで、小さなパーツも >　海外通販を利用する場合が多いです。 >　 >　自宅で机に向かって、パーツリストを見ながら >　クリック一発で注文できる魅力にハマっています、 みなさん海外が多い様ですね。外資系に勤めていたのに英語は大の苦手。 サービスマニュアルは機械用語なので理解できますがネット販売は？？？です。 国内はオークションを含めかなり購入している（店で手に入らない物が多い） ので一度挑戦したいと思います。
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私もメインは海外通販です

Tel.  - 08/10/21(火) 2:50 -

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ＲＹＯさん 私の場合は、、、 海外通販60％ ビーマーさん30％ ディーラーさん10％ という感じでしょうか。 海外通販における、 私にとっての最大のハードルは“英語”でしたが、 実際のやりとりは普通のショッピングサイト同様にクリックして 買い物かごにほおりこみ、 最後に住所やカードなどの必要事項を フォーマットに沿って書き込むだけですので意外と簡単でした。 わからない単語などを翻訳サイトや辞書で調べればなんとかなりますしね。 ただ、ゴム系部品は一部問題ありということなので、 今後はディーラーさんで買おうかと思っています。 今装着しているゴムブーツは、海外通販なので、 いつ穴が開くかちょっと不安です。
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Re:センタースタンドの不具合？

Tel.  - 08/10/21(火) 2:28 -

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geemerさん >Ｒ８０の画像拝見しました。 >カウルのないのもすっきりして捨て難いですね！ 「走り続けていれば、 雨がふってもぬれないよー」 とか 「長距離は楽だよ〜」 という意見を聞くと、 カウル付きに憧れを抱いてしまいますね。 ないものねだりなのかもしれませんが……（＾＾； >「あめのふちこま」さんのサイトは時々見てはいたのですが、 > センタースタンドの件は失念していました。 いつもヘビーな話題をコミカル（？）に描く 管理人様のセンスには脱帽です。 あまりにも面白かったので一晩で全部読みきってしまいました（笑）。
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