旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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Re:ドライブシャフトブーツ
 chautauqua  - 07/10/30(火) 22:12 -
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   ドライブシャフトブーツは、裏側と薄いラバーを貼って補修して使ってます。
接着にはスーパーXっていう、固まるとゴム状になる奴つかってます。
ビンボ臭いんでお勧めしていいものかは，アレですが、、
もう３年くらい長持ちしてます。
細かい亀裂にはこいつを塗り込むだけでだいぶ延命できます。
旅先で補修してそのまんま、です。
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Re:ドライブシャフトブーツ
 ををつか  - 07/10/30(火) 19:18 -
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   ▼shin_1さん：

>それで、切れた原因を調べたところ、どうやらＲショックをはずしたときに
>スイングアームが下がって、フレームとスイングアームに挟まれて
>ゴムが轢断してしまうんだと判明しました。

　イギリスから通販で買ってるゴムブーツは、１年もするとひび割れが
　始まり、２年目位から裂けて来ます。
　だから、車検毎に交換。

　スイングアームを外す時は、スイングアームの角度が大きくなると、
　シャフトの取り外し作業が難しくなりますから、ショック取付けの
　まま作業を進め、最後にショックを外し、スイングアームを後ろに
　ずらします。
　この手順だとブーツを外してからの作業になるので噛み込みありません。

　これは、モノサスの場合ですね。パラレバーは違えないとダメかな？
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ドライブシャフトブーツ
 shin_1  - 07/10/30(火) 12:46 -
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   こんにちは。
私も先日ギアが替えられないトラブルが起こってしまいました。
幸運にも3速の時におきたので、何とか発進も高速走行もできるので
帰りは高速の左側をのろのろと帰ってきました。
でもテイストオブフリーランスの帰りで、いろんなバイクにバンバン抜かれて
うち何台かは心配して寄ってきてくれたり。なんともお恥ずかしい思いでした。

で、スペアのR100R用ミッションにとりあえず組み替えましたが
そのときにブーツが切れかかって、オイルがにじんでいるのに気づきました。
確かに最近少しスイングアームがオイルっぽかったのですね。

それで、切れた原因を調べたところ、どうやらＲショックをはずしたときに
スイングアームが下がって、フレームとスイングアームに挟まれて
ゴムが轢断してしまうんだと判明しました。

みなさんこんなトラブルありましたか？
まぁはずすときにリアが下がらないようにブロックとかかませればよいのですが
対策はどうしたらよいのでしょうか？
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バルブリフターの値段
 ひら  - 07/10/29(月) 22:46 -
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   >▼ををつかさん：
>>　　モトビンズでは、２２ポンド、５３００円、
>>　　ハマーズレイでは４０ドル、４８００円　　　　為替は目の子計算
>>　の価格が付いています。
あれ、そうなんですか、ディーラーの方が安い？そんな・・・と、早速問い合わせてみました。すると、
いやーびっくりしました。ディーラーで聞いたところ７５００円以上！（びっくりして正確な数字を忘れてしまいました）私の資料はアーカイブのモノ。最近値上がりしたそうです。親切にバルブリフターについて教えていただきました。キズが付くと油面が切れてどんどん磨耗すると言う事です。それにしても２倍以上とは！
ビーマーさんで中古品が２０００円で出ていました。これにしようかなと・・・
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Re:ホイルの錆落とし方法
 Ｍ３ E-MAIL  - 07/10/29(月) 21:55 -
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   ▼50プラスさん：

>前輪を外す時気がついたのですが、フェンダー後部(最終部)とタイヤの
>隙間が左右均等ではなかったので、同じR80に乗っている方のを見せて
>いただいたのですが、左側の隙間がかなり少なかったです。
>M3さんのR80は、フェンダー後部(最終部)の中心とタイヤの中心が同一でしょうか、
>お教え頂ければ幸いです。
ををつか様　こまめに　手入れして　塗装してみます。
ありがとうございました。
５０プラスさん
はじめまして、こんばんは
只今　フェンダ−後ろ部分　左右　手で間隔を確認
確かに　左側が若干狭い様な気がします。
フェンダ−自体　プラスチックでぐらぐらで
何とも確かではありませんが
あまり気になりませんでした。
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Re:フューズ切れ
 青ちゃん  - 07/10/29(月) 20:46 -
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   ▼wanacさん：
>七三式さんにもお世話になりました。有り難うございました。
七四式さんです。(^o^)
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Re:ＷＰＣ加工って？
 てんとう虫  - 07/10/29(月) 20:30 -
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   ▼ひらさん：
>▼青ちゃんさん：
下記アドレスの加工　もしかしてこの加工のことですか？
先日同僚のXLRバハのものを頼んだ時の画像と価格が出てます。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tentoumusi_r100rs/33987687.html
御参考になれば・・・・
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Re:フューズ切れ
 wanac  - 07/10/29(月) 14:51 -
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   ▼ＯＴＴＯさん：
>場合によっては燃料タンクを外す必要があるので作業に自信がなければ
>ショップに任せたほうが安心・確実です。
ご指導有り難うございます。
手順どおり作業して、駄目なようでしたら修理工場へ持ち込みます。
七三式さんにもお世話になりました。有り難うございました。
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Re:ホイールのバックラッシュ
 なおパパ  - 07/10/29(月) 13:03 -
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   ▼ＯＴＴＯさん：

コメントありがとうございます。
チェーン駆動の場合のゴムダンパが死んだ状態と理解しました。

>タイヤ交換などの際にはカップリング部分をチェックして乾燥していれば
>グリスアップして摩耗を防ぎます。

当方の走行距離は７０，０００ｷﾛ超、落札した奴は３０，０００ｷﾛ超なので
ひょっとすると新しい方が良かったりする可能性もあるかと思います。

先ずはやってみて、油脂漏洩が止まればあとは様子を見てディーラー行きかなぁ・・・と思っています。
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Re:デフオイル漏れ・・・だけでなく。
 なおパパ  - 07/10/29(月) 13:00 -
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   ▼ををつかさん：

コメントありがとうございます。

>　かなりの技術が求められる高等修理かな。

場所とある程度の工具はあるのですが、致命的に技術がないので・・・・。

先ずは油脂類注入の上、ポン付けしてみます。
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Re:Ｒ１００ＲＳのクラッチが切れない
 二本サスおじさん  - 07/10/29(月) 9:35 -
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   ▼ひろみさん：
>>>２本サスのＢＭＷ　Ｒ100ＲＳを４か月ほど前に購入し、エンジンを時折かけている状態で保管しておりました。乗ってみようとしたら、クラッチが切れません。

『バイクがほっとかないで！』とすねているのですかね（笑）

>>私の場合
>>広い場所でバイクを押しながら２速か３速に入れてアクセルをオン−オフを
>>させてはずしたことがあります。

上記は、半径４０ｍ位の広い駐車場の中をぐるぐると、時速１０−２０Ｋｍ
前後で走行をしながら行いました。クラッチが切れませんのでエンストすると
即時に転倒につながります。この方法も決してお勧めはできません。

>そんなにメジャーなトラブルなのですか・・・
>手間いらずの国産車とはやっぱり違うのですね・・

ＢＭＷのすべてが悪いように思われるとまづいのでフォローを
します。このトラブルは個体差が相当にあるように思います。私は
メカの知識はまったくダメですが、ＯＨＶ-Ｒは単板・乾式クラッチの
為におきると聞いたことがあります。
（国産の多くは多板・湿式のためにほとんどおきない）

>張り付きが治ったら報告いたします。
>今週中に一度トライをしてみようと思っています。

スタンドをかけて行われ場合も、後輪をドライブさせることになりますので
『安全』注意してトライをしてください。
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Audio equipment
 Zamjersa  - 07/10/29(月) 8:12 -
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   Audio equipment
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Re:ホイルの錆落とし方法
 50プラス  - 07/10/29(月) 5:08 -
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   M3さん
おはようございます。
87`R80に乗っている50プラスです。
私も同じ様な事で昨日前輪を外しました。
前輪を外す時気がついたのですが、フェンダー後部(最終部)とタイヤの
隙間が左右均等ではなかったので、同じR80に乗っている方のを見せて
いただいたのですが、左側の隙間がかなり少なかったです。
M3さんのR80は、フェンダー後部(最終部)の中心とタイヤの中心が同一でしょうか、
お教え頂ければ幸いです。
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Re:ＷＰＣ加工って？
 ひら  - 07/10/29(月) 0:16 -
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   ▼青ちゃんさん：
>ひらさんのバルブリフターを検索したところ、ＷＰＣ加工のＨＰが出てきました。
>以前から知ってはいたんですが、どなたかＷＰＣ加工をした経験ありますか？
>
>http://www.ne-jp.com/wpc/index.html
なんですかこれは？初めて聞きました。まだヘッド出来上がらないし、エンジンばらばらだし、いいチャンスかも。一度問い合わせてみます。
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Re:Ｒ１００ＲＳのクラッチが切れない
 ひろみ E-MAIL  - 07/10/28(日) 23:25 -
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   ▼二本サスおじさんさん：

>同じ２本サスに乗っています。（８１年式）私も過去に４−５回クラッチが
>張り付いた事があります。
>雨天走行後の保管・梅雨時に長期間載らない・冬場３ヶ月以上乗らない時に
>なりやすい気がします。私の場合
>広い場所でバイクを押しながら２速か３速に入れてアクセルをオン−オフを
>させてはずしたことがあります。
>エンジンをかけてブレーキをしっかりと握り、無理やり１速に入れてエンストを
>させてを繰り返してはがしたこともあります。この方法は、ギャーを壊す可能性が
>ありますのでお勧めしません。エンジンを温めると比較的外れやすい気がします。
>ＢＭＷでは比較的多いトラブルのようです。青ちゃんさん紹介の情報などを
>参考にして処置をすれば比較的簡単に対応ができると思います。

早速のご教授ありがとうございました。
そんなにメジャーなトラブルなのですか・・・
手間いらずの国産車とはやっぱり違うのですね・・
このところＷ１ＳだとかＴＸと仲良くしていて
あまり相手にしてあげていなかったので、へそを曲げた
のかもしれません。
購入時より走らせたことはありませんでした。
購入直後にスタンドを立てて１速に入れた時にはちゃんと
切れていた様な気がします。
張り付きが治ったら報告いたします。
ありがとうございました。
今週中に一度トライをしてみようと思っています。
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Re:オイル上がり、下がり？
 ひら  - 07/10/28(日) 23:01 -
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   ▼ををつかさん：
>　お金で解決出来るなら、お金を出した方が良いと思います。
>　腐食が進んでカムを噛んだら、モット高く付きますよ。
>
>　すべからく、当り面、滑り面は、表面の硬化処理部分が無くなると偉い勢いで
>　削られます。
>
>　で、モトビンズとかハマーズレイの価格を見ると、もし３５００円で買えるなら
>　お買い得ですよ。
>　　モトビンズでは、２２ポンド、５３００円、
>　　ハマーズレイでは４０ドル、４８００円　　　　為替は目の子計算
>　の価格が付いています。
ありがとうございます。そうします。
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Re:Ｒ１００ＲＳのクラッチが切れない
 二本サスおじさん  - 07/10/28(日) 22:33 -
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   ▼ひろみさん：
>２本サスのＢＭＷ　Ｒ100ＲＳを４か月ほど前に購入し、エンジンを時折かけている状態で保管しておりました。乗ってみようとしたら、クラッチが切れません。
>クラッチレリーズまではレバーに反応して動作していますが、レバーの感触がスカスカで全く切れません。１速に入れてみると、ギアの入りもギア鳴りがして入りにくい。また、リアタイヤが回転してエンスト・・・という状態です。張り付きなのでしょうか？
>追記：この車両に実際に乗るのは今回が今回が初めてです。

同じ２本サスに乗っています。（８１年式）私も過去に４−５回クラッチが
張り付いた事があります。
雨天走行後の保管・梅雨時に長期間載らない・冬場３ヶ月以上乗らない時に
なりやすい気がします。私の場合
広い場所でバイクを押しながら２速か３速に入れてアクセルをオン−オフを
させてはずしたことがあります。
エンジンをかけてブレーキをしっかりと握り、無理やり１速に入れてエンストを
させてを繰り返してはがしたこともあります。この方法は、ギャーを壊す可能性が
ありますのでお勧めしません。エンジンを温めると比較的外れやすい気がします。
ＢＭＷでは比較的多いトラブルのようです。青ちゃんさん紹介の情報などを
参考にして処置をすれば比較的簡単に対応ができると思います。
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Re:ホイルの錆落とし方法
 ををつか  - 07/10/28(日) 22:00 -
引用なし
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   ▼Ｍ３さん：

>ペ−パ−ヤスリ等　でこすり　取れるのですが、塗料も
>取れてひどくなるばかり、だんだん広がっている。
>表面処理　（アルマイト膜）？全部はがして
>塗装するのが良いでしょうか？

　アルミの錆は厄介ですね。
　塗装の下まで進行してるなら、塗装を剥がし処理をするしか無いでしょうね。
　こまめに錆を取り、タッチアップしてもイタチごっこですね。
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Re:オイル上がり、下がり？
 ををつか  - 07/10/28(日) 21:57 -
引用なし
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   ▼ひらさん：
>カムとの当たり面を軽く磨きましたが、再使用はできるのでしょうか？新品は１つ３５００円以上しますし・・・。
>
>ちなみにエンジンはまだ修理が上がってきません。準備は万端なのですが。

　お金で解決出来るなら、お金を出した方が良いと思います。
　腐食が進んでカムを噛んだら、モット高く付きますよ。

　すべからく、当り面、滑り面は、表面の硬化処理部分が無くなると偉い勢いで
　削られます。

　で、モトビンズとかハマーズレイの価格を見ると、もし３５００円で買えるなら
　お買い得ですよ。
　　モトビンズでは、２２ポンド、５３００円、
　　ハマーズレイでは４０ドル、４８００円　　　　為替は目の子計算
　の価格が付いています。
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ＷＰＣ加工って？
 青ちゃん  - 07/10/28(日) 21:14 -
引用なし
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   ひらさんのバルブリフターを検索したところ、ＷＰＣ加工のＨＰが出てきました。
以前から知ってはいたんですが、どなたかＷＰＣ加工をした経験ありますか？

http://www.ne-jp.com/wpc/index.html
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