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Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 Hiiroo  - 06/10/24(火) 12:28 -

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   ありがとうございます。
みなさんカー用品店で購入できる一般的なものをお使いですね。
あまり気にしていない人も多いみたいな気がします。

> オイルによってそんなに左右されるのですか?
自分の車両はギアオイルの種類によりかなりの違いを感じます。
入手できるものは種類、粘度を問わずいろいろ試してみるつもりです。
その中で最適なものを見つけるのがいいような気がします。
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Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 タカ  - 06/10/23(月) 8:44 -

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   始めまして100RSツインショックに乗ってますがチェンジのタッチが良くないのでどうにかならないかと考えて居た所、先月号?のboxerジャーナル誌の記事を読みフxxトさん推奨の80w-140を入れました(BPスーパーギヤオイル)が3速から2速に減速時ギヤ抜けするようになりました。オイルの粘度選定が悪いのでしょうか。また、オイルによってそんなに左右されるのですか?
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Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 ひげ爺(ミスティック)  - 06/10/21(土) 23:20 -

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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   ▼Hiirooさん:
> 検索してみたのですが、意外とミッションオイルの銘柄を書かれている
>スレがあまりありませんでした。 自分は現在レブテック(ハーレー用)
>の80w−90を使用、次回用にカストロールのMTF80w−90を買って
>あります。 これから自分でもいろいろ試していいものを見つける
>つもりですが、参考までに皆さんはどこの銘柄をお使いなのか
>お聞かせ願えないでしょうか?

 小生はスノコのフルシンセで冬は75W、夏は85Wと分けて使ってます、貧乏性なので抜いたオイルは缶に入れて次の年に使ってます、但しチョット酸化が気に成りますので2回限りです。
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Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 バイク馬鹿侍  - 06/10/21(土) 22:11 -

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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   ▼Hiirooさん:
一度、試してみようかなと思いまして
本日、オイルを購入してきました
今までは、バイク屋さんに任せていたので
現在は、どんなオイルが入っているのか解りません
オートバックスで1030円でした
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Re:ミッションオイルの選択で失敗?
 Hiiroo  - 06/10/21(土) 20:57 -

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   人のスレの横入りで失礼致します。
88年式モノサスR65に乗っているHiirooといいます。
ギアの不具合がmionaさんとほぼ同じだったので書き込みました。
私の場合、BPのSuper Gear75w−90を入れて、雨が降ったあとに
その不具合がでました。 75w−90だと粘度が低すぎたと思い、
BP X5116 85W−90に入れ換えました。 しかし再び一度雨が
降っただけで同じ不具合がでました。 オイルを抜いて観察したところ、
僅かに乳化していたので雨のせいで水分が混入したものと思います。 
新しいオイルに換えるとやはり完全に不具合が直ります。 
自分の印象ですが、ほんの僅かに乳化しただけでもギアの入りが
極端に悪くなるオイルと影響の少ないオイルがあるような気がします。 
雨対策ですが、今の状態も決して悪くなくバンドで縛り雨の進入を
防いでいた状態でしたが、本日スピードケーブルとミッションケースの
接続部のゴムカバーを新品交換しました。
 検索してみたのですが、意外とミッションオイルの銘柄を書かれている
スレがあまりありませんでした。 自分は現在レブテック(ハーレー用)
の80w−90を使用、次回用にカストロールのMTF80w−90を買って
あります。 これから自分でもいろいろ試していいものを見つける
つもりですが、参考までに皆さんはどこの銘柄をお使いなのか
お聞かせ願えないでしょうか?
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 LINUS  - 06/4/26(水) 14:22 -

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   ▼青ちゃん(管理人)さん:
>念のためですが、”ネジをなめないように”とは、ヘキサゴンレンチをボルトに差込み、左手で押さえて確実に奥まで入ることを確認しながら作業してください。
>入り方が浅いとボルトの6角の凹みがなめてしまいますからね。

了解しましたm(_ _)m。
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Re:ローターの外しの原理
 RYO  - 06/4/26(水) 13:00 -

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   ▼青ちゃんさん:
>このツールの原理はローター側の目ねじにボルトをねじ込み、ねじ込んだ結果、ローターをこのボルトが押し出しクランクシャフトから外すというものです。
>ご理解いただけますか?
車のディスクローターの張り付きを取る方法ですね。了解しました
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 青ちゃん(管理人)  - 06/4/26(水) 12:26 -

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   ▼LINUSさん:
>IWAMIさん、青ちゃん、新たなアドバイスありがとうございます。
>
>▼IWAMIさん:
>>工具はKTCのボックス式のこまに30cmくらいのハンドルをつけてやりました。
>>車載は少し短いしPBのロングはしなってショックが伝えにくかったのでそうしました。
>>私も素人なので正式な方法はよくわかりませんが、回転方向にあわせてうまく当てれば
>>あまり力をかけずにはずれました。
>>ねじをなめないよう気をつけて作業してください。

念のためですが、”ネジをなめないように”とは、ヘキサゴンレンチをボルトに差込み、左手で押さえて確実に奥まで入ることを確認しながら作業してください。
入り方が浅いとボルトの6角の凹みがなめてしまいますからね。
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 LINUS  - 06/4/26(水) 8:58 -

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   IWAMIさん、青ちゃん、新たなアドバイスありがとうございます。

▼IWAMIさん:
>工具はKTCのボックス式のこまに30cmくらいのハンドルをつけてやりました。
>車載は少し短いしPBのロングはしなってショックが伝えにくかったのでそうしました。
>私も素人なので正式な方法はよくわかりませんが、回転方向にあわせてうまく当てれば
>あまり力をかけずにはずれました。
>ねじをなめないよう気をつけて作業してください。

私も、コマのヘキサを購入してやった方が安全そうだと思います。ので、これを購入してから、他の方からいただいた助言を組み合わせて、焦らずにやってみたいと思います。
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 青ちゃん  - 06/4/25(火) 21:15 -

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   ▼IWAMIさん:
>▼LINUSさん:
>>とりあえず車載で…。だめですか?
>
>はじめまして、84年式R100のIWAMIといいます。
>わたしも去年400Wキットを取り付けるときここで同じく悩みました、そこで行きつけの
>オートバイ屋さんに電話をしたところ、しっかりした工具をつけて回転方向にコンコンと
>プラスチックハンマーでたたくんだと、青ちゃんの紹介された方法をおそわりやってみる
>とあっけなく外れました。
>工具はKTCのボックス式のこまに30cmくらいのハンドルをつけてやりました。
この方法がいいですね。
長いほうが、ハンマーでたたく力も小さくてすみますね。

>車載は少し短いしPBのロングはしなってショックが伝えにくかったのでそうしました。
車載工具では、無理がありダメージを与えるかもしれませんね。
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ローターの外しの原理
 青ちゃん  - 06/4/25(火) 21:12 -

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   ▼RYOさん:
>▼IWAMIさん:
>>私も素人なので正式な方法はよくわかりませんが、回転方向にあわせてうまく当てれば
>>あまり力をかけずにはずれました。

やはりバイク屋さんでは当たり前の作業方法なのかもしれませんね。
これ本当に簡単に緩みますね。

>回転方向で外れるという事は逆ネジ?
逆ねじではありません。
このツールの原理はローター側の目ねじにボルトをねじ込み、ねじ込んだ結果、ローターをこのボルトが押し出しクランクシャフトから外すというものです。
ご理解いただけますか?
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 IWAMI  - 06/4/25(火) 20:22 -

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   ▼RYOさん:
>回転方向で外れるという事は逆ネジ?

わかりにくい文章ですみません、ネジがゆるむ方向に回すイメージでたたいて
やるという意味です。
逆ネジではなかったと記憶していますが、取り外しツールのねじの向きなどを
参照して作業したのですが、写真などをとっていなかったのであやしいです、
よく確認して作業してください。
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 RYO  - 06/4/25(火) 19:39 -

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   ▼IWAMIさん:
>私も素人なので正式な方法はよくわかりませんが、回転方向にあわせてうまく当てれば
>あまり力をかけずにはずれました。
回転方向で外れるという事は逆ネジ?
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 IWAMI  - 06/4/25(火) 19:13 -

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   ▼LINUSさん:
>とりあえず車載で…。だめですか?

はじめまして、84年式R100のIWAMIといいます。
わたしも去年400Wキットを取り付けるときここで同じく悩みました、そこで行きつけの
オートバイ屋さんに電話をしたところ、しっかりした工具をつけて回転方向にコンコンと
プラスチックハンマーでたたくんだと、青ちゃんの紹介された方法をおそわりやってみる
とあっけなく外れました。
工具はKTCのボックス式のこまに30cmくらいのハンドルをつけてやりました。
車載は少し短いしPBのロングはしなってショックが伝えにくかったのでそうしました。
私も素人なので正式な方法はよくわかりませんが、回転方向にあわせてうまく当てれば
あまり力をかけずにはずれました。
ねじをなめないよう気をつけて作業してください。
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 ひげ爺  - 06/4/25(火) 12:33 -

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   ▼LINUSさん:

>> ヘキサは純正(若しくはPB)を使ってますか?安っぽいのは両方とも逝かれちゃいますので気を付けて下さい。
>
>とりあえず車載で…。だめですか?

車載(純正)は良い物を使って多様な感じがしましたが多分?大丈夫でしょう。

>>3)急速冷凍剤(エアーダスターを逆さまで噴射するか専用剤で)でヘキサボルトを冷や  して。
>
>仕事柄、迅速凍結切片用の急速冷凍剤なるものを持っているので、ためしてみます。液体窒素もあるけどやりすぎになりますね(笑)。

 それとボルトの頭をコンコンと衝撃を与えると良いのですが中にクランクがあるのでこれは”×”ですね、冷やしたり暖めたりすると案外取れやすくなります。

>無事装着の際は、阿蘇あたりでお会いしましょう。ありがとうございました。

 いつものこんな話が出ますが何時もニアミスに成ってますね、では今度ブラックミスティックを見せてください。
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 LINUS  - 06/4/25(火) 9:23 -

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   ▼ひげ爺さん:
>ローターの交換?もしかして400Wなんぞを付けるのかな??

どうも、おひさですm(_ _)m。現在400Wキットのコイルだけ付いてローターはそのままの状態です(涙)。逆だとローターが入らないようですね。このままエンジンかけても大丈夫なんだろうか?ってのがわからないくらい素人です(爆)。

> ヘキサは純正(若しくはPB)を使ってますか?安っぽいのは両方とも逝かれちゃいますので気を付けて下さい。

とりあえず車載で…。だめですか?

>3)急速冷凍剤(エアーダスターを逆さまで噴射するか専用剤で)でヘキサボルトを冷や  して。

仕事柄、迅速凍結切片用の急速冷凍剤なるものを持っているので、ためしてみます。液体窒素もあるけどやりすぎになりますね(笑)。

無事装着の際は、阿蘇あたりでお会いしましょう。ありがとうございました。
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実は....
 国道100号  - 06/4/25(火) 4:26 -

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   ▼青ちゃんさん:
>▼キカイダーさん:
>>私は次のOHは下記ショップにお願いしようかと思ってます。
>>http://homepage2.nifty.com/boxer-haus/
>折原さんがされているお店なんですね。
>ミッションのリターンスプリング販売されているのが興味深いな。

@ 私のバイクのリターンスプリングは折原スペシャル?だったりします。
  調子良いっすよ。
                 であ。
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Re:こちらはBING本日燃費最高を記録しました
 ひげ爺  - 06/4/24(月) 23:20 -

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   ▼青ちゃんさん:
>▼ひげ爺さん:
>> 空頭RSさんタンデムって案外(?)安全運転になり急加速や急ブレーキを避ける為に燃費が良くソロと同じ燃費です!!
>運転方法が省燃費運転なんですね。(納得)

省燃費運転?いやいや急がつく運転をすると後ろから家内のテェックが入りますのでそれとタンデムになるとブレーキも効かないんでそう言う運転になってしまいます、でもソロの時はついアクセルを開けてしまいます。
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 ひげ爺  - 06/4/24(月) 22:46 -

引用なし
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   ▼LINUSさん:

ご無沙汰です!!
ローターの交換?もしかして400Wなんぞを付けるのかな??

>だめなんですよ〜。タイヤまでぐるぐる回る(笑)。ヘキサの穴がつぶれそうなんでやめました。

 ヘキサは純正(若しくはPB)を使ってますか?安っぽいのは両方とも逝かれちゃいますので気を付けて下さい。

 ブレーキを掛けてってのは如何なんでしょう(他人事)?これは多分チャレンジしてますネ。
仕事柄 
1)ヘキサにパイプなど入れて長めにして力が入るようにしてゆっくり回す(タイヤはロ  ックして)。
2)瞬時にハンマーなどでヘキサを叩く。
  但しどちらも確実にヘキサを中まで入れて抜けないようにしてからです。
3)急速冷凍剤(エアーダスターを逆さまで噴射するか専用剤で)でヘキサボルトを冷や  して。
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Re:教えてください。(ローターの外し方)
 LINUS  - 06/4/24(月) 21:58 -

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   ▼nejimakiさん:
>「ギアをローに入れて」ではずれました。(81年ツィンショック)

だめなんですよ〜。タイヤまでぐるぐる回る(笑)。ヘキサの穴がつぶれそうなんでやめました。

>オイルキャップの右横の、タイミングホ−ル?(ゴムの丸い蓋)
>をはずして、ギアの間に、長いドライバーを差し込みクランクロックと書いてありました。

ひえ〜、怖いなあ。仕組みを理解しないでやるのにはちょっと怖い方法ですね。のぞくだけのぞいてみますが(笑)。

新しい策、ありがとうございましたm(_ _)m。
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