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突然のエンジンストール、恐ろしい思い ベル 08/9/16(火) 7:08
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い 青ちゃん 08/9/16(火) 7:16
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い bonii787 08/9/16(火) 8:48
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い レインボー 08/9/16(火) 9:33
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い ベル 08/9/16(火) 10:15
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い てんとう虫 08/9/16(火) 13:51 [添付]
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い ベル 08/9/16(火) 15:43
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い ロシナンテ 08/9/16(火) 14:00
Re:メンバーズに入る方が・・・・ ひげ爺 08/9/16(火) 18:40
Re:メンバーズに入る方が・・・・ ロシナンテ 08/9/17(水) 11:32
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い エムワン 08/9/16(火) 15:20
原因不明、様子見です ベル 08/9/16(火) 16:00
Re:原因不明、様子見です てんとう虫 08/9/16(火) 17:06 [添付]
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い 七四式 08/9/16(火) 21:02
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い ベル 08/9/17(水) 2:44
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い 浩市 08/9/16(火) 22:40 [添付]
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い ベル 08/9/17(水) 2:53
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い ピンキー 08/9/17(水) 14:37
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い ベル 08/9/17(水) 16:34
Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い ををつか 08/9/17(水) 21:23
Re:突然のエンジンストール、その後いかがですか kamata502 09/11/9(月) 22:35
Re:突然のエンジンストール、その後いかがですか ベル 09/11/10(火) 7:10
Re:突然のエンジンストール、その後いかがですか kamata502 09/11/10(火) 8:00

突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 ベル  - 08/9/16(火) 7:08 -

引用なし
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   79年R100RSのベルです。14日120号線、群馬と栃木の県境のトンネル内走行中、突然ストップ。キルSWを触ったかと確認しましたが問題無し。何はともあれトンネルを脱出せねば危険と、500m位手押し。恐かった!。安全な場所でメインキー廻りの接触、ヒューズを確認したが問題無し。キーをONにしても、全てのランプが消灯したままです。結局JAFで宇都宮まで搬送。しかしバイクを降ろし、JAFの精算手続きをしていると、突然聞き慣れたエンジン音、見ると私のバイクです。何かしたのかと聞くと「何もしてない、普通に掛かりました」との事。その後、自宅に引き返すか、予定通り一泊ツーを続行するか迷いましたが、途中合流のメンバーさんはOHVに詳しい方だったので意を決してツー続行、その後、500k走行して無事帰宅致しました。しかし爆弾を抱えているようで不安です。
これから配線図を片手に徹底的に調べる積もりです。手持ち工具の中に、テスターと配線図を加えねばと思いました。ちなみにJAFの引き上げ料金、76Kmで約42000円也(会員です)痛い出費でした。
長々の投稿、済みません。こんな経験された方いらっしゃいますか。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 青ちゃん  - 08/9/16(火) 7:16 -

引用なし
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   ▼ベルさん:

>これから配線図を片手に徹底的に調べる積もりです。手持ち工具の中に、テスターと配線図を加えねばと思いました。

ベルさん大変でしたね。
トンネルの中で500mもバイクを押して、必死になりますよね。
とにかくトンネルのなかで事故等あるとそれに追突される可能性が十分にありますのでとても怖いです。

JAFへの出費は高かったですが、ご自身がご無事でなによりでした。

さて、原因はなんでしょうか?
調べるところが多そうですね。
頑張ってください。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 bonii787  - 08/9/16(火) 8:48 -

引用なし
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   ▼ベルさん:

bonii787です、
私の場合はイグニッションキーの接触不良で似たような事がありました。
幸い車検取得へ向けての再生作業時で走行時で無くて幸いでした。
キーの交換はしていませんが、鍵穴から接点クリーナーを吹いて現在も
使用しています。断言できませんが参考になれば幸いです。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 レインボー  - 08/9/16(火) 9:33 -

引用なし
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   実は私も同じような症状に見舞われました。78年式のR100/7(15000キロ走行のかなり程度の良い車)で新潟県をソロ走行中エンジンがストールしたので、キルSWに触れたと思いON/OFFを2〜3回繰り返したところ復帰し、その後何事もなく500キロほど走行し帰宅しました。
(初めはガス欠のような感じでしたので、リザーブにしましたが・・・)
帰宅後、思い当るところ(電気系統)を点検しましたが問題ありませんでしたのでキルSWを分解し接点をきれいにし潤滑スプレーを吹き付けました。分解点検後500キロ走行していますがトラブルは起きていません。
いずれにしろ、高年式の車はワイヤーハーネスが固くなっていますしコネクター類をきちんと点検したいものですね(出来ればハーネス・コネクターを交換したほうが良いのですが、そこまでしなくとも接点の点検をこまめに行いたいものですね・・・)。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 ベル  - 08/9/16(火) 10:15 -

引用なし
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   青ちゃん様、bonii787様、レインボー様、情報有り難う御座います。ただ今タンク、シート、ヘッドライトをばらして点検中です。キーSW、キルSWが怪しいのですが現象が出ていない為断言出来ません。
あのトンネルには呪いが掛かっていたのかとも思えます。
不具合の最中、Pにしてもパーキングランプも点灯しなかった様でしたが、あせっていましたので定かでは有りません。又、キルSWの不具合だと各警告灯は消灯状態ですが、電圧計は振れる筈です。当時は電圧計も振れなかった様です。引き続き点検して結果は報告いたします。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 てんとう虫  - 08/9/16(火) 13:51 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : s-DSCN6571.jpg
・サイズ : 49.7KB
   ▼ベルさん:
お疲れ様でした
キルスイッチ及びスターターリレー本日発送します
メインキーシリンダー(お渡し済み)と3点あればまずいずれかだと思います
しっかり調べて安心して乗れるように直してください
ただ、中古品ですので原因が判明したら新品を買って交換してください
(また、動いていたのもからの取り外しですが、作動の保証は出来ませんよ)

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 ロシナンテ  - 08/9/16(火) 14:00 -

引用なし
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    トンネルの中でのエンジンストール、それは恐い思いをされましたね。
私の場合も、3年ほど前に一般国道を走行中突然のストール、路肩に寄
せ、セルボタンを押すも回らず、結局購入バイク店より引き取りにきて
もらいました。原因はバッテリーの突然死(なんの兆候もなく走行中で
もあるんですね)でした。自分も引き取り料(53キロ)、バッテリー
代で44,300円の出費でした。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 エムワン  - 08/9/16(火) 15:20 -

引用なし
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   ▼ベルさん:

大事に至らずなによりでしたね。(突然の出費は痛いですが)
私はショップへ引き取りに行っての帰り道に経験しました。
都内から高速で70Km弱走行、自宅まであと5分の所で突然のエンスト。
とりあえず押して・・・メーターを見ると緑のランプが点灯・・・
何事も無なかったようにエンジンがかかり、走り出すとまたストップ。
結果はバッテリー端子の緩みでした。
ショップからの帰り道、まさか押して帰るとは・・・ご参考程度に。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 ベル  - 08/9/16(火) 15:43 -

引用なし
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   ▼てんとう虫さん:
>▼ベルさん:
>お疲れ様でした
>キルスイッチ及びスターターリレー本日発送します
>メインキーシリンダー(お渡し済み)と3点あればまずいずれかだと思います
>しっかり調べて安心して乗れるように直してください
>ただ、中古品ですので原因が判明したら新品を買って交換してください
>(また、動いていたのもからの取り外しですが、作動の保証は出来ませんよ)

有り難う御座います。暫くはドキドキドライブです。現象が出てから原因を突き止め該当部品の交換が理想ですね。

原因不明、様子見です
 ベル  - 08/9/16(火) 16:00 -

引用なし
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   皆様、同じ様な経験をお持ちなのですね。小生、朝からシート、タンク、ヘッドライトを外し、目視、導通など一通りチェックしたのですが、それらしい原因は突き止められませんでした。ついでにレギュレータ、スターターリレー、ウインカーブザーリレーをソケットから外し(サビサビ状態)コネクタ部を清掃しました。
てんとう虫さんから、メインキー、キルスイッチ、スターターリレーの貸与が有りますのでしばらく常に携帯します。これから安物テスターを買いに行きバッグに常備します。又、配線のジャンパー用にワニ口クリップも数本準備します。この体制ならば、不具合がおきるのが楽しみです。(?)

今回トンネル内のストールでしたが、手押ししている時、後ろで急ブレーキが2回ありました。(パーキングライトも点灯しない状態でした)これから反射テープをパニアに貼り付けます。

Re:原因不明、様子見です
 てんとう虫  - 08/9/16(火) 17:06 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : s-DSCN6569.jpg
・サイズ : 49.9KB
   ▼ベルさん:
>皆様、同じ様な経験をお持ちなのですね。小生、朝からシート、タンク、ヘッドライトを外し、目視、導通など一通りチェックしたのですが、それらしい原因は突き止められませんでした。ついでにレギュレータ、スターターリレー、ウインカーブザーリレーをソケットから外し(サビサビ状態)コネクタ部を清掃しました。


電気系統のトラブルでたまにが一番始末が悪いですよね
原因さえ解かれば交換で済む物もありますが・・・・


暗い話ばかりでは寂しくなりますので 何とか無事に走れたご自分のバイクの写った画像でも見て気分転換でもして又調べてみてください。

Re:メンバーズに入る方が・・・・
 ひげ爺  - 08/9/16(火) 18:40 -

引用なし
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   ▼ロシナンテさん:
> トンネルの中でのエンジンストール、それは恐い思いをされましたね。
>私の場合も、3年ほど前に一般国道を走行中突然のストール、路肩に寄
>せ、セルボタンを押すも回らず、結局購入バイク店より引き取りにきて
>もらいました。原因はバッテリーの突然死(なんの兆候もなく走行中で
>もあるんですね)でした。自分も引き取り料(53キロ)、バッテリー
>代で44,300円の出費でした。

 小生も2回バッテリーの突然死に遭いました、1回目はアパートの軒下で、出かけようとエンジンを掛けたらモニターがもや〜〜〜と、2回目は近く(行き付け)のバイク屋さんの前又もやモニターがもや〜〜〜と、2回ともMOJにお世話に成らなかったのですが本当にラキーでした。

MOJには入ってなかったようですね、1回のトラブルで何年分を取り戻せるので、取り敢えず”転ばぬ先の杖”と言う事で毎年1諭吉を投資、今年からは1.6諭吉に値上がりしましたが致し方ないかなと、多くの方が入るともっと安くなるのかな? おっとMOJの回し者では有りませんよ!
 古くなるとリスクは増してきます、お勧めと思いますが・・・・・・

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 七四式  - 08/9/16(火) 21:02 -

引用なし
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   ▼ベルさん:

七四式です(お久しぶりです)

今回は、大変な目にあわれましたね。
(以前の赤城山の一件の様で、気持ちは良くわかります)


ところで、ベルさんのRSのヒューズってヘッドライトに
あるやつですか?
おいらは、ヒューズの接触不慮で全ランプ消灯して、走行不能
になった経験があります。
(引き上げて貰って、お店でヒューズを付け外ししたら、直りました)

あと、あのヒューズですが、ショートした時、ヒューズの見える部分が
溶けなくて、ヒューズの接触部分が溶けているときがあります。
(先日のショートした時が、そうでした)

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 浩市  - 08/9/16(火) 22:40 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 2eb0.jpg
・サイズ : 38.6KB
   私も79年式R100RSに乗っております。
結構みなさんあるんですね?同じような症状の方が
私のだけかと思ってましたが、心強く感じました。
私も、家から200kmほどの人里はなれた山中の
トンネルにて同じように突然死にあいました。
田舎のトンネルは照明もなく同じく怖い思いをしました。
トンネルを抜け、ごそごそいじる事30分
メインキーの4本の配線の一本を抜いたら、なんと
エンジンが復活しました。
結局、原因不明のまま現在に至っております。
考えてみたら、それ以来昼間のみのトンネルも通らなくなったな〜 !

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 ベル  - 08/9/17(水) 2:44 -

引用なし
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   ▼七四式さん:

>あと、あのヒューズですが、ショートした時、ヒューズの見える部分が
>溶けなくて、ヒューズの接触部分が溶けているときがあります。
>(先日のショートした時が、そうでした)

お久しぶりです。今回、ヒューズは、2本の内下側のは一旦外し、再取り付け、上側は接続したままグリグリ回しましたので、接続不良は無いと判断しました。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 ベル  - 08/9/17(水) 2:53 -

引用なし
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   ▼浩市さん:

>メインキーの4本の配線の一本を抜いたら、なんと
>エンジンが復活しました。
>結局、原因不明のまま現在に至っております。
>考えてみたら、それ以来昼間のみのトンネルも通らなくなったな〜 !

初めまして。メインキーを外したら復活したとの事、それは多分キーSWの接触不良がそのせいで直ったのかもしれませんね。今回の私の原因はメインキーか、キルSWとにらんでいるのですが、ただ単に交換しても不安なので再現象が出るまでスペア部品を常時携帯して走ります。今回のアクシデントで思ったのは、工具等の他に飲料水、多少の食料も準備せねばと。(手押し500mは喉カラカラでした)

Re:メンバーズに入る方が・・・・
 ロシナンテ  - 08/9/17(水) 11:32 -

引用なし
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   ▼ひげ爺さん:

>
>MOJには入ってなかったようですね、1回のトラブルで何年分を取り戻せるので、取り敢えず”転ばぬ先の杖”と言う事で毎年1諭吉を投資、今年からは1.6諭吉に値上がりしましたが致し方ないかなと、多くの方が入るともっと安くなるのかな? おっとMOJの回し者では有りませんよ!
> 古くなるとリスクは増してきます、お勧めと思いますが・・・・・・


 ひげ爺さんどうもです。実は、その時ショップの方からのアドバイスもあり、速MOJに加入しました。今月は3回目の更新時期で、1.6諭吉の方で更新する予定です。レッカー距離も無制限でないと、どこで故障するかわかりませんからね。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 ピンキー  - 08/9/17(水) 14:37 -

引用なし
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   ▼ベルさん:
>79年R100RSのベルです。14日120号線、群馬と栃木の県境のトンネル内走行中、突然ストップ。キルSWを触ったかと確認しましたが問題無し。何はともあれトンネルを脱出せねば危険と、500m位手押し。恐かった!。安全な場所でメインキー廻りの接触、ヒューズを確認したが問題無し。キーをONにしても、全てのランプが消灯したままです。

ご無沙汰しております。ピンキーです。
治ってしまったと言うのが、原因判明が難しいですね。
全てのランプが点かなかったとすると、プラス側の配線だけでなく、アース側も疑った方が良いかもしれません。
早く原因が判ると良いですね。

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 ベル  - 08/9/17(水) 16:34 -

引用なし
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   ▼ピンキーさん:
>▼ベルさん:
>
>ご無沙汰しております。ピンキーです。
>治ってしまったと言うのが、原因判明が難しいですね。
>全てのランプが点かなかったとすると、プラス側の配線だけでなく、アース側も疑った方が良いかもしれません。
>早く原因が判ると良いですね。

こちらこそご無沙汰です。頂いたノロジーは現役で頑張っております。
さてご指摘のアース側ですが、見落としております。全てのランプが消灯していたので、メインキーかキルSWの接触不良と感じていましたが、アースラインも今一度確認します。バッテリーのマイナス側には遮断用のマニュアルSWが取り付けて有るのですが確実に締まっていたことは確認しましたが、電気的につながっていたがどうかは確認出来ていません。これからテスターと図面は常時携帯しますので不具合発生が楽しみです。(強がり?)

Re:突然のエンジンストール、恐ろしい思い
 ををつか  - 08/9/17(水) 21:23 -

引用なし
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   ▼ベルさん:
>、電気的につながっていたがどうかは確認出来ていません。これからテスターと図面は常時携帯しますので不具合発生が楽しみです。(強がり?)

ベルさんは、メカトロの専門家さんですからね、結果が楽しみです。

Re:突然のエンジンストール、その後いかがですか
 kamata502  - 09/11/9(月) 22:35 -

引用なし
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   ▼ベルさん:

>さてご指摘のアース側ですが、見落としております。全てのランプが消灯していたので、メインキーかキルSWの接触不良と感じていましたが、アースラインも今一度確認します。バッテリーのマイナス側には遮断用のマニュアルSWが取り付けて有るのですが確実に締まっていたことは確認しましたが、電気的につながっていたがどうかは確認出来ていません。これからテスターと図面は常時携帯しますので不具合発生が楽しみです。(強がり?)

その後、エンストの原因は解明しましたでしょうか?原因が分かりましたら教えてください。

我がRTも、昨日同じような症状が発生しあせりました。常磐道のSAに入り二輪駐車場にバックで入れるためハンドルを一杯に右に切ったら突然のエンストです。
やはり、メーターモニターはすべて消灯、ウインカーもセルもウンともスンとも言いません。メインキーを回すと一回で復活、また右に切ると消灯でした。

夏に一回高速の渋滞で発生しましたが、すぐに復活したのでそのままにしていたら、忘れた頃に再発です。ハンドルを大きく切るすり抜けは怖くてできなくなりました。

帰宅後、とりあえず接点復活スプレーをメインキーの穴に一吹きしたところ右に一杯切っても消灯しなくなりましたので、様子見です。

Re:突然のエンジンストール、その後いかがですか
 ベル  - 09/11/10(火) 7:10 -

引用なし
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   ▼kamata502さん:
>▼ベルさん:

>その後、エンストの原因は解明しましたでしょうか?原因が分かりましたら教えてください。
>

ご無沙汰です。あのトラブルから1年を過ぎましたがその後、発生していないのです。まえにも書いた通り、テスター、配線図、仮設用電線など、常時携帯しているのですが。
今、思えば、キルSWの接触不良だったのかなとも考えています。結局交換部品は何も有りません。トラブル直後は不安でしたが、この頃は慣れたと言うか、忘れている事が多いです。(あのトンネルは呪がかかっていたのかな)

Re:突然のエンジンストール、その後いかがですか
 kamata502  - 09/11/10(火) 8:00 -

引用なし
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   ▼ベルさん:

>あのトラブルから1年を過ぎましたがその後、発生していないのです。まえにも書いた通り、テスター、配線図、仮設用電線など、常時携帯しているのですが。
>今、思えば、キルSWの接触不良だったのかなとも考えています。結局交換部品は何も有りません。トラブル直後は不安でしたが、この頃は慣れたと言うか、忘れている事が多いです。(あのトンネルは呪がかかっていたのかな)

ありがとうございます。

電気系は不具合が出た状態でないと原因が見つけにくいですね。
私もとりあえず、復活していますので、そのまま乗ろうかと思っています。

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