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オルタネータ・ロータ断線顛末 mot 08/9/28(日) 3:34
Re:オルタネータ・ロータ断線顛末 青ちゃん 08/9/28(日) 11:57
Re:オルタネータ・ロータ断線顛末 RTパパ('88R100RT) 08/9/28(日) 21:17
解決してからなので mot 08/9/29(月) 4:03
Re:オルタネータ・ロータ断線顛末 赤影 08/10/2(木) 0:25

オルタネータ・ロータ断線顛末
 mot  - 08/9/28(日) 3:34 -

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   九月九日の事であります。打ち合わせがあって船橋方面へ。都心をまたいで出かけた夕方、まだ全部の用事が済まないのに、ふと気がつくと走行中チャージランプが点きっぱなしに…… 何度かまたたいた記憶もあるけど最終的には点いたまま。 

発電系のどこかでトラブルです。予備部品も持ち歩いていないし、出先じゃどこがやられたか見当のつけようもない。もう一つ用事を済ませないと帰れないのに、さていつまで動いてくれるやら。

バッテリーの充電は充分だし電圧計も12ボルト以上示し続けている。首都高を横断するくらいは持つだらうとほぞを固めて、ポジション・ランプだけで薄暮の時間帯を切り抜けました。こういう時はLED化してあるので少しは気が楽。

無事帰り着いたはいいんだけど、翌日はPさんのお供で飛騨高山までツーリングの予定。あちらには予備もあった筈だから、部品交換で直ればそのまま出発できる。虫のいい思案をしたものの、Pさんのとこへ辿り着けるか着いたとして直せるか、頼りない事おびただしいので詫びを入れて土壇場でキャンセルにしてもらいました。残念な事に、高山で合流するはずのRTパパさんにはお目にかかれずじまい。

さて、気を取り直してトラブルシュートです。レギュレータか、ダイオードボードか、オルタネータ本体か。この順番でチェックしていくのが定石のようなので、まずはレギュレータから。

FAQにあるように、ジャンパー線を用意してレギュレータの代わりに差し込み、エンジンを掛けて回転を上げチャージランプを見ると、点灯したまま。これでレギュレータでない事が判明です。

次はダイオードボードということになりますが、ここでちょっとズルを。頼りにしているwo氏に相談すると、「それ、きっとロータの断線だね、頻度的には一番あることだもの。予備ならうちにあるし交換してみる?」というありがたい仰せ。

オカメを外しオルタネータ回りの配線をはぐってまっしぐらにロータのチェックです。テスタの針を当てると、案の定導通なし。犯人はロータで決まりです。念のためプラシの長さや接触圧もチェックしますが問題なし。複数箇所が一時にやられる事はまあ考えにくいし、マウントを含め取り付け状況もしっかりしているので、ダイオードボードのチェックは省略です。

午後、無事wo氏宅に辿り着き交換作業。専用のロータ・プーラーをもってしても噛み合わせを外すには二人いた方が楽でした。クランクの空回りを防ぐため、一人がギアを入れてブレーキを掛けているわけです。

早速エンジンを再始動し回転を上げると、今度はチャージランプが消灯。電圧計も13ボルト近くを指しています。やれやれこれにて一件落着…… おっとそうはいかない、予備品をそのまま付けっぱなしにはできません。自機用にちゃんと一つ調達せねば。ここまでで充分長過ぎるので、続きは「ロータ調達篇」ででも。

Re:オルタネータ・ロータ断線顛末
 青ちゃん  - 08/9/28(日) 11:57 -

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   ▼motさん:
>九月九日の事であります。打ち合わせがあって船橋方面へ。都心をまたいで出かけた夕方、まだ全部の用事が済まないのに、ふと気がつくと走行中チャージランプが点きっぱなしに…… 何度かまたたいた記憶もあるけど最終的には点いたまま。

僕も大阪時代に勤務先の旅行に敦賀までバイクで行ったときも、帰りに同じようなことがあって、充電できず200km位を西宮まで走りましたが、冷や冷やものでした。

我が家にはローターの予備がそういえばないのですがオークションで手にいれるか、400Wキットを購入するか悩みますね。

Re:オルタネータ・ロータ断線顛末
 RTパパ('88R100RT)  - 08/9/28(日) 21:17 -

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   ▼motさん:
ドモッ逢いそびれちゃったRTパパです。
文章だけ読むと何だか以外に簡単に直っちゃったな〜って。(怒んないでね!心中お察し申し上げます。)

もし、私がmotさんだったら?
ナ〜ンニモ気付かずに翌日待合せ場所へ向かってなんかとんでもない所でレスキュー頼んでいる様な気が・・・

幸いうちのRTはスタッド抜けがあった以外はトラブルはありません。(これからドカ〜ってくるのかな〜?)
やはり、持つべき物はスキルと予備品、思いっきり頼れる友、ですね!

解決してからなので
 mot  - 08/9/29(月) 4:03 -

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   ▼RTパパ('88R100RT)さん:
あっさり簡単に済んだように書けるんですが、赤々とランプが点いた時には目の前が暗くなりました。ちょっと大げさだけど。おまけに電圧計は12ボルト以上にはピクリともならないし。夜が近づいているのにヘッドライトなんか点けたら確実に帰れなくなる、って思い詰めちゃいました。

あとね、なんと言っても助かったのは、
>思いっきり頼れる友、
の存在です。Pさんにしてもwo氏にしても手練だし、予備を持っててくれるしで。そういう人たちと近づきになれたという点で、OBCにはいくら感謝しても感謝しきれない感じ。

ロータは、けっきょくモトビンから購入しました。届いたのはイタリアのORME社というサードパーティの新品で、これはこれで良い選択だったと思います。入手先の選択肢がかなりあるので改めてアップするつもりですが。

Re:オルタネータ・ロータ断線顛末
 赤影  - 08/10/2(木) 0:25 -

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   ▼motさん:

ご無沙汰しています。赤影です。
motさんにはご連絡したのですが、OBCのほかの方にもご参考となる場合も
あるので投稿させて頂きます。

赤影号も断線の診断でローターの交換をいたしました。
以前の書き込みに有る、線の巻きなおしが可能か診断を以来した際、

ブラシの当たる面が酸化(経年に夜錆び?)にて導通不良?
だった模様で、旋盤か何かで研磨したら再使用可能となりました。

オーダーした後だったので、予備品になってしまいましたが…(笑)

会員の皆様で同様の症状の場合、駄目元で、一度チャレンジは
如何でしょう?

表現が良く無いかも知れませんが お役にたてればと思います。
秋の良い季節、走りを楽しみましょう。

赤影

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