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ポイント点火式の調整方法 レインボー 09/3/21(土) 16:18

Re:ポイント点火式の調整方法 OTTO 18/8/30(木) 12:53
Re:ポイント点火式の調整方法 321 18/8/30(木) 15:06
Re:ポイント点火式の調整方法 OTTO 18/8/30(木) 16:23
Re:ポイント点火式の調整方法 321 18/8/30(木) 19:00

Re:ポイント点火式の調整方法
 OTTO  - 18/8/30(木) 12:53 -

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   ▼321さん:

9年前の元記事で当人からの回答は難しそうなので、、、

ポイントが開く瞬間が点火時期(S:遅い:シュペート)です。
ダイオードボード下方にコンデンサーがあるのでポイント側の端子を抜き
サーキットテスター抵抗モードで確認します。
最大進角(F:早い:フリュー/後継モデルではZ)はSが合っていれば自然に合います。
ガバナースプリングがへたっていると静的で合っていてもアイドリングで
ずれて早くなることがあります。
また多走行車ではガバナー・ウエイトのピボットが磨耗して
Fマークを越えるオーバーアドバンスになっていることもあります。
確認するにはタイミングライトが必要です。

Re:ポイント点火式の調整方法
 321  - 18/8/30(木) 15:06 -

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   OTTOさん、

過日もFフォークのオイル抜きの件で助言を頂きまして有難う御座います。

サーキットテスターを持っていないので、他のオートバイでは豆球を

使っています。すいません。

豆球での確認の仕方ですが、同じようにポイントに繋がっているコンデンサー

の端子を外して確認するのでしょうか?

Re:ポイント点火式の調整方法
 OTTO  - 18/8/30(木) 16:23 -

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   ▼321さん:

>豆球での確認の仕方ですが、同じようにポイントに繋がっているコンデンサー
>
>の端子を外して確認するのでしょうか?

電源のある電球ならそれでOKですが電球のみだと点灯しません。

ポイント部の端子とアース部分に当て、ポイント断続の際の電球の変化で
判断できると思います。

フォークオイルの交換は上手く出来たでしょうか?

Re:ポイント点火式の調整方法
 321  - 18/8/30(木) 19:00 -

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   OTTOさん、

説明不足ですいません。豆球=検電テスターです。

検電テスターを接続して、オルタネーターを右回転させる直前に

バッテリーを接続してイグニッションをONにして点火時期を調整する

イメージでおります。

PS フォークオイル交換、無事に出来ました。

  前所有者がどのメーカーのオイルを入れているか不明でしたので、

  ベルレイ10Wを奢ってみました。結果以前のストロークと比べて

  少し固い様な気がします。1年後の交換時期の際は7,5Wにしてみます。

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