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テーパーローラーベアリングのグリスアップ 浩市 09/4/18(土) 22:08

Re:テーパーローラーベアリングのグリスアップ 赤いバイク 09/4/25(土) 15:06

パラレバーのフロントハブベアリングはシールタイプ 青ちゃん 09/4/25(土) 17:10

Re:パラレバーのフロントハブベアリングはシールタイプ ひげ爺 09/4/25(土) 18:20

Re:パラレバーのフロントハブベアリングはシールタイプ 青ちゃん 09/4/25(土) 19:51

Re:パラレバーのフロントハブベアリングはシールタイプ 赤いバイク 09/4/25(土) 20:08

Re:テーパーローラーベアリングのグリスアップ

赤いバイク  - 09/4/25(土) 15:06 -

	引用なし パスワード
ごく最近、入会しました赤いバイクです。 いつもメンテナンスの過去ログにはお世話になっていました。 実はハブ、ステムの転がり軸受けのグリスについて、先ごろ調べた内容を少しお知らせします。 ハブやステアリングステムのベアリングのグリスには、極圧剤（ＥＰとか有機モリブデンとかです）入りのグリスが良いようです。 たとえば回転せず振動する状況（ステムは該当します。ハブは輸送中が該当します。）では、ボールやローラとレースがグリグリと押し付けられ、容易に油膜が切れるそうです。この状況では、極圧剤（油膜が切れて金属が接触したときに効果がある添加剤）が必要だそうです。 ＮＴＮ（旧東洋ベアリング）の総合カタログやハブベアリングのカタログに解説があり参考になりました。 追伸 私は上記を知らずに、極圧剤なしの高速用軸受け用のグリスを購入してしました。 何に使ったらいいのか悩んでいます。 また二硫化モリブデン（固体）についても転がり軸受けとの相性はわかりませんでした。

パラレバーのフロントハブベアリングはシールタイプ

青ちゃん  - 09/4/25(土) 17:10 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 6005VV.jpg ・サイズ ： 13.4KB
▼赤いバイクさん： >ごく最近、入会しました赤いバイクです。 >いつもメンテナンスの過去ログにはお世話になっていました。 >実はハブ、ステムの転がり軸受けのグリスについて、先ごろ調べた内容を少しお知らせします。 > >ハブやステアリングステムのベアリングのグリスには、極圧剤（ＥＰとか有機モリブデンとかです）入りのグリスが良いようです。 赤いバイクさんの書かれているのは、一般的なことなので注意が必要です。 ここはＢＭＷの大きく分けて、二本サス時代？とモノサス、そしてパラレバーのＯＨＶ−ＲのＢＢＳですから、それにあった書き込みが必要です。 もし、赤いバイクさんが書き込むとお乗りのＲ１００Ｒについて書かれていると思います。もしそうだとするとＲ１００Ｒのフロントハブベアリングはシールタイプなんですね。 つまり、ベアリング自体へのグリスアップは出来ないのです。 Ｒ１００Ｒ用はＮＳＫだったら単列深溝玉軸受 6005VV NSK（日本精工）だそうでよ。　（ＡＭＡＺＯＮでも３５０円位で売ってますよ） もし、ご自身のＲ１００Ｒの経験でなかったらご容赦。

Re:パラレバーのフロントハブベアリングはシールタ...

ひげ爺  - 09/4/25(土) 18:20 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >Ｒ１００Ｒ用はＮＳＫだったら単列深溝玉軸受 6005VV NSK（日本精工）だそうでよ。　（ＡＭＡＺＯＮでも３５０円位で売ってますよ） 　小生はこのタイプですが、６００５で調べたら色んな会社が有るのでビックリ、仕事では余り縁が無いのでこんなに有るとは知らなかった、で何処の会社がベストなのか？迷っちゃいます。 サイズによって得意不得意が有るとは聞いた事があります、それと価格もＳＳでは\1､000程の物も。

Re:パラレバーのフロントハブベアリングはシールタ...

青ちゃん  - 09/4/25(土) 19:51 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： >▼青ちゃんさん： >>Ｒ１００Ｒ用はＮＳＫだったら単列深溝玉軸受 6005VV NSK（日本精工）だそうでよ。　（ＡＭＡＺＯＮでも３５０円位で売ってますよ） > >　小生はこのタイプですが、６００５で調べたら色んな会社が有るのでビックリ、仕事では余り縁が無いのでこんなに有るとは知らなかった、で何処の会社がベストなのか？迷っちゃいます。 >サイズによって得意不得意が有るとは聞いた事があります、それと価格もＳＳでは\1､000程の物も。 ＮＴＮ　でしたら6005LLU で。ＡＭＡＺＯＮで３４０円です。 国産ならほとんどが同品質だと思います。

Re:パラレバーのフロントハブベアリングはシールタ...

赤いバイク  - 09/4/25(土) 20:08 -

	引用なし パスワード
赤いバイクです。 言葉足らずでした。 私のやってしまったミスは以下です。 1）ステムとハブをグリスアップしようとおもった。 2）高加重用と高速用のグリスを購入した。 3）アクスルシャフト（前）抜いてびっくり、シールベアリングだった。 4）結局、高加重用のグリスはステムにつかったが、高速用のグリスは使わなかった。 5）後で、ハブ用には使えないことがわかった。 経緯は以上です。高速用の転がり軸受け用グリスは、合成油ベースでしたが極圧剤は入っていないようです。 作業にかかる前によく調べれば良かったのですが、危ないところでした。 その後、ベアリングの型番にグリスの種類による違いがあることも知りました。 グリスの型番を指定しない場合はどうなるのかなと思っていますが、まだ調べていません。 以上、補足します。

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