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リアブレーキ(ディスク)の遊び調節 100s 10/8/29(日) 22:15
Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節 七四式 10/8/30(月) 6:02
Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節 100s 10/8/30(月) 21:03
Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節 青ちゃん 10/8/30(月) 7:14
Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節 100s 10/8/30(月) 21:01
Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節 OTTO 10/8/30(月) 22:07
Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節 100s 10/8/31(火) 0:06

リアブレーキ(ディスク)の遊び調節
 100s  - 10/8/29(日) 22:15 -

引用なし
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   r100s2本サスですが調節できるのでしょうか、出来るのならやり方教えてください。

Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節
 七四式  - 10/8/30(月) 6:02 -

引用なし
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   ▼100sさん:
>r100s2本サスですが調節できるのでしょうか、出来るのならやり方教えてください。

七四式です。
質問の内容が具体的な記載がない為、多分、ブレーキペダルの遊びに対しての
調整という前提です。

ブレーキペダルの遊びの調整は、ペダルとマスターシリンダーの間にある、調整用の
ナットで行います。

ただし、場所的に手や工具が入りにくい場所にあるので、ブレーキペダルを車体から
外す必要があります。

もし、ブレーキペダルの遊び以外の質問であれば、具体的に何所の遊びか
記載してください。

Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節
 青ちゃん  - 10/8/30(月) 7:14 -

引用なし
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   ▼100sさん:
>r100s2本サスですが調節できるのでしょうか、出来るのならやり方教えてください。

初めて書き込む方は自己紹介をお願いします。

Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節
 100s  - 10/8/30(月) 21:01 -

引用なし
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   ▼青ちゃんさん:
>▼100sさん:
>>r100s2本サスですが調節できるのでしょうか、出来るのならやり方教えてください。
>
>初めて書き込む方は自己紹介をお願いします。
失礼しました。
自己紹介させてもらいます。
16才くらいにまずはラビットスクーターから始まり、後はロケットやメグロS3等途中転勤や仕事で離れてたが、退職時ふとしたことから78年式BMW−R100Sを譲ってもらったが、おっと!扱いにくそうと尻ごんでたが乗り初めてすぐに身体と一体となる快適さを覚え、チョイ乗り等で楽しく爽快に一人流しを主に今に至っている67歳です。扱える間は乗りますのでよろしくおねがいします。
 遊びの件はペダルの遊びですが、ペダルを外すとのことなので挑戦してみます。

Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節
 100s  - 10/8/30(月) 21:03 -

引用なし
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   ▼七四式さん:
>▼100sさん:
>>r100s2本サスですが調節できるのでしょうか、出来るのならやり方教えてください。
>
>七四式です。
>質問の内容が具体的な記載がない為、多分、ブレーキペダルの遊びに対しての
>調整という前提です。
>
>ブレーキペダルの遊びの調整は、ペダルとマスターシリンダーの間にある、調整用の
>ナットで行います。
>
>ただし、場所的に手や工具が入りにくい場所にあるので、ブレーキペダルを車体から
>外す必要があります。
>
>もし、ブレーキペダルの遊び以外の質問であれば、具体的に何所の遊びか
>記載してください。

ありがとうございました、ペダルの遊びなのでペダル外しに挑戦してみます。

Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節
 OTTO  - 10/8/30(月) 22:07 -

引用なし
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   ▼100sさん:

マスターシリンダー部のリンケージは調整できますがブレーキペダルの
遊び(踏み代)は変わりません。変わるのはブレーキペダルの高さです。
初期のマスターは後期に比べて大径でタッチは非常に硬く感じます。
パスカルの原理(!?)で初期型ブレーキの効きは後期に比べて良くありません。

R100SもCSも標準ではリアはドラムブレーキだったと思いましたが
パーツリストで確認したらR100SもCSにもチェックが入っていたので
仕向け地によって、またディストリビューターのリクエストで並立していたのでしょうか。

Re:リアブレーキ(ディスク)の遊び調節
 100s  - 10/8/31(火) 0:06 -

引用なし
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   ▼OTTOさん:
>▼100sさん:
>
>マスターシリンダー部のリンケージは調整できますがブレーキペダルの
>遊び(踏み代)は変わりません。変わるのはブレーキペダルの高さです。
>初期のマスターは後期に比べて大径でタッチは非常に硬く感じます。
>パスカルの原理(!?)で初期型ブレーキの効きは後期に比べて良くありません。
>
>R100SもCSも標準ではリアはドラムブレーキだったと思いましたが
>パーツリストで確認したらR100SもCSにもチェックが入っていたので
>仕向け地によって、またディストリビューターのリクエストで並立していたのでしょうか。

構造理論に沿った的確なご教示ありがとうございます、高さとは気づきませんでした、踏み代が変わらないなら効きに関して何の意義もないようなので、フロント併用でのブレーキングで安全運転を心がけます。

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