旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

2018年10月5日 本掲示板は閲覧専用とします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
193 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→

アイドリング中にエンジン停止 Gombei 11/12/26(月) 22:04

Re:ネタはそれますが。 ひげ爺 11/12/29(木) 20:17
Re:ネタはそれますが。 ををつか 11/12/30(金) 7:35
Re:ネタはそれますが。 RTパパ(’88R100RT) 11/12/30(金) 13:26

Re:ネタはそれますが。
 ひげ爺  - 11/12/29(木) 20:17 -

引用なし
パスワード
   ▼二本サスおじさんさん:
>私のところにきたら余計にひどくなって帰れなくなります。(キッパリ:笑)
>ここはベテランさんの例を参考にしましょう!
>本家のmini4312さん
>//blogs.yahoo.co.jp/mini4312/53381890.html
>あめのふちこまさん
>//www.jttk.zaq.ne.jp/afk/sosd/sosd62.html
>ひょっとこさん
>//blogs.yahoo.co.jp/samurai8054/17627182.html?type=folderlist
>YBITOHさん
>//www.medias.ne.jp/~ybitoh/

チョット前から冷えた時に誤動作(点かない)時がある、先日青ちゃんに頂いたNSWを次回のオイル交換で実施しようと思ってます。
処で、エンジンマウント中間パイプを外さないと、長さ的・スペース的(スパナが回せない等)に絶対無理でしょうか?

Re:ネタはそれますが。
 ををつか  - 11/12/30(金) 7:35 -

引用なし
パスワード
   ▼ひげ爺さん:

>処で、エンジンマウント中間パイプを外さないと、長さ的・スペース的(スパナが回せない等)に絶対無理でしょうか?

 なんか特殊な工具を作れば可能かもしれませんね。

 車載状態のニュートラルSWの配線を指とか割り箸とかで
 着け外しをした事があります。

 

Re:ネタはそれますが。
 RTパパ(’88R100RT)  - 11/12/30(金) 13:26 -

引用なし
パスワード
   >▼ひげ爺さん:
>
>>処で、エンジンマウント中間パイプを外さないと、長さ的・スペース的(スパナが回せない等)に絶対無理でしょうか?
>
E/G下側からジャッキで支えてフロント側のE/Gマウントボルトも緩めてフレームが少しでも広がるようにして、中間パイプ挿入時はボルトより太目のシャフトの先端を尖らせた物でセンター出しするとそんなに苦労せずに元に戻せました。
もちろん、皆様の書き込みを参考にした結果です。(感謝)

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
193 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
694,315
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.