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エンジンオイルの交換サイクル Gombei 12/7/24(火) 22:29
Re:エンジンオイルの交換サイクル ひげ爺 12/7/24(火) 22:53
Re:エンジンオイルの交換サイクル タカツカファミリーのSS 12/7/24(火) 23:26
Re:エンジンオイルの交換サイクル ひげ爺 12/7/25(水) 12:44
Re:エンジンオイルの交換サイクル タカツカファミリーのSS 12/7/26(木) 12:26
Re:入水は ひげ爺 12/7/26(木) 21:49
Re:入水は タカツカファミリーのSS 12/7/27(金) 12:52
Re:入水は ひげ爺 12/7/27(金) 21:14
Re:エンジンオイルの交換サイクル 七四式 12/7/24(火) 23:43
Re:エンジンオイルの交換サイクル Gombei 12/7/25(水) 0:00
Re:エンジンオイルの交換サイクル ふぃね(GS) 12/7/25(水) 21:26
Re:エンジンオイルの交換サイクル Gombei 12/7/26(木) 2:26
Re:エンジンオイルの交換サイクル ふぃね(GS) 12/7/26(木) 5:17
Re:エンジンオイルの交換サイクル タカツカファミリーのSS 12/7/26(木) 12:53
Re:エンジンオイルの交換サイクル ひら 12/7/27(金) 22:18
Re:エンジンオイルの交換サイクル Gombei 12/7/29(日) 2:07

エンジンオイルの交換サイクル
 Gombei  - 12/7/24(火) 22:29 -

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   ここのサイトやほかのOHVエンスーの方のサイトでもエンジンオイルの交換サイクルは3000kmとあるし、メインテナンスブックなんか都市部の使用の場合2000kmなんてあるのでずっと3000kmが通常の交換サイクルとと思って2000km以内で交換してました、

最近82年か3年頃のBMW MTORAD Gmbhと記されたものリプリントのR60/7 R75/7 R100/7 R100S R100RS と青い表紙に書かれたB6横判位のRiders Handbook(英語版)を入手しました

ひまつぶしに読んでおりましたら 近距離のみしか乗らない場合は 3000kmごとに交換を推奨、ただし通常の使用では 7500km毎の交換と書いてあります。フィルターも7500kmでオイル交換毎に同時交換とあります ちなみにGearBoxとShaftは15000km毎の交換とあります。


いままで大事をとって1500kmから2000kmで交換でフィルターとミッション、ファイナルはは7500kmで交換しましたがそんなに神経質になることもないのかなと思えてきました。

むしろフィルター替えないでオイルだけ交換してもどうなんだろう?とかふと思っちゃったりしてます

最近の酷暑の日本の交通事情と当時の欧州の交通事情は全然違いますが、都内の渋滞でしょっちゅう乗る肩は別として、ツーリングのみの使用なら 当のBMWが言ってることなんで、エンジンオイルとフィルター同時交換で5000km、ミッションとファイナル1万キロくらいでもいいのかなって気もしますが、、どうなんでしょうね?

まぁ そんなことは自分で決めろって言われそうですが、、(笑)

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 ひげ爺  - 12/7/24(火) 22:53 -

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   ▼Gombeiさん:

>ここのサイトやほかのOHVエンスーの方のサイトでもエンジンオイルの交換サイクルは3000kmとあるし、メインテナンスブックなんか都市部の使用の場合2000kmなんてあるのでずっと3000kmが通常の交換サイクルとと思って2000km以内で交換してました、
>最近の酷暑の日本の交通事情と当時の欧州の交通事情は全然違いますが、都内の渋滞でしょっちゅう乗る肩は別として、ツーリングのみの使用なら 当のBMWが言ってることなんで、エンジンオイルとフィルター同時交換で5000km、ミッションとファイナル1万キロくらいでもいいのかなって気もしますが、、どうなんでしょうね?

私も3,000kmを目安で交換、フィルターは6,000km(オイル2回)他は10,000kmですね。
田舎道ばかり走ってるんで渋滞なしです、でも負荷を掛けるとオイル温度は110℃付近まで上がりますよ。

余談ですが、会社の『カブ』なんか、ドレンプラグ外すとタラ〜〜と、可哀そうな位交換してません、でも普通に走ってます(頑丈過ぎる?)。

>まぁ そんなことは自分で決めろって言われそうですが、、(笑)

正解!

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 タカツカファミリーのSS  - 12/7/24(火) 23:26 -

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   Gombeiさん
こんにちわ。
僕の通勤ガタピシャ号のモノサスのR100RSはオイル交換サイクル逆ですね。
雨でも乗ってるので
ミッションオイルは2000から3000キロくらい
タッチが変わってきますので交換するとコーヒー牛乳色です。
エンジンオイルは5000から7000キロ
オイルレベルは定期的に見てます。
フィルターは2回に1回交換です。
今日通勤ガタピシャ号は総走行距離90000キロ越えました。
お漏らししてるときとかは解決までサイクル早めます。
乗ってないバイクとかは儀式として1年に1回交換してます。

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 七四式  - 12/7/24(火) 23:43 -

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   ▼Gombeiさん:

七四式です。
おいらは、年式が古いのと長距離走行が多いので、ほぼ2000Km前後で
交換しています。(フィルターや他のオイルは6000km又は財布の中身次第)

別に3000Km以上でも良いのですが、たまに無理して走ると熱でオイルの粘度が
なくなり、停車するたび、油圧警告ランプが点灯することがあります。
(警告ランプが点灯する原因が判っていても、毎回、ちょっと焦ります)

結局、個人の走り方や車両の状態に合わせて判断するしかないかと。

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 Gombei  - 12/7/25(水) 0:00 -

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   ひげ爺さん タカツカファミリーのSSさん 七四式さん
情報ありがとうございます あんまり引張ても意味ないですもんね 早めに替えるに越したことはないですね

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 ひげ爺  - 12/7/25(水) 12:44 -

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   ▼タカツカファミリーのSSさん:
>雨でも乗ってるので
>ミッションオイルは2000から3000キロくらい
>タッチが変わってきますので交換するとコーヒー牛乳色です。

コーヒー牛乳色?
スピードメーターの取り出し口やメーター裏のワイヤーから、雨水等が入ってる可能性が有りますね、要確認です。

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 ふぃね(GS)  - 12/7/25(水) 21:26 -

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   ▼Gombeiさん みなさんこんばんは

距離より時間で交換した方が良さげな感じがします。

鉱物油(しか入れてませんが)な為か、距離が少なくても時間が経つと
サラサラになって粘度が相当落ちている感じがします。

今は距離無関係で夏は2、3ヶ月。クソ夏に遠出したらその都度交換。

秋冬で長くても4ヶ月。フィルタは3回に一度(距離が伸びないので)に
しています。…多分、年間3千キロ程度です(汗。
使用は安売り並行輸入オイル。

空冷の夏・・オイルはとても気になりますよねぇ。

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 Gombei  - 12/7/26(木) 2:26 -

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   ▼ふぃね(GS)さん:
私も実は飛行機のように飛行時間で交換するのがいいと思うのですが、つまりエンジンがかかっている時間ですね、、 ただ これを算出する簡便な方法が思いつきません、、またBMWのマニュアルでは摂氏0度以下または短い距離での運行(エンジンの始動、停止を繰り返すという意味だと思います)の場合3000kmとなっています これはオイルに水が混ざる可能性が高いということです 暑い夏も酷に思えますがBMWでは寒いほうが酷だと考えていたようです(たぶん)

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 ふぃね(GS)  - 12/7/26(木) 5:17 -

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   ▼Gombeiさん みなさん おはようございます。

今日も暑そうですぅ。

>飛行機のように飛行時間で交換するのがいいと思うのですが、
 つまりエンジンがかかっている時間ですね、

EGが始動している時間‥確かクルマだとそのようなタイマーが存在していた(昔)
らしいですが、実際は其処まで考えていません。4月初旬に交換したら、次は7月
に・・程度です。8月に長距離(数百キロ程度として)に行って渋滞にハマったら、
帰って交換って感じにしています。

車検間、200kmなんて時代がありましたが、オイルは綺麗な状態でシャバシャバ
でした(汗。

あと旧いクルマの取説を読んでいると、短距離走行が続く市街地のみの走行、極寒
地、熱帯地域などクルマが過酷な状況の場合は(昔は良質なオイルが無かったため
もあるか?)1250kmで交換・・なんて事が書かれています。

日本の道路事情からすると、おそらく相当過酷な状況に近いと思われます。渋滞なん
て(東京だと環七や環八や、高速の渋滞など逃げ場の無い劇渋滞)他国では余り無い
のでは?と思います。

一昨年?の強烈に暑い夏がありました。真っ昼間は超暑いのでカラダもバイクも厳
しいと思い、環八外回りに夕方16時近くに出かけましたが激しい渋滞。

路肩に気温を表示している処があり、その時間でも37度(路面近くは更に高い筈)。
堪りませ〜ん(滝汗)。EGもオイルの匂いがとても気になりました。まぁ過酷も過
酷なんだと思います。以降、都心の渋滞覚悟でGSを乗り出す事は止めてます。

ある程度EGを始動していると、クランク側に抜けてきてオイルが薄まる‥傾向
がEGに依ってはあるらしい。あと空気中の水分の混入は考えたことは無いです。考え
としては有り得る事と思います。ただEGオイル交換時、カフェオレ的な状況を感じた
ことは有りません。

MTはケーブルから水が入り込むことが在るとは聞いています。

自然空冷大排気量‥やはり二ホンでは過酷な状況と思っています。

今日もクソ暑そうです(汗。

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 タカツカファミリーのSS  - 12/7/26(木) 12:26 -

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   ひげ爺さん

>コーヒー牛乳色?
>スピードメーターの取り出し口やメーター裏のワイヤーから、雨水等が入ってる可能性が有りますね、要確認です。

一応取り出し口のゴムは交換しています。
少しだけ寿命が延びましたが多分会社の駐車場に問題があると思います。
一応日陰なんですがほぼ青空に近いので雨降るとビチョ濡れなので・・・・(汗
特にこの時期の集中豪雨の時は短いです。
メーター裏のワイヤーはどうやって対策でしょうか?グリスアップ?

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 タカツカファミリーのSS  - 12/7/26(木) 12:53 -

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   Gombeiさん
こんにちわ。
交換時期のタイミングは色々有って難しいですね。
アメリカだと5000キロもしくは3ヶ月で交換推奨って話を聞いたことあります。
オイルも酸化するそうです。
でも最近はメーカーも廃油などの環境負荷も考えて純正だと交換サイクルすごく長いですよね。特にBMWの車は最近のだと通常のモデルで25000kmミニで30000km7シリーズは新車の販売セールスの時の40000km交換不要なんて説明も有ります。
もちろんどんなメーカーも買った後はディーラー「そろそろ・・・・・。」なんてかなり早めの交換を言ってきますが(笑)
オートバックスなんかはどんな車でも一律距離で言って来ますね。
でもバッテリィーとかブレーキフルードはチェッカーで測ります。
エンジンオイルは稼ぎ頭で売りたいので状態を見ることは無いです。
私個人はその車両車両でコンデションも違うし設計思想もメーカー(オイルと車両)ごと違うのでオイルチェックを行いオイルの状態、量であったり匂いや色で判断するか、
自分の一律設定で距離か日数が来たら交換するのが良いと思います。

Re:入水は
 ひげ爺  - 12/7/26(木) 21:49 -

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   ▼タカツカファミリーのSSさん:

>>コーヒー牛乳色?
>>スピードメーターの取り出し口やメーター裏のワイヤーから、雨水等が入ってる可能性が有りますね、要確認です。

>一応取り出し口のゴムは交換しています。

私はゴムの中にシリコングリスタップリ、上側をインシュロックで止めてます。

>少しだけ寿命が延びましたが多分会社の駐車場に問題があると思います。
>一応日陰なんですがほぼ青空に近いので雨降るとビチョ濡れなので・・・・(汗

シートの上にサラッとブルーシートでも掛けては如何?

>メーター裏のワイヤーはどうやって対策でしょうか?グリスアップ?

ロックした後にテーピング?てのは・・・・
どっちにしても、バイクを濡らさないので未経験です。

Re:入水は
 タカツカファミリーのSS  - 12/7/27(金) 12:52 -

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   ひげ爺さん
>シートの上にサラッとブルーシートでも掛けては如何?
困ったことに猫ちゃんがシートすると乗っかってション便するんです(汗)
とっても臭いんです。ちなみに冬は中に入って生息してるのでさらに臭くなります。シーと外すとなぜか近寄らないみたいなので今はしてません。
おまけに最近チャリ通勤が増えて駐輪場ぎりぎりなのでシートはしにくい。
で、近年はあきらめてます。小雨は軒下なので防げるが大雨は駄目みたいです。

>どっちにしても、バイクを濡らさないので未経験です。
私は濡らすバイクと濡らさないやつ分けてるんですがR100のペイントは強いですね。
錆びないし色の変色もはとんどしない。
通勤ガタピシャ号はもっと諦めが付くほど外装がやれたらペイントか換装しようと思っているのですが使用上の子傷だけが増えていく感じです。

Re:入水は
 ひげ爺  - 12/7/27(金) 21:14 -

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   ▼タカツカファミリーのSSさん:

>>シートの上にサラッとブルーシートでも掛けては如何?
>困ったことに猫ちゃんがシートすると乗っかってション便するんです(汗)
>とっても臭いんです。ちなみに冬は中に入って生息してるのでさらに臭くなります。シーと外すとなぜか近寄らないみたいなので今はしてません。

私も猫ちゃんが乗ってました、予防で、ガムテープに画鋲を刺し、上向きにしてカバーの上にセットしてました。
ジャンプして乗った時は、さど痛かったのではと・・・・懲りて乗ってません。
『マタタビ』作戦で、バイクの周りにばらまくと言う手もありますよ。

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 ひら  - 12/7/27(金) 22:18 -

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   ▼Gombeiさん:
えー私はケンドルにして調子がいいもんで今回からエンジンオイル6000km、エレメント、ミッション他18000kmで交換という暴挙にチャレンジしてます。

Re:エンジンオイルの交換サイクル
 Gombei  - 12/7/29(日) 2:07 -

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   ▼ひらさん:
多分暴挙じゃないです、、車だと欧州車は最低1万キロですからねぇ、、

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