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ボアアップ kz 15/10/4(日) 13:09
Re:ボアアップ 七四式 15/10/4(日) 18:47
Re:ボアアップ 青ちゃん 15/10/5(月) 20:07
Re:ボアアップ 七四式 15/10/5(月) 23:56
Re:ボアアップ kz 15/10/6(火) 22:04
Re:ボアアップ 青ちゃん 15/10/6(火) 22:35

ボアアップ
 kz  - 15/10/4(日) 13:09 -

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   前略、いつも参考にさせて頂いておりますkzと申します。
私71年式R75/5を所有しておりますがR80/7のピストンが手に入りボアアップしようと考えております。シリンダーは内燃機屋でボーリングしてもらいました、そこでふとピストンを見ると75の物に比べ80の物はピストンの突起がノギス測定で3mm程低い事が判明しました、概算すると圧縮比が6位になってしまい始動不能かと思います、シリンダーヘッドを削る他対策はないでしょうか?プッシュロッドの関係もあり削っても問題ないでしょうか?経験のある方、ご意見が有る方よろしくお願いします。

Re:ボアアップ
 七四式  - 15/10/4(日) 18:47 -

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   ▼kzさん:

七四式です。

単純に、シリンダーヘッドもR80用に交換してはいかがですか?

おいらの、R75/6もR90用(750→900)にボアアップしてあります。

おいらの場合は、R90用のヘッド及びピストンを購入し、
シリンダーは、R75の物をボーリングし、使用しています。
ついでにヘッドの交換時に、ツインプラグ化と圧縮比(9.5)化、
BINGの40φのキャブを取り付ける(今は32φ)為のアダプタを
作成してもらいました。

Re:ボアアップ
 青ちゃん  - 15/10/5(月) 20:07 -

引用なし
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   ▼kzさん:
>シリンダーは内燃機屋でボーリングしてもらいました、
アルミシリンダーをボーリングしたら、強度を上げるための処理が必要ですが内燃機屋さんでどんな処理をお願いしましたか?
参考までに教えてください。

Re:ボアアップ
 七四式  - 15/10/5(月) 23:56 -

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   ▼青ちゃんさん:
>▼kzさん:
>>シリンダーは内燃機屋でボーリングしてもらいました、
>アルミシリンダーをボーリングしたら、強度を上げるための処理が必要ですが内燃機屋さんでどんな処理をお願いしましたか?
>参考までに教えてください。

七四式です。

話の出所は覚えていないのですが、この年代のシリンダーって、
鋳鉄スリーブを使用していませんでしたっけ?
(だから勝手に、補強等は不要だと思ってましたが・・・)

自分のやつを、お店でやってもらった時の明細には、ボーリング以外の
記載は有りませんでした。

Re:ボアアップ
 kz  - 15/10/6(火) 22:04 -

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   ▼七四式さん:
>▼青ちゃんさん:
>>▼kzさん:
>>>シリンダーは内燃機屋でボーリングしてもらいました、
>>アルミシリンダーをボーリングしたら、強度を上げるための処理が必要ですが内燃機屋さんでどんな処理をお願いしましたか?
>>参考までに教えてください。
>
>七四式です。
>
>話の出所は覚えていないのですが、この年代のシリンダーって、
>鋳鉄スリーブを使用していませんでしたっけ?
>(だから勝手に、補強等は不要だと思ってましたが・・・)
>
>自分のやつを、お店でやってもらった時の明細には、ボーリング以外の
>記載は有りませんでした。

皆さん、ご返答ありがとうございます。
強度を上げる為の処置は特にしておりません、鋳鉄のスリーブでした。
80用のヘッドを探すというのも一つの考えですね、参考に致します。
ありがとうございました

Re:ボアアップ
 青ちゃん  - 15/10/6(火) 22:35 -

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   ▼kzさん:
>▼七四式さん:

>>七四式です。
>>
>>話の出所は覚えていないのですが、この年代のシリンダーって、
>>鋳鉄スリーブを使用していませんでしたっけ?
>>(だから勝手に、補強等は不要だと思ってましたが・・・)

>強度を上げる為の処置は特にしておりません、鋳鉄のスリーブでした。
>80用のヘッドを探すというのも一つの考えですね、参考に致します。
>ありがとうございました
そうか鋳鉄スリーブの時代も有ったんでしたっけね。

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