マニアックサロン

チョットした改造等の情報交換の場としてご利用ください。

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ニュートラル連動消灯ヘッドライト seaa 02/11/18(月) 18:13

Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト 青ちゃん 02/11/18(月) 23:15

Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト ショーン 02/11/19(火) 7:10

Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト seaa 02/11/20(水) 6:43

Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト+α ひげ爺 02/11/20(水) 22:32

やってみました seaa 02/12/3(火) 6:06

Re:やってみました 青ちゃん 02/12/3(火) 12:39

Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト

青ちゃん

- 02/11/18(月) 23:15 -


	引用なし

	パスワード

▼seaaさん：
の取付け位置、信号の取出し位置についてアドバイス頂けたら思います。
>宜しくお願いします。
週末に調べて見ますね。
ショーンさんも自作していましたね。
>
>あと、管理人さんの「MY R100RS89」の
>電装系11.ニュートラルＳＷ連動ライト点滅ＳＷヘッドの
>シビエのライトリレーの画像が私の環境では表示されません。
ファイルがどこかえ消えたようです。
週末に探してみます。

Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト

ショーン

- 02/11/19(火) 7:10 -


	引用なし

	パスワード

>ショーンさんも自作していましたね。

しました、苦労したのを覚えています。ヘッドライトの反射板がアースとなってしまって・・・
ヘッドライトの分解掃除から入りました。

ニュートラルスイッチはアーススイッチなのでリレーはスイッチにつながる配線に並列に接続します。
もう一方は、
ヘッドライトのマイナス側に取り付けたいのですが、うまく行きませんでした。
リレーを起動するほう（ニュートラルスイッチと連動するほう）は、電圧かかれば良い
だけなので、ヘッドライトも同じようにマイナスにリレーを入れる必要はないです。

スイッチは、秋葉原で１２Ｖリレーを５００円程度で購入。熱対策の為に、コンピューター
チップ用のヒートシンク（いろいろな大きさがあるのでリレーにあう大きさのもの）を大きな
面、両面にエポキシで張り付けました。２年以上前なのでPhoto BBSには残って無いですよね。
それを、カウルの中（ボルトメーターなどあるあたりに）ぶらぶらしないようにジップタイで
とめました。

Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト

seaa

- 02/11/20(水) 6:43 -


	引用なし

	パスワード

管理人さん、ショーンさんアドバイスありがとうございます。
重ねて質問よろしくおねがいします。

▼ショーンさん：
>ニュートラルスイッチはアーススイッチなのでリレーはスイッチにつながる配線に並列に接続します。

「スイッチにつながる配線」は左のステップの付け根あたりをとおっている茶／黒の
線がそれだと思うのですが、具体的にはどこで分岐されましたか？
同様にリレーを起動する＋側のラインはどこからとられましたか？

>もう一方は、
>ヘッドライトのマイナス側に取り付けたいのですが、うまく行きませんでした。
>リレーを起動するほう（ニュートラルスイッチと連動するほう）は、電圧かかれば良い
>だけなので、ヘッドライトも同じようにマイナスにリレーを入れる必要はないです。

フレームからヘッドライトに渡っている黄色い線がLOW側の線でここに
リレーを入れようと思います。
HIGH側は必要ないとおもうのでそのままです。

>スイッチは、秋葉原で１２Ｖリレーを５００円程度で購入。熱対策の為に、コンピューター
>チップ用のヒートシンク（いろいろな大きさがあるのでリレーにあう大きさのもの）を大きな
>面、両面にエポキシで張り付けました。２年以上前なのでPhoto BBSには残って無いですよね。

ホームセンターでフジックスという会社の車載用のリレーを買ってきました。
1200円くらいでした。
定格２０Ａのところ５Ａで使うのでそのままでいいカナ？と思っています。

>それを、カウルの中（ボルトメーターなどあるあたりに）ぶらぶらしないようにジップタイでとめました。

リレーの取り付けはやはりヘッドまわりのカウルかフレームがよさそうですね。
先日タンクをはずした際はステアリングヘッドの前からライトを支えるステー
の間の三角の空間につけようかなと思っていたのですが再度よく観察してみます。

こちらは新潟県で、そろそろ雪が降り始めています。
休みの日に晴れないと作業が進まないのがこまりものです。

Re:ニュートラル連動消灯ヘッドライト+α

ひげ爺 - 02/11/20(水) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

seaaさん始めましてひげ爺と申します。
ＢＭのライトの線は割りと細かった感じがしました。
せっかく改造なされるのだったらバッテリーから太線で直接繋げば多少は明るくなると思いますよ！(フューズは必ず入れてください）
ＬＯＷランプに直接繋ぐのではなく、オート用ＳＷを設けてポジションランプＯＮの時に動作させれば便利だと思いますが。
これは私の案です参考になればと思いまして。

seaa

・名前	： cibiemoto.jpg
・サイズ	： 37.2KB

いろいろアドバイスありがとうございました。この週末、改造を決行したので報告します。管理人さんの改造、皆さんのアドバイスを元に、結局シビエチューンナップシステム　＋　Ｂ接点リレー　を取り付けました。シビエの制御用に、もとついていたヘッドライトの配線をシビエに入れます。OFF/LOW/HIGHTのコントロール用です。電源はバッテリーの＋からシビエに入れそれをLOW/HIGHTに振り分けてバルブにつなぎます。 LOW側には途中にＢ接点のリレーを入れておき、ニュートラルＳＷがＯＮすると起動して「断」になるようにします。バッテリーの－は直接バルブの－につなぎます。このリレーは、メインＳＷがＯＮで12Vになるライン (サービスソケット)にコイル＋側につなぎ、コイル－側をニュートラルＳＷからの配線(スターターリレーのソケットの圧着端子)につなぎます。取り付け位置は色々悩んだのですが、結局タンク下にしました。スターターリレーの後ろにそれらしい空きスペースがあり、収まりが良かった事、もとついていたヘッドライトの配線がここまできた事、サービスソケット・スタータリレーが近くにあった事でそこにしました。画像を見ていただければわかると思いますが、右側が前方で、前方よりもとついていたヘッドライトの配線　＋　シビエの黄色いオスＢ接点リレーシビエ本体。サービスソケット（青いソケット）ヘッドライトの配線はソケットをばらしケースから取り出して折り返すとちょうどここまできます。シビエの黄色いオスと本体との配線が長すぎたので切り詰めました。画像の状態でＢ接点リレーの取付けフランジの上端がタンクにかする状態なの、加工してもう少し上にあげようと思います。（防水）シビエの取付けの鉄板ゴムバンドからはずすのが大変でしたし、もとがクランク状のものをＬ字型に加工したのですが思うように曲がってくれず苦労しました。後で思ったのですが、Ｂ接点のリレーはシビエ－バルブ間ではなく、制御用の信号線に入れたほうが良かったです。そうすればバッテリーとバルブの間はシビエだけになりロスが少ないです。シビエのチューンナップシステムはもう売っていないかとあきらめていたのですが、ふと思い立ってヤフオクで探したところ結構あって送料含め2000円弱で入手できました。動作も問題ありませんでした。まだ、配線の取り回しや取り付けの方法、振動・水対策等改善の余地がありますが、概ね結果については満足しています。夜間市街地を走ってみると良くわかります。とまる直前ニュートラルに入れて消灯。交差する道路の信号が赤になって１速にいれ点灯。前の車にうつる自車のヘッドライトを見て悦にいってます。（おっと安全第一！）今までのライトスイッチの操作のわずらわしさが解消されました。拙い文章を最後まで読んで下さりありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

【cibiemoto.jpg : 37.2KB】

Re:やってみました

青ちゃん - 02/12/3(火) 12:39 -


	引用なし

	パスワード

▼seaaさん：
>>シビエのチューンナップシステムはもう売っていないかとあきらめていたのですが、
>ふと思い立ってヤフオクで探したところ結構あって送料含め2000円弱で入手できました。
オークションって結構便利ですよね。

>まだ、配線の取り回しや取り付けの方法、振動・水対策等改善の余地がありますが、

写真をみると、私と同じところに設置されてるようですね。

>概ね結果については満足しています。
>悦にいってます。（おっと安全第一！）
>今までのライトスイッチの操作のわずらわしさが
>解消されました。
いやー、これはとてもお勧めですよね。

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