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キャブ・オーバーフロー アトム 07/4/17(火) 22:50

Re:キャブ・オーバーフロー アトム 07/4/18(水) 21:21

Re:キャブ・オーバーフロー サムライ 07/4/19(木) 21:38

Re:キャブ・オーバーフロー

アトム  - 07/4/18(水) 21:21 -

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▼ををつかさん： ご無沙汰です。 >そんな時は、すかさず、つま先でフロート室をチョンチョンとけっ飛ばします。 オオ、ご同類がいらしゃいましたか。 >原因は、タンクからゴミの様で、 フロートの引っかかりではなく、ゴミでフロートバルブが完全に閉じなかったのですね。 >　ＢＩＮＧの場合、オーバーフローしたガソリンはシリンダに流れて行きます。 >　長時間停車中にシリンダーにガソリンが流れ込み満水状態とか（これは経験 >　しました）、クランク室に流れ込んで、オイルの量が倍に成ったなんてこと >　も有るようです。 そういうことがあることを知っていないと、ビックリするでしょうね。 >　停車時は、ガソリンコックの閉鎖を忘れずに。 これは、いつからかは覚えていませんが、習慣になっていて、必ずガソリンコックはオフにしています。

Re:キャブ・オーバーフロー

サムライ  - 07/4/19(木) 21:38 -

	引用なし パスワード
少し話しはずれますが 小生のフロート室を止める為のバンド？！は、昔、ＣＢ７５０ＦＯＵＲ（Ｋ２、４マフラー）を乗っていましたのでＣＢ７５０ＦＯＵＲのフロート室を止めるバンドを使用しています。 ＢＭＷのノーマルよりもきつくフロート室が、締まるので安心しています。

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