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Zephyr750用が良いですよ
 aimisato E-MAIL  - 03/1/3(金) 19:38 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : ZepBM2sus.JPG
・サイズ : 52.6KB
   はじめまして。'78R100/7をR100Sの外装を着けて乗っております。

1.たまたまガレージに転がっていたZephyr1100のノーマルサスを装着=>プリロードを最大限抜いても強すぎて、跨がっても殆ど沈まない=>NG。
2.友人からタダで貰ったZephyr400(2Valve用)に交換=>プリロードを最大にかけても弱すぎて1人乗りならなんとか許容範囲だが荷物満載だとフロントの接地がかなり怪しい=>NG
3.ヤフオクで入手したZephyr750のノーマルに交換=>ハンドリングも自然だし、サスもよく動いているようでかなり良い感じです。プリロードの調整幅もピッタリで1人乗りから二人乗り+荷物満載まで対応できます。

Zephyr系はサスの長さが400/750/1100で全て共通。国産車の中ではR1002本サス車に最も近くて、その差は2mm程度長いだけなので比較的簡単に流用出来ます。
中でもZephyr750は車重がR100に近い為、違和感もないと思います。
さすがに90年代のサスなので性能も申し分ないですし、見た目もGood Lookin'
伸び/縮み共にダンパー調整が出来るというのもポイントが高いです。
それに何といってもこの時代の国産車は中古パーツは安いですしね。
(私は7000円で購入しました)

装着にあたっては上側のボルト径がZephyrの方が大きいのでカラーを追加するか
ゴムブッシュごとカラーを交換してしまう必要があります。
また、このアイレットの厚みがZephyrの方が薄い為、ワッシャーで調整する
必要もあります。
それとZephyrはリザーバータンク付きなのでパニヤステーと干渉しないように
左右を入れ替えてリザーバータンクが前に来るようにします。
これで足回りが90年代化します。

という事はZephyr750用のリプレイスサスを選べば更なる高性能化も狙えるって事
ですね。


添付画像
【ZepBM2sus.JPG : 52.6KB】
372 hits

'82 R100 ツインショックについて R100 02/12/12(木) 3:10
Re:'82 R100 ツインショックについて ををつか 02/12/12(木) 10:35
ヘイゴンは如何? OTTO 02/12/12(木) 10:52
Re:ヘイゴンは如何? 青ちゃん 02/12/12(木) 12:53
Re:'82 R100 ツインショックについて RYO 02/12/13(金) 14:42
色々ありがとうございました R100 02/12/17(火) 0:00
Re:色々ありがとうございました RYO 02/12/18(水) 23:22
Re:色々ありがとうございました アトム 02/12/24(火) 17:32
Zephyr750用が良いですよ aimisato 03/1/3(金) 19:38 [添付]
Re:Zephyr750用が良いですよ 青ちゃん 03/1/4(土) 12:04
Re:Zephyr750用が良いですよ aimisato 03/1/9(木) 20:18
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Re:ノーマルでも高速巡航 アトム 03/1/14(火) 14:00
FLATで聞いた話 03/2/26(水) 1:50
R90Sのリアサス リペアについて 青ちゃん 03/2/27(木) 22:09
今度行ったときに聞いてきまぁ〜す。 03/3/1(土) 16:46

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