新メンテナンス

▼青ちゃんさん：
>1988年式で対策品と交換してないとすると、非対策品も壊れ無いものがあるんだなと思いましたが、年のため新旧のコイルの比較を紹介します。
>写真の右側が対策品です。
>http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
本日、もう一度エンジンかけてみましたが、一発で始動します。ただアクセル煽ってないと、エンジン止まっていきますね…コイルかどうか確認方法あるなら教えて頂きたく…

1988年式で対策品と交換してないとすると、非対策品も壊れ無いものがあるんだなと思いましたが、年のため新旧のコイルの比較を紹介します。
写真の右側が対策品です。
http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html

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▼青ちゃん（mini4312）さん：
>>タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
>>もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。
>
>AMAZONで
>タイミングライト点火系調整の必需品エンジンメンテナンス
>は3070円（プライム会員）ですって。
>安くなりましたね。
コイルは対策品に交換しておらず、これを機に交換検討します。
タイミングライト早速ググってみます。
有難うございます

>タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
>もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。

AMAZONで
タイミングライト点火系調整の必需品エンジンメンテナンス
は3070円（プライム会員）ですって。
安くなりましたね。

▼コウコウさん：
>初めて質問させて頂きます。本日走行中に、吹け上がらなくなり、エンジンがストールしていきます。何とか、1速で回転数を上げながら帰宅しました。コイルとかキャブ詰まりとか考えられますが、

ワンオーナー車でしょうか？
中古で入手した場合、前のオーナーが色々いじってるかもしれません。
（私のR100RSは改造だらけだったのでヤフオクに出さず安くメンバーさんに譲りましたが）
IG　COILは古いバイクですので当然対策品に交換されてるかご存知ですか？
プラグコードも。
原因ですが、1速で回転が上がるということはコイルは正常なのかなと思いますが、過去ログを見るとトリガーの進角が不調で似たような症状が出た方が複数いました。
タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。

▼コウコウさん：
書き込みできましたね。
ところで、車種、年式を記載してください。
また、改造、純正品を社外品に交換したかどうかとか。
ノーマルと違うところがあれば書き込むとよいです。

初めて質問させて頂きます。本日走行中に、吹け上がらなくなり、エンジンがストールしていきます。何とか、1速で回転数を上げながら帰宅しました。コイルとかキャブ詰まりとか考えられますが、どのように原因を特定したらいいか御教授頂きたく。よろしくお願いします

OTTOさんご教授ありがとうございます
タイヤの片減りからくるハンドルの振られを経験し
今回は降られが出る前に裏組してしまおうかと思ってます
私もタイヤの段減りを嫌って今現在、逆履きしている状況で
裏組すると正回転となります

タイヤをホイールから外さずに住むのなら
作業の大半が省略されるので助かります

ありがとうございました

▼とまとさん：

モノサスの場合、ホイール本体に回転方向指定はありません。
なので反転して取り付けは可能ですがタイヤのローテーションがあるので
よいことかどうかは判断できません。

ハンドル振れでディーラーに持っていくと反転させて改善したといった
都市伝説みたいのがありますが、、、

またミシュラン・マカダムは段ベリが激しく、途中からパターンが
逆になった例はあります。いまは後継のパイロット・アクティブです。

▼OTTOさん：
回答ありがとうございます。
ご指摘の通り、カシメの度合いが難しそうですね。

>▼R27乗りさん：
>
>ポンチを使ってカシメ固定できなくはないのですが
>猫の手を借りてこないとシューを保持できません。
>またカシメ具合が難しく、強すぎるとすぐ欠けます。
>ゆるいと穴が広がり剥がれ易くなります。
>シャコ万やボール盤を利用すれば作業しやすくなりますが
>頻繁に発生する作業ではないのでライニング屋さんで
>カシメてもらうか貼り付けてもらうなど相談したほうが
>精神衛生上も良いかと思います。
>
>
>http://www.triple-mregister.org/forums/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=9718
>
>https://www.mig-welding.co.uk/forum/threads/hollow-rivet-tool-for-brake-lining.58758/

モノサス型のR100RSに乗っています
乗り方が悪いらしくFタイヤの片減りが目立ちます
そこでタイヤを逆向きに履かせてバランスと取ろうと思ったのですが
ホイールごと逆向きに履かせてしまうなんて横着はできるものでしょうか？
他のバイクですが同じ銘柄のタイヤで逆履きしても特に問題はない事は経験しています

▼R27乗りさん：

ポンチを使ってカシメ固定できなくはないのですが
猫の手を借りてこないとシューを保持できません。
またカシメ具合が難しく、強すぎるとすぐ欠けます。
ゆるいと穴が広がり剥がれ易くなります。
シャコ万やボール盤を利用すれば作業しやすくなりますが
頻繁に発生する作業ではないのでライニング屋さんで
カシメてもらうか貼り付けてもらうなど相談したほうが
精神衛生上も良いかと思います。

http://www.triple-mregister.org/forums/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=9718

https://www.mig-welding.co.uk/forum/threads/hollow-rivet-tool-for-brake-lining.58758/

▼原宿６時集合さん：
>▼R27乗りさん：
>こんにちわ、私のR50は以前にライニング屋さんでライニングの張替えをしてもらったことがあります。古いライニングがリベットのところから割れてきてしまったので。
>出来上がってきたシューはリベット止めではなく接着剤でライニングがつけられていました。
>
>注文するときはメーカーなど何もわからなかったので、フェロードの一番効くやつって言って注文しました。あまり参考にならなくてすいません。
原宿6時集合さん
連絡ありがとうございます。
国産車のシューはほとんど接着剤よる交換ですよね。
私も、リベット留めか、接着剤による交換か、思案しています。
接着による、シューの交換でも問題ないようですね。

▼ひげ爺さん：
>▼R27乗りさん：
>>R27のライニング交換について、教えてください。
>>ライニングの固定が銅製のリベット留めになっていますので、リベットの取り外し方と、ライニングの固定方法がわかりません。
>
>ライニングっ交換って、シューが減ったから？
>私の２６は交換して無いけど、R100Rは張替えしました。
>ブレーキなのでプロのお任せが安心かと？
ひげ爺さん
連絡ありがとうございます。
ご指摘の通りシューの張替です。
プロに任せた方が、安心なのですが、一度挑戦してみようと思っています。
ありがとうございました。

▼R27乗りさん：
こんにちわ、私のR50は以前にライニング屋さんでライニングの張替えをしてもらったことがあります。古いライニングがリベットのところから割れてきてしまったので。
出来上がってきたシューはリベット止めではなく接着剤でライニングがつけられていました。

注文するときはメーカーなど何もわからなかったので、フェロードの一番効くやつって言って注文しました。あまり参考にならなくてすいません。

▼R27乗りさん：
>R27のライニング交換について、教えてください。
>ライニングの固定が銅製のリベット留めになっていますので、リベットの取り外し方と、ライニングの固定方法がわかりません。

ライニングっ交換って、シューが減ったから？
私の２６は交換して無いけど、R100Rは張替えしました。
ブレーキなのでプロのお任せが安心かと？

R27のライニング交換について、教えてください。
ライニングの固定が銅製のリベット留めになっていますので、リベットの取り外し方と、ライニングの固定方法がわかりません。
経験者がいらっしゃいましたら、お知らせください。

▼七四式さん：

>おいらのは、ひげ爺と同じDYNA-IIIとDYNAのIGコイル1.5Ωの
>仕様です。

私のはパルスセンサー（B缶と同じ形状）とAmpです
内容的には同じ見たいですが？？

>あと、ブースター(リレーを入れて、バッテリーから直接IGコイルに
>給電）も使用しています。

電流計が有りましたら、ノーマルとDYNAとの比較をしたら解ります。
コイルに流れ過ぎかな？？
リレーを使うのは正解なんですが。