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エンジン不調 ヤッピー 20/5/21(木) 20:47

Re(1):エンジン不調 七四式 20/5/22(金) 4:47
Re(2):エンジン不調 ヤッピー 20/5/22(金) 10:54
Re(3):エンジン不調 七四式 20/5/22(金) 20:51
Re(4):エンジン不調 ヤッピー 20/5/22(金) 21:25

Re(1):エンジン不調
 七四式  - 20/5/22(金) 4:47 -
▼ヤッピーさん:

七四式です。

症状を整理すると、
1.エンジンは、掛かる。
2.キャブは左右同調している(アイドリング時)
3.走行できる。
4.エンジンの回転数が2000〜3000回転辺りで、もたつく。
5.高回転(3000回転以上)は問題ない。
て、ことでしょうか?

エンジンが掛かり、アイドリングに問題ないのなら、
プラグ、プラグコード、タペットは、問題ない様に見えます。
(この辺の場合なら、回転数に関係なく症状が出るかと)

最後に乗ってから、症状が出る間の期間に、作業しているのなら、
その作業の中に原因がある可能性があります。

特に作業をしていなく症状が出ているのなら、燃料系(燃料コック、キャブ)
や点火系(IGトリガー)の問題かも。
※回転数を上げた結果、燃料供給が追い付かないとか
※一部の回転域で、点火タイミングがズレる?

それでも、そんなピンポイント(2000〜3000回転域)な所でで発生しないと思いますが・・・。

どうでしょう?

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Re(2):エンジン不調
 ヤッピー  - 20/5/22(金) 10:54 -
七四式さん、投稿ありがとうございます。

症状整理の件、全くその通りです。

ただ、高回転は問題なく感じますが、回転が上がって不調がかき消されているかもしれません。

アイドリングの負圧は同調しているのですが、そこから回転を上げていくと負圧に左右差が出てしまいます。

アドバイスありがとうございます。まずは、燃料コック、キャブあたりから原因を探していくことにします。確かに燃料コックを開けた時ちょっと違和感があったような?

トリガーの不調はタイミングライトで確認してみます。でもたしかトリガーの調整は3000回転くらいで進角するんだったと思うので、ずれていると高回転も影響がでそうな感じはしますが、、、

時間はかかりますが、完治できるまで報告していこうと思います。

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Re(3):エンジン不調
 七四式  - 20/5/22(金) 20:51 -
▼ヤッピーさん:

>症状整理の件、全くその通りです。
>
>ただ、高回転は問題なく感じますが、回転が上がって不調がかき消されているかもしれません。

七四式です。

高回転で問題ないなら、燃料系で無さそうですね。

点火系?

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Re(4):エンジン不調
 ヤッピー  - 20/5/22(金) 21:25 -
▼七四式さん:

>高回転で問題ないなら、燃料系で無さそうですね。
>
>点火系?

ありがとうございます。プラグコード、コイルの交換を考えてみます。

もう一台、ツインサスの最終型RSがあるので、そちらのものを拝借して調子をみてみるつもりです。

引用なし

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