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ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛 クリニカルビーマー 21/3/1(月) 23:37

Re(2):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛 クリニカルビーマー 21/3/7(日) 17:00
Re(3):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛 七四式 21/3/7(日) 21:25
Re(4):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛 クリニカルビーマー 21/3/11(木) 23:58
Re(3):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛 二本サスおじさん 21/3/11(木) 21:47
Re(4):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛 クリニカルビーマー 21/3/11(木) 23:55

Re(2):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛
 クリニカルビーマー WEB  - 21/3/7(日) 17:00 -
▼OTTOさん:
>▼クリニカルビーマーさん:
いつもご教示ありがとうございます。
大きく気にする事無く、問題が出てからの対応で良さそうですね。
本当にいつもありがとうございます。

引用なし

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Re(3):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛
 七四式  - 21/3/7(日) 21:25 -
▼クリニカルビーマーさん:
>▼OTTOさん:
>>▼クリニカルビーマーさん:
>いつもご教示ありがとうございます。
>大きく気にする事無く、問題が出てからの対応で良さそうですね。
>本当にいつもありがとうございます。

七四式です。

以前、900cc化にする時、一緒に無鉛化加工もお願いしようと
お店に相談したら、何もしなくても影響無いとのことで、
今も有鉛仕様のままです。

それから、10年近く経っていますが、トラブル等は出ていません。

引用なし

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Re(3):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛
 二本サスおじさん  - 21/3/11(木) 21:47 -
▼クリニカルビーマーさん:
>大きく気にする事無く、問題が出てからの対応で良さそうですね。

当時バルブ交換をした仲間もいましたが購入をした当時の京都モータークラブのメカニックから「何も問題はありませんよ!」と言われてそのまま乗り続け10万キロを越えました。

バルブガイドの方が先に痛むような気がします。

引用なし

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Re(4):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛
 クリニカルビーマー WEB  - 21/3/11(木) 23:55 -
▼二本サスおじさんさん:
>▼クリニカルビーマーさん:
>>大きく気にする事無く、問題が出てからの対応で良さそうですね。
>バルブガイドの方が先に痛むような気がします。
先日、10万キロを超えましたw。
車検を受けるまで10万キロを意識していなかったw
意識し出すと『んっ?バルブやシートは大丈夫??』となった次第です。
いつもご回答ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Re(4):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛
 クリニカルビーマー WEB  - 21/3/11(木) 23:58 -
▼七四式さん:
>▼クリニカルビーマーさん:
>>▼OTTOさん:
>>>▼クリニカルビーマーさん:

>七四式です。
>お店に相談したら、何もしなくても影響無いとのことで、
>今も有鉛仕様のままです。
>それから、10年近く経っていますが、トラブル等は出ていません。
いつもご回答ありがとうございます。
今年こそはコロナ禍が収まります様に。
お近くにお寄りの際はぜひ宿を用意させてください。
今後ともよろしくお願いいたします。

引用なし

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