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IGコイルのパンク 七四式 18/10/7(日) 22:23

Re:IGコイルのパンク 青ちゃん 18/10/8(月) 11:41 [添付]
Re:IGコイルのパンク 七四式 18/10/8(月) 22:02
Re:IGコイルのパンク OTTO 18/10/8(月) 22:22
写真のアップロード方法 青ちゃん 18/10/8(月) 23:05 [添付]
Re:写真のアップロード方法 青ちゃん 18/10/8(月) 23:09 [添付]
Re:写真のアップロード方法 OTTO 18/10/9(火) 23:22
Re:写真のアップロード方法 青ちゃん 18/10/10(水) 8:02
クラッチのニードルベアリングが砕けた 七四式 18/10/20(土) 14:48

Re:IGコイルのパンク
 青ちゃん  - 18/10/8(月) 11:41 -
七四式さん
そちらのDYNAのフルトラはイグニッションコントローラーが不要なんでしたっけ?

http://www.win-pmc.com/other/dyna/sports_ignitions/
添付画像【14_DYNA.JPG : 78.1KB】

引用なし

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[添付] :14_DYNA.JPG (78.1KB)


Re:IGコイルのパンク
 七四式  - 18/10/8(月) 22:02 -
▼青ちゃんさん:

七四式です。

うちのは、ポイント式なのでIGコントローラーは有りません。
DYNAは、ポイントの替りにセンサーを取り付け、カバナーの軸に
マグネット?を付けて、点火タイミングを取っています。
(自転車などのスピードメーターのセンサーと同じ原理かと)

とりあえず、以前使用していたIGコイルに交換したので、
しばらく様子を見ます。

引用なし

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Re:IGコイルのパンク
 OTTO  - 18/10/8(月) 22:22 -
▼七四式さん:
>▼青ちゃんさん:

ダイナのブースターには保護回路が無いので(たぶん)エンジン停止した場合、
イグニション・オンのまましているとパンクすると思われます。
例えば、暖機運転時に車両を離れる場合など要注意です。

以下説明文の簡易翻訳
>Dynatekは点火システムよりも低抵抗のコイルを選択しないでください -
>これはコイルが過熱して焼損するようになります...
>それはわずかに高い抵抗とコイルを選択することもOKです。
>1.5オームのCDI点火と例えば3.0オームコイル。
>これが最適ではないですが、それが動作し、
>あなたが将来的にダイナ-Sへの上にCDI点火を切り替えることができます。

画像アップロードの方法はわかりますか?

引用なし

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写真のアップロード方法
 青ちゃん  - 18/10/8(月) 23:05 -
アップロード方法がわからないのでしょうか?
画像ファイルは200KBが最大なのでデジカメで撮影したものはサイズダウンしていただきます。
PDAだと1枚
PCだと3枚可能です。
具体的にアップロード出来なかった時にエラーメッセージが出ませんでしたか?
添付画像【27_7FC7BAB1-AE46-4A4D-9574-A5558461429D.jpeg : 123.0KB】

引用なし

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Re:写真のアップロード方法
 青ちゃん  - 18/10/8(月) 23:09 -
添付写真の方法は分かりますか?
添付画像【28_C8458974-EB14-4E1F-BA54-AE1E2C59A742.jpeg : 75.1KB】

引用なし

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Re:写真のアップロード方法
 OTTO  - 18/10/9(火) 23:22 -
▼青ちゃんさん:
>添付写真の方法は分かりますか?

グーグルクロームで成功しました。

引用なし

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Re:写真のアップロード方法
 青ちゃん  - 18/10/10(水) 8:02 -
ありがとうございます。今後共よろしくお願いします。

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クラッチのニードルベアリングが砕けた
 七四式  - 18/10/20(土) 14:48 -
七四式です。

先日交換した、IGコイル(シングル)の試走してきました。
調子は良さそう・・・のはずでしたが、去年交換した、
クラッチのニードルベアリング(23131232079)が、また砕けた様で
レッカー移動になりました。

※ニードルベアリング(23131232079)を使用している車両で、
 急にクラッチレバーの繋がる位置がすごく手前になったりしたら
 注意した方がいいです。
 (症状が出てたのですが、近くだから良いかと思ったら、ダメでした)

引用なし

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