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フットブレーキ側キャブレターのフロートチャンバーにガソリンが貯まらない。 かわのしろう 24/3/1(金) 21:13 |
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Re(4):フットブレーキ側キャブレターのフロートチャ... geemer 24/3/3(日) 22:09 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(5):フットブレーキ側キャブレターのフロートチャ... かわのしろう 24/3/3(日) 22:31 |
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Re(6):フットブレーキ側キャブレターのフロートチャ... ひげ爺 24/3/4(月) 15:02 |
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geemer - 24/3/3(日) 22:09 - |
▼かわのしろうさん：
>実走行で峠や連続コーナーが続くと、左右油面のバランスが悪いのか、アフターファイヤが発生しているのと、感覚的にいえば不調前の90%くらいの調子なので、それであればフロートを交換した方がいいのか？と思いまして質問でした。
車載状態で左を基準に油面を合わせることは可能です。
フロートボールを外し、透明なタッパー等でガソリンを受ければ油面の高さは目視で分かります。
実際に試したこともあります。
添付メモを参考にしてください。
>実走行で峠や連続コーナーが続くと、左右油面のバランスが悪いのか、アフターファイヤが発生しているのと、感覚的にいえば不調前の90%くらいの調子なので、それであればフロートを交換した方がいいのか？と思いまして質問でした。
車載状態で左を基準に油面を合わせることは可能です。
フロートボールを外し、透明なタッパー等でガソリンを受ければ油面の高さは目視で分かります。
実際に試したこともあります。
添付メモを参考にしてください。
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かわのしろう
- 24/3/3(日) 22:31 -
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▼geemerさん：
>添付メモを参考にしてください。
このアイデア目から鱗です！
ありがとうございます！！
なるほどですね。
これなら高さ確認が可能ですね。
左は正常なので、同じバランスにする事が出来れば、復活出来る期待が高まってきました。
ここ数日暗闇状態でしたが、光が見えてきました^_^
>添付メモを参考にしてください。
このアイデア目から鱗です！
ありがとうございます！！
なるほどですね。
これなら高さ確認が可能ですね。
左は正常なので、同じバランスにする事が出来れば、復活出来る期待が高まってきました。
ここ数日暗闇状態でしたが、光が見えてきました^_^
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ひげ爺 - 24/3/4(月) 15:02 - |
