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アイドリング中にエンジン停止 Gombei 11/12/26(月) 22:04

Re:アイドリング中にエンジン停止 二本サスおじさん 11/12/27(火) 23:45
Re:アイドリング中にエンジン停止 Gombei 11/12/29(木) 6:48
Re:アイドリング中にエンジン停止 二本サスおじさん 11/12/29(木) 12:40
Re:アイドリング中にエンジン停止 Gombei 11/12/29(木) 18:37
Re:ネタはそれますが。 ひげ爺 11/12/29(木) 20:17
Re:ネタはそれますが。 ををつか 11/12/30(金) 7:35
Re:ネタはそれますが。 RTパパ(’88R100RT) 11/12/30(金) 13:26

Re:アイドリング中にエンジン停止
 二本サスおじさん  - 11/12/27(火) 23:45 -

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   ▼Gombeiさん:
>ニュートラルスイッチはどこに付いているのでしょう?
>素人が触れる場所でしょうか?

素人の私が触れた(交換)のでgombeiさんだと朝飯前でしょう!
ををつかさんの説明の通り少し奥まった場所にありますので
少し手間がかかりますが交換は難しくはないと思います。

わかりにくい記事ですが・・↓

//blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/11285830.html

Re:アイドリング中にエンジン停止
 Gombei  - 11/12/29(木) 6:48 -

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   ▼二本サスおじさんさん:
記事拝見いたしました、、簡単には出来そうもないですね とりあえず ニュートラルスイッチを入手して、やってみて 挫折したら、二本サスおじさんに手伝ってもらいにそちらまで行くことにします、、よろしく

Re:アイドリング中にエンジン停止
 二本サスおじさん  - 11/12/29(木) 12:40 -

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   ▼Gombeiさん:

>簡単には出来そうもないですね とりあえず ニュートラルスイッチを
>入手して、やってみて 挫折したら、二本サスおじさんに手伝って
>もらいにそちらまで行くことにします、、よろしく

私のところにきたら余計にひどくなって帰れなくなります。(キッパリ:笑)
ここはベテランさんの例を参考にしましょう!

本家のmini4312さん
//blogs.yahoo.co.jp/mini4312/53381890.html

あめのふちこまさん
//www.jttk.zaq.ne.jp/afk/sosd/sosd62.html

ひょっとこさん
//blogs.yahoo.co.jp/samurai8054/17627182.html?type=folderlist

YBITOHさん
//www.medias.ne.jp/~ybitoh/

Re:アイドリング中にエンジン停止
 Gombei  - 11/12/29(木) 18:37 -

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   ▼二本サスおじさんさん:
わざわざありがとうございます。 こりゃ結構大仕事ですね、、既にめげる

Re:ネタはそれますが。
 ひげ爺  - 11/12/29(木) 20:17 -

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   ▼二本サスおじさんさん:
>私のところにきたら余計にひどくなって帰れなくなります。(キッパリ:笑)
>ここはベテランさんの例を参考にしましょう!
>本家のmini4312さん
>//blogs.yahoo.co.jp/mini4312/53381890.html
>あめのふちこまさん
>//www.jttk.zaq.ne.jp/afk/sosd/sosd62.html
>ひょっとこさん
>//blogs.yahoo.co.jp/samurai8054/17627182.html?type=folderlist
>YBITOHさん
>//www.medias.ne.jp/~ybitoh/

チョット前から冷えた時に誤動作(点かない)時がある、先日青ちゃんに頂いたNSWを次回のオイル交換で実施しようと思ってます。
処で、エンジンマウント中間パイプを外さないと、長さ的・スペース的(スパナが回せない等)に絶対無理でしょうか?

Re:ネタはそれますが。
 ををつか  - 11/12/30(金) 7:35 -

引用なし
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   ▼ひげ爺さん:

>処で、エンジンマウント中間パイプを外さないと、長さ的・スペース的(スパナが回せない等)に絶対無理でしょうか?

 なんか特殊な工具を作れば可能かもしれませんね。

 車載状態のニュートラルSWの配線を指とか割り箸とかで
 着け外しをした事があります。

 

Re:ネタはそれますが。
 RTパパ(’88R100RT)  - 11/12/30(金) 13:26 -

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   >▼ひげ爺さん:
>
>>処で、エンジンマウント中間パイプを外さないと、長さ的・スペース的(スパナが回せない等)に絶対無理でしょうか?
>
E/G下側からジャッキで支えてフロント側のE/Gマウントボルトも緩めてフレームが少しでも広がるようにして、中間パイプ挿入時はボルトより太目のシャフトの先端を尖らせた物でセンター出しするとそんなに苦労せずに元に戻せました。
もちろん、皆様の書き込みを参考にした結果です。(感謝)

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